静安寺交通枢纽钢支撑工程施工方案解答.doc

静安寺交通枢纽及商业开发 围护钢支撑工程 施 工 方 案 上海普盛建设工程有限公司 二00九年四月九日 目 录 第一章、工程概况 一、工程简介 二、分包施工方案内容 第二章、规范和标准 一、施工采用的规范和标准 第三章、施工方法 第四章、质量保证措施 第五章：安全及文明施工 一、安全技术措施 二、 文明施工措施 三、与总包及挖土单位配合措施 四、施工监测 第六章、机械、人工配备及材料计划等 一、机械配备 二、劳动力组织安排 第一章、工程概况 一、工程简介 静安寺交通枢纽及商业开发工程位于静安寺愚园路，其中I区围护结构长116米，宽，。m，采用明挖顺作法施工。m；基坑均采用明挖法施工，即开挖至坑底后，顺筑结构底、顶板和内衬及其他结构。 钢支撑为Φ609*16钢管撑，应尽可能做到使其轴心受压，因此与连续墙接触面设置钢垫箱。斜支撑节点构造，应根据法向支撑力及斜撑倾角推算出的轴力、剪力对预埋件及焊接构造进行设计验算，支撑与连续墙的连接由详见施工单位节点图，但所有钢构件的安装、连接和焊接均按相关规范执行。 考虑到基坑支护有角撑，在支撑的二端应设置斜支座，采用H400型钢制作（见详图），一头与连续墙的预埋铁板焊接相连，另一头与支撑也采用焊接相连。 一、按设计规定要求，支撑和拆撑顺序为： 钢支撑端面和地下墙接触面应密贴和平整，钢支撑预埋钢板由总包单位施工，特别是斜钢支撑处的节点构造，应根据支撑轴力，对预埋件及焊接构造进行设计验算，满足钢结构规范有并抗剪及钢筋砼有关强度要求。 一、1区施工顺序： 分块开挖土方至第一道支撑底； 分段施工第一道圈梁及混凝土支撑； 分块、分层开挖土方至第二道支撑底； 分段限时施工第二道支撑； 分块、分层开挖土方至第三道支撑底； 分段限时施工第三道支撑； 分块、分层开挖土方至第四道支撑底； 分段限时施工第四道支撑； 分块、分层开挖土方至坑底；并浇筑早强垫层； 分段限时施工底板； 拆除第四道支撑，继续施工下二层楼板； 拆除第三，二道支撑，施工地下一层楼板； 拆除第一道支撑，施工首层楼板 二、施工流程 （一）钢支撑安装： 1、围护钢支撑的施工工艺流程： 机械设备进场---钢支撑场外拼装---焊接第二道支撑三角支座及围檩托架---安装第二道型钢围檩---第二道钢支撑安装---施加预应力---依次焊接第三，四道支撑三角支座及围檩托架---安装第第三，四道型钢围檩---第三，四道钢支撑安装---施加预应力……---按设计要求拆除钢支撑。 预应力施加一般为：先按设计要求的50%施加应力---检查栓紧螺帽---停顿3～5分钟后再施加第二次应力达到设计要求。预应力施加大小以设计要求为准 三、施工方法 （一）施工准备： 1、由于第一道支撑为钢筋混凝土支撑，第二道支撑采用大开挖安装，开挖第一层土方时,先挖至支撑安装的水平标高位置(中心线)下70cm处,局部如有围檩牛腿处再加挖深1米，（加深范围为支撑牛腿1.00×1.00米)，然后架设围檩及钢支撑。 2、 根据土方开挖进度，及时配齐开挖段所需的支撑及垫块等。支撑材料进场，并将钢管装配到设计长度，等待工作面挖出后进行安装,支撑安装在基坑内进行；钢支撑均采用Φ609*16钢管，钢管之间采用法兰螺栓连接。 3、支撑安装采用一台50t履带吊。 （二）钢支撑安装 1、当挖土挖到支撑施工的工作面后，第二道支撑在连续墙中凿出预埋铁或主筋，焊接三角托架（20*300*150）及围檩托架，并测定出该道支撑两端与地下墙的接触点，以保证支撑与墙面垂直，位置适当，量出两个相应接触点间的支撑长度来校核地面上已拼装好的支撑，有斜支座需在地下连续墙预埋铁件上烧焊支撑斜支座(附斜支座节点图)。 2、支撑安装、吊装施工方法。 按设计1区在16米左右，因此钢支撑采用整根吊装，起吊采用二点吊,钢支撑先在地面上预拼装到设计长度（用短钢管在地面拼装），先用50t履带吊车吊起，一头搁在连续墙上焊接的三角支座上（或钢围檩上），另一头搁在三角支座上（或钢围檩上），固定牢后。 钢支撑起吊时在支撑的两端系根棕绳作拉索，用以校正钢支撑两个端头的位置。 4、钢支撑吊装到位，不要松开吊钩，将活络头子拉出顶住钢垫箱（端头设置三角铁板稳定），再将2台200t液压千斤顶放入活络头子顶压位置，为方便施工并保证千斤顶顶伸力一致，千斤顶采用专用托架固定成一整体，将其骑放在活络头子上，接通油管后即可开泵施加预应力，预应力施加到位后，在活络头子中锲紧垫块，并烧焊牢固，然后回油松开千斤顶，解开起吊钢丝绳，完成该根支撑的安装。千斤顶施加预应力时，对预应力值做好记录备查。 预应力施加按设计要求进行。 5、钢管支撑预加轴力：在施工过程中要求对每道支撑施加预应力。为控制墙体水平位移，钢支撑复加预应力。