内燃机报告.doc

內燃機報告 翔聖 一.化油器中的真空作用：(1)引擎活塞作用使進氣歧管真空(intake-manifold vacuum)較一般大氣壓力低，可利用文氏管作用產生不同真空而噴霧。　(2)文氏管作用原理(ventri principle)，在同一時間內流過每一斷面積的空氣體積相等，如圖3-6。(3)文氏管斷面積大時，則空氣流速慢，壓力大，真空小。(4)文氏管斷面積小時，則空氣流速快，壓力小，真空大。 (5)文氏管在節氣門的上方，當節氣門關閉時引擎發動時，文氏管開口截面積較節氣門處開口截面積大，而無真空吸力，但節氣門下方皆為真空吸力；當節氣門漸 打開時，文氏管的真空吸力隨之提高，而產生噴霧的作用，如圖。 進氣歧管在引擎概論中我們曾提到活塞在汽缸內的運作，當引擎處於進 氣行程時，活塞往下運動使汽缸內產生真空(也 就是壓力變小)， 好與外界空氣產生壓力差，讓空氣能進入汽缸內。舉例來說，大家都應該有被打過針，也看過護士小姐如何將藥水吸入針桶內吧！假想針桶就是引擎，那麼當針桶內 的活塞向外抽出時，藥水就會被吸入針桶內，而引擎就是這樣把空氣吸到汽缸內的。，，，，進氣歧管位於節氣門與引擎進氣門之間，之所以稱為「歧 管」，是因為空氣進入節氣門後，經過歧管緩衝統後，空氣流道就在此「分歧」了，對應引擎汽缸的數量，如四缸引擎就有四道，五缸引擎則有五