基于经济和安全性的在线性能监测的汽轮机状态分析辅助系统.pdfVIP

基于经济和安全性的在线性麓监测的汽轮机 状态分析辅助系统 盛德仁1，倪定2，彭浩字1，李蔚1，陈坚红1，任浩仁1 (1浙江大学热工与动力系统研究所，浙江省杭州市310027) (2嘉兴发电有限责任公司，浙江省嘉兴市314201) 摘要：以300MW凝汽式汽轮发电机组为研究对象，利用发电厂现有的网络资源，提取与汽轮机 及主要辅机和热力系统有关的信息，按发电厂实际需要进行信息重组和深化，构建汽轮机综合 数据平台和汽轮机状态分析辅助系统。对要监视分析的指标进行实时计算，并在这基础上建立 趋势分析数据库，并对重要测点实行故障诊断。 关键词：SIS系统，性能监测，趋势分析，状态监测 0前言 汽轮机等设备在正常运行中各种性能参数在测量环节发生问题，是导致设备保护、调节装 置误动的主要因素之一，使因小问题导致大事故的概率增大。设备因内部初始缺陷及发展过程 所导致的基本性能参数的渐变，不易进行识别，以至于导致发生重大事故的概率增加，降低了 设备的安全性和可靠性，影响设备长周期运行。当前设备管理是以计划检修为主，检修周期和 检修范围的确定，缺乏科学依据，设备存在过修的情况较为普遍，检修成本较高。因此需要对 汽轮机等设备的经济性及其变化趋势进行状态检测、分析。 目前，不少发电厂都上了各种运行、监测、分析管理系统，得到了各种各样的在线、或离 线数据。根据设备状态监测的需要，如何从这些数据中，进行数据的提取和处理，得出反映设 备状态的重要性能指标及其动态变化，是实现发电厂数字化管理的重要组成部分，是进行设备 状态检测必须解决的问题。 随着各发电厂控制、监测系统的发展和已逐步构建厂级监控信息系统(SIS)的完善，为 汽轮机等主设备实施状态检测工作创造了条件。本文以300MW汽轮机及系统为研究对象，在SIS 系统基础上，进行深层次的状态检测与分析，建立一套汽轮机状态检测辅助决策系统，为热控 测量参数和汽轮机设备的状态检测，提供辅助决策支持。 1主要功能 1．1仪控测量参数状态检测 对在线采集的参数进行识别、筛选和预处理，剔除因测量方面的原因导致的异常信号。特 征参数有异常的数据，不进入基准参数统计，以消除异常数据对基准参数数据统计的影响，提 高统计精度，使基准性能数据库的数据更精确的反映设备实际特征和运行状态。 1．2汽轮机设备性能状态检测 (1)性能计算模块。对汽轮机及热力系统进行性能计算。 (2)基准性能模块。对通过参数识别模块鉴别的主要参数，按不同的负荷点，分别进行日、 周、月、年等不同时间段统计，得出各参数的日平均、周平均、月平均、年平均基准参数。按 不同负荷点，根据主要基准参数数据，通过性能计算，获得汽轮机及热力系统运行的目平均、 周平均、月平均、年平均性能特征参数和各项指标，从而建立主要性能基准数据库。 (3)性能评价模块。根据不同负荷段和时间段分别进行性能计算，对照设计工况进行耗差分 一23l一 析，对设备性能进行状态评估，为设备管理人员确定中长期工作重点提供参考依据。 (4)趋势变化模块。用短周期基准数据库基本特征参数，对照长周期基准数据库参数，进行 设备性能变化趋势分析。用短周期指标对照长周期指标，对设备短周期内性能变化及对经济性 的影响进行状态评估，为设备管理人员确定中短期内工作重点提供参考依据。 1．4异常测量参数的状态检测与预警 确实反映设备某些特性异常改变的特征参数，进行分析处理，对实时异常特征参数与基准 特征参数的偏离度，设定设备性能指标允许的偏差及其控制范围。 2仪控测量参数状态监测 2．1仪控测量参数预测与验证 仪控测量参数采用偏最小二乘法(PLS)法建模、预测和验证。从发电厂SiS系统中提取 100组实时测量数据，其中50组数据用来训练，另外50组数据用来预测对比。利用PLS算法 建该测点的仿真模型，把相关变量的历史测量值作为模型的输入，该测点的预测值作为模型的 输出。以主蒸汽流量为例，选择了功率、主蒸汽压力、温度和再热器出口压力作为相关变量来 进行建模和验证。表1列出了主蒸汽流量测点及其相关参数的部分训练数据，表2是PLS算法 预测结果与实际值对比，从中可以看出，利用PLS算法对数据预测的准确性。 表1 主蒸汽流量测点及其相关参数的部分训练数据 功率MVV