形位公差(U型公差解释在63页)题库.ppt

熟记14个形位公差特征项目的名称和符号。 理解掌握14个项目公差带的特点。 掌握公差原则中独立原则、包容要求及最大实体要求的基本 内容，会标注、理解含义、明确主要应用场合。 掌握评定形位误差时“最小条件”的概念，会应用“最小条 件”评定形位误差的大小。 初步掌握形位公差的选用方法。 了解标准中有关形位公差的公差等级及未注公差的规定。 ? 目的要求 ? 3.1 概 述 3.1.1 零件的几何要素及分类 3.1.2 形位公差的特征项目和符号 3.1.3 形位公差的标注 3.1.4 形位公差带 零件在加工过程中，形状和位置误差（简称形位误差）是不可避免的。工件在机床上的定位误差、切削力、夹紧力等因素都会造成各种形位误差。如车削时由三爪卡盘夹紧的环形工件，会因夹紧力使工件变形成为棱圆形，见图3-1；钻孔时钻头移动方向与工作台面不垂直，会造成孔的轴线对定位基面的垂直度误差，见图3-2。 ? 3.1 概 述 图 3-1 车削形成的形状误差 图 3-2 钻削形成的位置误差 ? 3.1 概 述 形位误差不仅会影响机械产品的质量（如工作精度、联结强度、运动平稳性、密封性、耐磨性、噪声和使用寿命等），还会影响零件的互换性。例如，圆柱表面的形状误差，在间隙配合中会使间隙大小分布不均，造成局部磨损加快，从而降低零件的使用寿命；平面的形状误差，会减少配合零件的实际接触面积，增大单位面积压力，从而增加变形。再如，轴承盖上螺钉孔的位置不正确（属位置误差），会使螺钉装配不上；在齿轮传动中，两轴承孔的轴线平行度误差（也属位置误差）过大，会降低轮齿的接触精度， 影响使用寿命。 ? 3.1 概 述 要制造完全没有形位误差的零件，既不可能也无必要。因此，为了满足零件的使用要求，保证零件的互换性和制造的经济性，设计时不仅要控制尺寸误差和表面粗糙度，还必须合理控制零件的形位误差，即对零件规定形状和位置公差。 为了适应国际技术交流和经济发展的需要，我国根据 ISO 1101制定了有关形位公差的新国家标准， 分别为：GB／T 1182—1996《形状和位置公差通则、 定义、 符号和图样表示法》；GB／T 1184—1996《形状和位置公差未注公差值》；GB／T4249—1996《公差原则》；GB／T 16671—1996《形状和位置公差最大实体要求、最小实体要求和可逆要求》及GB1958—80《形状和位置公差检测规定》。 ? 3.1 概 述 形位公差的研究对象就是构成零件几何特征的点、线、面，统称为几何要素，简称要素。如图3-3所示的零件，可以分解成球面、球心、中心线、圆锥面、端平面、圆柱面、圆锥顶点(锥顶)、素线、轴线等要素。 ? 3.1.1 零件的几何要素及分类 图 3-3 几何要素 ? 3.1.1 零件的几何要素及分类 1.按几何结构特征分类 （1）轮廓要素 构成零件轮廓的可直接触及的点、线、面。如图3-3所示的圆锥顶点、素线、圆柱面、圆锥面、端平面、球面等。 （2）中心要素 不可触及的，轮廓要素对称中心所示的点、线、面。如图3-3所示的球心、轴线等。 中心要素和轮廓要素均有理想与实际两种情况。 2.按存在状态分类 （1）理想要素 具有几何学意义，没有任何误差的要素，设计 时在图样上表示的要素均为理想要素。 （2）实际要素 零件在加工后实际存在，有误差的要素。它通常由测得要素来代替。由于测量误差的存在，测得要素并非该要素的真实情况。 理想要素和实际要素都可分为轮廓要素和中心要素 3.按检测关系/在形位公差中所处的地位分类 (1) 被测要素 零件图中给出了形状或（和）位置公差要求，即需要检测的要素。  (2) 基准要素 用以确定被测要素的方向或位置的要素，简称基准。 被测要素和基准要素可以是中心要素，也可以是轮廓要素，它们均有理想和实际两种情况。 3.按检测关系/在形位公差中所处的地位分类 (1）单一要素 仅对其本身给出形状公差要求的要素。  (2）关联要素 对其他要素有功能关系的要素， 即规定位置公差的要素。 4.按功能关系分类 为控制机器零件的形位误差，提高机器的精度和延长使用寿命，保证互换性生产，国家标准GB/T1182-1996规定了14项形位公差项目。其项目的名称和符号见表 3-1。 ? 3.1.2 形位公差的特征项目和符号 表3-1 形位公差特征项目和符号  按形位公差国家标准的规定，在图样上标注形位公差时，应采用代号标注。无法采用代号标注时，允许在技术条件中用文字加以说明。形位公差项目