管线施工组织设计施工1标讲解.docVIP

第一章　编制依据、范围及原则 1、编制依据 1.1 发包人发售的招标文件以及提供的有关答疑资料和补遗等； 1.2 我单位踏勘施工现场所了解的工程情况和资料； 1.3 建设部、水利部和国家颁布的现行水利水电工程设计规划、施工技术规范、施工安全规定及相关标准，工程施工质量评定标准、规程和相关定额等； 1.4 我单位拥有的科技成果、施工技术、管理水平以及现有机械设备状况和多年来在工程施工实践中积累的经验。 2、编制范围 合同范围内承包人承包的主要工程项目(指永久工程,有关临时工程的责任划分参见本章相应条目)及其工作内容有: ①管线总长5078米，包括管道跨公路5处，分水阀井房2座，检修阀井房2座，检查阀井1座，分水阀井1座、排水阀井1座，排气阀井5座。②他附属设备设施建设。 3、编制原则 3.1 在认真、全面、详细地阅读工程有关资料、技术规范和设计文件的基础上，深刻领会和贯彻发包人意图及发包人的各项要求。 3.2 贯彻行业各项技术标准，设计和施工技术规范，执行发包人对本项目的各项指令，按照“项目法”管理要求和ISO9001-2000质量管理体系程序，对项目实施全面管理和控制。 3.3 保证重点、统筹安排，确保工期的严肃性。施工安排尽可能合理组织，平行流水作业，有计划地安排施工顺序，保持均衡生产。 3.4 科学合理配置机械设备，全面提高机械化程度，充分发挥设备生产能力，大幅度提高劳动生产率和施工进度。 3.5 推行新技术、新工艺。实行规范化、标准化作业，以一流的管理树优质名牌，确保创优规划和质量目标的实现。 3.6 科学布置现场，合理安排工序，加强环境保护，推行文明施工，确保安全生产。 3.7 合理投入，控制成本，节约用地，降低投资。 3.8 科学合理的配置资源，充分应用先进的科学技术和施工设备，尽量提高机械化程度。 第二章 综合概况 1、工程概况 兰州新区位于陇西黄土高原的西北部，是青藏高原、蒙古高原和黄土高原的交汇地，也是祁连山脉东延之余脉插入陇西盆地的交错地带。地区属典型的黄土高原丘陵地貌类型，平川、梁峁、沟壑及河谷地貌发育。整个地域宽阔，地势由西北向东南倾斜，东西两面是低矮黄土山丘，南北长60公里，东西最宽处21公里，平均海拔高度1910米。?土质多为黄绵土，土层深厚，表面土层平均厚度在0.5～3米之间，自然植被稀疏。境内有季节性河流李麻沙沟，呈南北向。兰州新区位于秦王川盆地，是兰州、白银两市的接合部，地处兰州、西宁、银川3个省会城市共生带的中间位置，也是甘肃对外开放的重要窗口和门户。南北长约49公里，东西宽约23公里，距兰州市38.5公里，白银市79公里，西宁市195公里，距西安560公里，经景泰到银川有470公里，经河西走廊直通新疆，是丝绸之路经济带和欧亚“大陆桥”的重要连接点。高速公路直通兰州中心城区，另有省道201线穿盆地而过（1） 本工程不受天然河道洪水影响，因此不存在河道洪水威胁施工安全的问题。 [2]?本区域内年平均降水量300～350毫米，年蒸发量1880毫米；（）气象 兰州新区属典型的温带半干旱大陆性气候，四季分明，阳光充足，冬季寒冷干燥，春季多风少雨，夏无酷暑，秋季温凉。 年平均气温6.9，一月平均气温-7.3，七月平均气温20.5； 全年平均无霜期139天，年日照量1744～2659小时，日照率60%；最大冻土深度约1.1米；农作物一年一熟；夏秋多东南风，冬春多西北风，主导风向为西北风，年平均风速2.3米/秒。 （）地质 地质现象 桩号4+191～5+233，管床地层为砂砾石层，其天然含水量为11.3～17.4％，密度1.72～1.87ｇ/ｃｍ3，孔隙比0.68～0.85，内摩擦角30°～35°，天然状态下容许承载力180～220ｋｐａ。建议管床原土夯实，临时开挖边坡比砂砾石层1:1.25，粉土层1～0.75。管沟回填图采用开挖的砂砾石或含砾粉质壤土，回填质量要求砂砾石相对密度不小于0.6，粉质壤土压实度不小于0.9。 3、施工条件及工程特点 兰州新区航空条件便利，拥有甘肃省唯一的国际航空港——兰州中川机场。高速公路直通兰州中心城区，另有省道201线穿盆地而过。根据兰州新区总体规划，将构筑起兰州新区与外部联系的综合交通系统，形成“三纵一横”的区域交通联系廊道。 三纵：兰州-张掖城际铁路、机场高速、快速路（201?省道提级）形成西部交通廊道；兰州新区-安宁快速路，形成中部廊道；兰州新区城关快速路，兰州市区-兰州新区市域轨道形成东部廊道。 一横：白银-兰州新区-兰新铁路联络线、白银-兰州新区城际铁路、白银-中川机场高速形成兰州新区至白银交通廊道。经东一干渠,项目部设质量安全部、生产技术部、综合部及工地实验室四个职能部门，具体负责本工程的施工管理、组织、协调各部门及作业班组，按计划完成