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项目7：典型液压系统的使用维护与故障排除 项目7-1：500t液压机使用与故障排除 情景描述 ：液压机的油路系统包括油箱的油液，若不被污染，连接部位也不漏油，3～5年也不必检修(视油压机的利用情况)，如果车间内灰尘杂质较多，再加上连接处漏油，在这种情况下，液压油污染较快，尤其是油箱盖上安装的空气滤清器吸进粉尘较多，再加上漏的油又流进油箱，这种情况下系统内液压油严重污染，有时可出现瞬间故障。 学习任务: 1.液压系统分析 2.液压机故障排除与维修方法 工作任务:1.YT32-500型万能液压机的操作、 维护保养 学习任务1 : 四柱万能液压机液压系统分析 2.工作原理(见图) 系统 1)快速下行: 进油:变量泵3→电液换向阀10→单向阀16→主缸上腔(与此同时，充液筒18也向在滑块自重作用下加速下行而形成局部真空的主缸上腔经液控单向阀14进行补油)。 回油:主缸下腔→液控单向阀12→电液换向阀10→电液换向阀4→油箱。 压力机液压系统工作原理图 2)减速加压: 进油:变量泵3→电液换向阀10→单向阀16→主缸上腔。 回油:主缸下腔→背压阀13→电液换向阀10→电液换向阀4→油箱。 3)延时保压: 进油:无 回油:变量泵3→电液换向阀10→电液换向阀4→油箱。 4)泄压回路: 进油:变量泵3→电液换向阀10→液控单向阀14 。 回油:a:变量泵3→电液换向阀10→泄压阀15→油箱； b:主缸上腔→液控单向阀14→充油筒18。 进油:变量泵3→电液换向阀10→液控单向阀12→主缸下腔。 回油:主缸上腔→液控单向阀14→充油筒18。 回程停止:进油:无 回油:变量泵3→电液换向阀10→电液换向阀4→油箱。 (2)顶出缸传动系统 1)向上顶出: 进油：变量泵3→电液换向阀10→电液换向阀4→主缸下腔。 回油:主缸上腔→电液换向阀4→油箱。 2)向下退回: 进油：变量泵3→电液换向阀10→电液换向阀4→主缸上腔。 回油: 主缸下腔→电液换向阀4→油箱。 3)原位停止: 进油:无 回油:a:变量泵3→电液换向阀10→电液换向阀4→油箱。 b:主缸上腔→电液换向阀4→油箱。 4)压边: 主油路:进油:变量泵3→电液换向阀10→单向阀4→主缸上腔。 回油:主缸下腔→背压阀13→电液换向阀10 →电液换向阀4→油箱。 辅助油路(压边开始时顶出缸处于顶出位置，主缸活塞下行与之接触时，顶出缸被迫下行):此时回油:顶出缸下腔→固定节流器7→溢流阀6 →油箱。 学习任务2：液压机故障排除与维修方法 工作任务 : 安全操作规程及维护保养1.油压机安全操作规程 操作者工作前要穿戴好劳保用品。 操作者应熟知液压使用范围、吨位及操作方法。 工作前先开动油泵，检查油压系统工作是否正常，再开动压力机空载试车，检查设备运行是否良好，控制系统是否灵敏可靠。 工作中随时观察压力表指数，不准超过压力范围，以免发生事故；高压系统内不准有渗漏现象。 装卡胎具时要牢固可靠，工作时，工件必须放置平稳，严禁歪斜顶压；工作中要经常校对胎具的位置，以防上下胎具发生位移，严禁用生铁或脆性材料作垫铁。 多人操作时，要密切配合，有一人指挥。 吊装工件时，绳索一定要挂牢，检查后再起吊，并注意起吊时吊钩与横梁发生挂连接触，以免发生事故。 工作完后，应将工作台归回原位到底，并拉下总电源，清扫工作现场，保持环境卫生。 2.油压机维护保养： 工作用油推荐采用30号液压油，若选用机油及透平油应视温度而定，室温低于20℃时，可用20号机器油或22号透平油。室温高于30℃时，可用30号或40号机器用油，使用油温度应在15℃~65℃范围内。 油液应进行严格过滤后才许加入油箱，油箱内注油不得低于油标。 滤油器要经常用煤油清洗，工作油液每年更换一次。 滑块应经常注润滑油，立柱及柱塞外露表面应经常保持清洁，每次工作前应喷注机油。 本机在公称力（5000KN）下集中载荷的最大允许偏心为50mm（60000KN）下集中载荷的最大允许偏心为60mm，.偏心过大易使立柱拉伤或出现其他不良现象。 每半年检查校正一次压力表。 机器在较长时间停用时，应将各加工