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目录
1编制依据和原则 - 2 -
1.1编制依据 - 2 -
1.2编制原则 - 2 -
2 工程概况 - 2 -
2.1工程简介 - 2 -
2.2地形、地貌 - 3 -
2.3气候气象 - 3 -
2.4河流水文 - 3 -
2.5水文地质 - 3 -
2.5.1水文 - 3 -
2.5.2地质 - 4 -
3、施工准备 - 4 -
3.1场地及临建设施准备 - 4 -
3.2材料、机械设备准备 - 4 -
3.3技术准备 - 4 -
3.4人员配备 - 4 -
3.5临建设施准备及水电设施准备 - 5 -
4、施工进度计划 - 5 -
5、施工方案 - 5 -
5.2施工工艺 - 6 -
5.3质量控制 - 7 -
5.4.施工注意事项 - 7 -
6、工程质量保证措施 - 7 -
6.1 质量保证目标 - 7 -
6.2 质量管理领导小组 - 7 -
6.3 质量保证措施 - 8 -
6.4 质量管理措施 - 9 -
7、环境/安全/职业健康/文明施工管理措施 - 9 -
7.1 施工降噪 - 9 -
7.2 其它环保措施 - 9 -
7.3 安全保证措施 - 9 -
9.3.1 安全管理目标 - 9 -
7.3.2 安全管理领导小组 - 10 -
7.3.3 安全教育 - 10 -
7.3.4 安全生产管理 - 10 -
7.3.5 安全保护措施 - 11 -
7.3.6 施工现场安全管理 - 11 -
7.4 文明施工措施 - 11 -
7.4.1 文明施工目标 - 11 -
7.4.2 文明施工管理组织机构 - 11 -
7.4.3 文明施工措施 - 12 -
1编制依据和原则
1.1编制依据
1、国家、公路现行设计规范、施工规范,验收标准和有关规定。
2、设计文件:有关设计图表及工程数量。
3、承发包合同、招投标文件。
4、现行公路定额。
5、现场调查相关资料。
1.2编制原则
1、遵守国家、交通部和重庆市有关政策、法规和条例。
2、按照国家法律法规要求,安排好环保、水保工作、作好文物保护工作。
3、认真做好调查研究,根据当地自然环境和气候条件,因地制宜地制定施工方案。
4、改进施工工艺,提高机械化施工水平,积极慎重地采用新技术、新工艺、新材料、新设备,以求得先进技术,工程质量和合理选价的高度统一。
5、全面规划,突破重点,强调施工组织设计的科学性、实施性、操作性、严密性和可靠性。
2 工程概况
2.1工程简介
四标主线全长约16.4公里,路线主要在江津区石蟆镇,起点在永川长江大桥桥尾(K41+678.8),终点在斑竹林互通(K58+116.9全路终点),包括互通立交3座,停车区一处。项目主要工程以路基、常规桥梁和沥青混凝土路面为主;
主线路基长约14.4公里,挖方约598万方,填方约498万方;盖板涵(通道)共41道,拱涵(通道)共17道,跨线天桥共13座;桥梁总长约3.7公里,其中主线新建约2公里,互通匝道新建约0.8公里,交叉道路旧桥拼宽约0.9公里,钢筋约1.3万吨,混凝土约16万方。路面垫层、底基层、基层各约40万平方米,面层约68万平方米。
本标段软土处理(碎石桩)共有三段: K51+530-K51+740,长210m(振动沉管碎石桩,桩长5m); K56+200-K56+560,长360m(振动沉管碎石桩,桩长10m);本段软土地基处理采用φ50cm碎石桩加固,三角形布置,桩间距1.5m。处理宽度为路堤坡脚处,处理深度打穿软土层。
2.2地形、地貌
工程区地处四川盆地东南边缘与云贵高原北端之交汇地带,因构造、岩性、新构造运动的差异性而造成了区域内地貌特征的复杂化和多样化。工程区地形高差较大,最高点在打鼓山上,高程570m,最低点在长江江面,高程204m,最大相对高差366m,一般地形坡角10~35°,沟谷较发育,纵坡比降多小于10%,切割深度多在10~30m。
根据成因、形态及组合特征,将工程区地貌划主要为丘陵剥蚀地貌:K41+200~K57+622.208段,区内出露岩性主要为侏罗系沙溪庙组(J2s)和泥岩夹砂岩,地表浅丘地段基岩直接出露,沟谷较宽缓,多呈宽“U”形谷,水流坡度大,面高程从270m右升到340m再降到290m后又升到330m,沿道路走廊,地形坡度一般10~20°,局部达30~40°。
2.3气候气象
区地处渝西丘陵区,属亚热带湿润性季风气候。地势不复杂,相对高差不大。气候温和,四季分明,热量丰富,雨量充沛,季风明显。测区地形起伏不平,海拔高程200m~570m不等,高差一般在50m~100m左右。线路沿线丘陵连绵起伏,沟谷普遍分布。
降雨量:多年平均降雨量为1049.8mm,月季分布不均,夏季(6~8月)487.1mm,集中了全年的46.4%;冬季(12~
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