轨道交通基本元器件及其用法讲解.ppt

HBJ 接收变压器盒 配合双套WXJ25-B型微电子相敏接收器使用，内置两套隔离变压器。二路输入，四路输出。 HB 报警盒 配合双套WXJ25-B型微电子相敏接收器使用，在每个接收组合中设一个报警盒。同时监测八套WXJ25-B型微电子相敏接收器。报警盒中的报警表示灯能明确显示发生故障的设备，并驱动报警继电器（JWXC-1700）提示电务维护人员。 JXW-25 微电子相敏接收器的工作原理 JXW-25型和JXW-50型微电子相敏轨道电路接收器 特点： 以微处理机为基础，采用数字处理技术对轨道电路中的信息进行分析、检出有用信息，除去干扰，完成电化区段25Hz和非电化区段50Hz相敏轨道电路接收功能。 微电子相敏轨道电路接收器的软、硬件采用多种故障--安全措施，有较强的抗牵引电流干扰能力。 HF2-25型防护盒 用于25Hz相敏轨道电路中，保证二元二位继电器不受50Hz牵引电流的干扰，并对25Hz信号频率的无功分量及轨道电路相位角进行补偿，以保证二元二位继电器可靠工作。 JWXC-H310无极缓动继电器 用于97型25Hz相敏轨道电路，作为JRJC1-70/240型插入交流二元继电器的复示继电器。 FB-1 防雷补偿器 FB-1型防雷补偿器是对25Hz局部电源进行补偿,对轨道输入进行防护的一种新型产品。用于站内25Hz相敏轨道电路中。 内置两套防雷单元 FB-2 防雷补偿器 FB-2型防雷补偿器是对25Hz局部电源进行补偿,对轨道输入进行防护的一种新型产品。用于站内25Hz相敏轨道电路中。 内置一套防雷单元 FB 防雷补偿器 电容: CTB 4μF±5% -250V 硒堆: XT-1-22C5C 交流输入大于90V; FB 防雷补偿器的使用 任何条件下使用,硒堆的发热温度不超过+75°。 不允许将喷漆的硒整流堆拆开。 硒整流堆的极性标志：交流端“～”用黄色；正极端 “+” 用红色； 每次雷雨天过后应注意检查硒堆有无损坏，如硒片上有黑点则应更换；检查电容器，达不到规定的容值和耐压则更换电容。 FB-1型 防雷补偿器采用无极继电器通用插座，鉴别销号为22，52 FB-2型 防雷补偿器采用无极继电器通用插座，鉴别销号为31，52 1、区间轨道电路的作业及特点 铁路区间闭塞设备的重要基础设备轨道电路不仅起到监督列车 是否的占用线路、还负有向列车传递信息的作用区间是否运用轨道电路反映了信号闭塞设 备的先进程度。 2、轨道电路工作过程 复习与小结 2、送电端由交流50HZ轨道电源和限流电阻Rx、BG5变压器组成 受电端由BZ4变压器、轨道继电器GJ组成。 当轨道电路内钢轨线路完整且没有列车占用时送电端的信号电流从一个方向畅通无阻地流向受电端受电端接收到信号电流后轨道继电器吸起GJ↑表示轨道电路空闲。 如轨道电路有列车占用时信号电流被机车轮对分路轮对电阻远小于轨道继电器线圈电阻此时流经GJ的信号电流大大减小GJ无法工作失磁落下GJ↓表示轨道电路被占用。 在电气化区段站内运用的是交流25HZ相敏轨道电路。站内轨道电路上传递不管是交流50HZ还是交流25HZ的信号电流这些信号电流不含任何信息此时轨道电路只起到监督列车是否占用线路的作用通过判断线路是否空闲为开放信号、建立进路或构成闭塞提供依据。 1、轨道电路是利于两条钢轨做通道构成的电路，起着检查线路是否（空闲）的作用。? 2、轨道电路限流电阻作用之一是：当轨道电路?（送点端轨面短路）?时保护送电电源不会被烧坏。?? 3、25Hz相敏轨道电路属于交流连续式轨道电路，它适用于（电气化区段）?和（非电气化区段）??区段。?? 4、25Hz相敏轨道电路既有对频率的选择性，又有对（相位）的选择性。 5、极性交叉是轨道电路?（绝缘破损）?的防护措施之一。 6、25Hz相敏轨道电路在道床电阻最高，电源电压最高的条件下，用(?0.06Ω?)导线短路轨道电流区段的任一点时，轨道继电器的衔铁应可靠落下。 7、在信号技术图表中，符号 表示的意义是轨道电路(?双送、双受)。 作 业 一、计轴器 ◎ 电磁式传感器的工作原理： ◇ 磁头有一个发送线圈和一个接收线圈分别装在钢轨的两侧。 ◇ 发送器向磁头的发送线圈馈送较高频率的电流，使其周围产生交变磁场，并通过空气、钢轨、扣件等不同介质环链到磁头的接收线圈，感应出一交流电压。 ◇ 车轴通过磁头时,车轮的屏蔽作用和轮缘的扩散作用，使环链到磁头的接收线圈的磁通量发生变化，并使感应电压显著降低。 ◇ 接收器将这个变化的感应电压转换成车轴电脉冲信号。 ◎ 计轴器的组成 EAK接线箱 计轴磁头 ◎