基于正交设计实验的电机散热的数值模拟研究.pdfVIP

中国工程热物理学会 传热传质学 学术会议论文 编号：093528 基于正交设计实验的 电机散热的数值模拟研究 王超,何雅玲*,刘迎文,刘占斌 （西安交通大学能源与动力工程学院动力工程多相流国家重点实验室，陕西 西安，710049） （Tel:029Email:yalinghe@mail.xjtu.edu.cn） 摘 要:为了研究电机机壳外肋的各因素组合方式对系统性能的影响,采用综合的正交试验法,以电机 机壳最高温度为例,通过正交试验极差分析法分析得知肋间距是最敏感的影响因素,其次是肋厚,再次 是肋高。数值模拟试验表明,随着肋高的增大,最高温度先降低后升高;随着肋宽的增大,最高温度先降 低后升高;随着肋间距的增加,最高温度逐渐升高，升高斜率越来越低。正交试验法是研究多因素、多 水平的一种优化试验方案的方法,采用综合的正交试验法会使试验研究更为有效。 关键词:电机 正交试验 极差分析 多因素 0 引言 在电动机向大功率、紧凑型的发展历程中，如何降低电动机转子、定子线圈的温度， 是电动机研发是否成功的关键。目前，国产电动机的散热设计主要是基于较为落后的经 验方法，造成了材料浪费、成本高的问题。采用数值模拟可以有效地降低成本，减少研 发时间。 本研究的大型电机是一种封闭型电机，外风路冷却采用强制对流。散热器采用了肋 片式机壳，肋片呈辐射状分布，其中散热器的肋片沿气体流动方向为 1920mm，肋片的 厚度为5mm，肋片的高度为80mm，两肋片的间隙角为3.95° （肋片根部间距为32mm ）。 要研究外风路的散热能力，就要综合考虑肋片厚度、高度、肋间距对散热能力的影响。 在研究中，各因素级间参数组合方式丰富多变,全面试验和试验结果的处理量都很大,如果 全面试验则需要试验百次以上,为避免过于庞大的试验和数据处理,可以考虑采用综合试 验的方法来试验,这样不仅可以提高试验效率,还能发现影响散热的主要因素。 常用的试验设计方法很多，如单因素轮换试验法、全面试验法等，每种方法都有一 定的特点。如果采用单因素轮换法，需要考虑的因素很多并且都在变化，往往会漏掉好 的配合。试验方法的选择要根据任务与系统的复杂性来确定。正交试验法是以极差分析 模型为基础，是研究多因素、多水平的一种优化实验方案的基础。采用正交试验法，包 括如何合理安排实验核对和试验数据如何分析两方面。正交试验法根据数理统计学的原 理，从大量试验点中挑选适量的具有代表性的试验点，应用一种标准化了的“正交表” 来合理安排多因素实验的一种科学方法。这种方法可以大大减少工作量并保持较高的准 确性和可靠性，因此是一种高效、快速、经济的试验设计方法。这种方法需要的试验次 数少，并且数据点的分布均匀，还可以用极差分析、回归分析等方法对试验结果进行分 析，得到许多有价值的结论。 进行正交设计试验首先要明确试验目的，确定试验指标，如本模拟试验选用机壳最 高温度、湍流强度等；其次根据试验条件和试验目的，并在一定试验基础上确定试验因 素及其相应的水平。所谓因素是指在试验研究过程的自变量，常是造成试验指标按某种 规律发生变化的那些参数。在本研究对象中，经过对电机本身的分析和实际工程加工的 条件和要求，可以确定为肋高、肋厚、肋间距。所谓水平是指试验中各因素所处的具体 状态，又称为等级、位级，如本研究中电机外壳的肋高的加工范围可在75mm 到85mm 之 间变化；最后是对试验数据进行极差分析，找出个因素对实验指标影响的主次顺序；通 过极差分析得到个因素对试验指标的影响是否显著和在什么水平上显著。本研究详细介 绍正交试验法在电机外风路的散热数值模拟研究和数据处理上的应用。 1 正交试验设计 1.1 试验指标和因素 试验样机是一台封闭电机，外风路采用空气强制冷却。总长为1920mm。其具体结构 如图1 所示。 W s H θ