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省道S238线四都至贝岭段二级公路改建工程 环境影响报告书 (简本) 说明 上海达恩贝拉环境科技发展有限公司接受委托开展省道S238线四都至贝岭段二级公路改建工程环境影响评价工作。现根据国家及地方法规及规定，并经龙川县地方公路管理站同意向公众公开环评内容。 本文本内容为现阶段环评成果。下一阶段，将在听取公众、专家等各方面意见的基础上，进一步修改完善。 建设项目概况 项目名称： 建设单位： 建设地点： 建设性质： 建设内容： 。建设项目所在区域环境质量现状 ()环境现状评价 项目所经区域土地资源紧张，为减少占用农田，项目布线以山地为主，项目占用林地最多。本项目位于广东省起点位于县，。 声环境监测结果显示：声环境质量。 地表水监测结果表明：。 大气监测结果表明：项目沿线区域大气环境质量状况良好。评价范围评价内容 评 价 范 围 声环境 公路中心线两侧200m以内范围 生态 陆生生态 路线中心线两侧各300m以内范围以及公路沿线动土范围〔包括涉及的临时占地等〕 水生生态 生态影响评价应能够充分体现生态完整性，项目涉及到、等水域，水生生态评价范围为拟建线路跨越水域中心线两侧各1000m的区域 地表水 公路中心线两侧200m以内区域 环境风险 拟建桥位上游1km，下游10km 环境空气 公路中心线两侧200m以内范围 社会环境 公路中心线两侧各200m以内范围，调查研究范围适当扩大至拟建公路直接影响区 评价重点 根据对环境保护目标的分析，结合现场实际情况，确定本项目的评价重点为生态影响评价和声环境影响评价。 建设项目环境影响分析 工程分析本项目属于项目，阶段的主要环境影响因素见表1、表2。 表环境要素 主要影响 因 素 影响性质 影响简析 声 环 境 施工噪声 短期 可逆 不利 ①公路施工中施工机械较多，施工机械噪声等施工噪声属突发性非稳态噪声源，对周围声环境产生一定影响；②拟建项目几乎所有的筑路材料将通过汽车运输，运输车辆交通噪声将影响沿线声环境。 施工运输车辆 环 境 空 气 扬尘 短期 可逆 不利 ①粉状物料的装卸、运输、堆放、拌合过程中有大量尘散逸到周围环境空气中；②施工运输车辆行驶会产生扬尘；③沥青搅拌及铺设过程中产生的沥青烟气中含有THC、TSP及苯并[a]芘等有毒有害物质。 沥青烟气 水 环 境 桥梁施工 短期 可逆 不利 ①跨越枫树坝、等桥梁有涉水作业，施工会产生的施工泥渣及少量的机械污油，将影响水质；②施工临建区的生活污水、施工废水对周围水体水质也会产生一定的影响。 隧道施工 施工营地 施工场地 生 态 永久占地 长期、不利、 不可逆 ①项目已尽量减少占用耕地，但占用面积仍较大，公路的施工管理不当，将破坏征地范围外的植被，对当地的农业生态造成影响；②跨越等桥梁下部结构施工中的钻孔泥浆、围堰抽水等施工行为，会造成局部范围水体透明度下降，对浮游动植物、底栖生物及鱼类等产生一定影响③施工活动对野生动植物的影响；本项目处于广东省水土流失重点预防保护区、重点监督区和重点治理区，施工过程中路基边坡和表土收集后的临时堆场等地表植被受损处，将增加区域水土流失量。 临时占地 短期、不利、 可逆 水土流失 施工活动 社 会 环 境 拆迁安置 短期、不利、可逆 征地与拆迁对沿线的居民生活和生产会带来一定的影响，如果安置不当和补偿不到位还会造成其生活质量下降，并长期受到影响。 阻隔影响 影响沿线群众的出行和安全。 水利设施 影响沿线水利设施的完整性。 固体废物 施工现场弃渣、垃圾 短期、可逆、不利 施工期产生的建筑垃圾及施工人员生活垃圾等。 表 营运期主要环境影响因素识别 环境要素 主要影响因素 影响 性质 工程影响分析 生态环境 公路阻隔 长期 不利 不可逆 交通噪声、汽车尾气等将破坏附近动物的原有生境环境质量； 公路将对陆生野生动物的活动区间产生一定的阻隔限制作用，对野生动物的栖息、觅食和活动范围有轻微影响； 汽车噪声 汽车尾气 声环境 交通噪声 长期 不利 不可逆 交通噪声将干扰沿线一定范围内居民区、学校，影响人群的健康，并干扰人们的正常生产和生活。 环境空气 汽车尾气 长期 不利 不可逆 ①对现有公路的实际监测表明，汽车尾气中NO2、CO排放量最大，而NO2环境容量相对较小，是汽车尾气影响沿线空气质量的主要因子； ②公路路面扬尘影响轻微。 路面扬尘 水环境（环境风险） 路面径流 长期 不利 不可逆 降雨冲刷路面产生道路径流污水排入水体可能造成轻微水体污染。 本项目跨越类水体，一旦发生风险事故，可能会影响等水体水质以及下游取水安全。 社会环境 提供安全便捷交通 长期 有利 不可逆 改