运筹学教程课件三 运输问题讲解.ppt

第三章 运输问题 3.1 运输问题的一般数学模型 有m个产地生产某种物资，有n个地区需要该类物资 令a1, a2, …, am表示各产地产量， b1, b2, …, bn表示各销地的销量，?ai=?bj 称为产销平衡 设xij表示产地 i 运往销地 j 的物资量，wij表示对应的单位运费，则我们有运输问题的数学模型如下： 3.2 运输问题的求解方法 约束条件非常有规律，技术系数非 0 即 1 基变量的个数远小于决策变量的个数 采用表上作业法，称为位势法和踏石法 运算中涉及两个表：运费表和产销平衡表(分配表) 3.2.1 寻找初始可行解的方法 1、西北角法 从 x11开始分配，从西北向东南方向逐个分配 xij 的分配公式 例3.2.1 西北角法 2、最低费用法 采用最小费用优先分配的原则，看一步 3、运费差额法 采用最大差额费用(即利用每行或列中最小费用与次最小之间的差额中选最大)优先分配的原则，看两步 3.2.2 利用位势法检验分配方案是否最优 1、标准单纯形法（目标函数求Max) 最优检验条件为 cj-zj?0，通过类比法可知，运输问题的检验条件为： zij-wij ?0； 2、由于基变量的检验数为0，所以，对于基变量，有zij=wij 3、一般地，令zij=ui+vj，且令任意一个ui或vj等于0 （因为5=5+0=4+1=3+2=2+3=1+4=0+5)， 4、然后利用基变量的检验数满足zij=wij及关系zij=ui+vj求得所有的ui、vj和zij 5、利用检验条件 zij-wij ?0进行最优检验。 3.2.3 踏石法 1、找入变量 从 zij ? wij 0 中找最大者，对应 xij 就是入变量 2、以 xij 为起点，寻找由原基变量构成的闭合回路 该回路只在每个拐角各有一个基变量，中间允许穿越某些基变量；因此，闭合回路中必有偶数个变量(包括 xij )，且回路中每行每列只有两个变量 3、求入变量 xij 的最大值及新基变量的解 从 xij出发，沿任一个方向对回路拐角上的基变量依此标“?”和“+”，表示“?”和“+” xij ，从而迭代后仍满足分配的平衡 标有“?”的变量中最小者就是出变量xij* ，对应 xij*的值就是所求入变量 xij 的最大值 标有“?”的变量减去 xij*，标有“+”的变量加上 xij* 4、用位势法求新基变量的检验数 若所有 zij ? wij ? 0，则达到最优，算法停止；否则返回 1 例3.2.1 踏石法，以最低费用法所得初始解开始 3.3 运输问题迭代中的一些具体问题 3.3.1 闭合回路的画法 从入变量xij出发，遇到某个基变量则选一个方向拐角，若不能再遇到其它基变量，则返回上一拐角，换一个方向走，采用深探法 闭合回路不一定是矩形 3.3.2 产销不平衡 供过于求，即 ?ai ?bj ，增加一个虚收点Dn+1，bn+1= ?ai - ?bj , 令 wi,n+1=0, i=1,2,…,m 供小于求，即 ?ai ?bj ，增加一个虚发点Wm+1，am+1= ?bj - ?ai , 令 wm+1,j=0, j=1,2,…,n 3.3.3 关于退化问题 1、初始解退化。即所求初始基变量的个数少于 m+n?1。必须补足基变量的个数，否则不能正常解出 m+n个 ui 和 vj 所补基变量的值为 0 ，补充的原则：(1)尽量先选运费小的实变量；(2)补充后不能有某个基变量独占一行一列 3.3.3 关于退化问题 2、迭代过程中出现退化 闭合回路中标有“?”的基变量同时有多个达到最小 变换后，有多个原基变量变为 0，选运费最大者为出变量，其余保留在新的基础解中 退化较严重时，可能会出现多次迭代只有值为 0 的基变量在转移。此时，一要耐心，二要正确选择出变量 * * 顺风而呼，声非加疾也，而闻者彰。假舆马者，非利足也，而致千里；假舟楫者，非能水也，而绝江河。君子生非异也，善假于物也。 荀子《劝学》 运输问题有m?n个决策变量，m+n 个约束条件。由于产销平衡条件，只有m+n–1个相互独立，因此，运输问题的基变量只有m+n–1 个 例3.2.1 f(x)=121，比 西北角法低 84 f(x)=98，比 最低费用法 又低了23 答：最优解如上分配表，OBJ=98 OBJ=121 OBJ=101 踏石法迭代中需注意的问题： 1、错误地将分配表中基变量的解代入到运费表中 2、不能正确画闭合回路 3、初始解退化，未能补足基变量的个数。因此在位势法中多次令某个 ui 或 vj 为 0； 4、在位势法中只能令一个 ui 或 vj 为 0；若不能求出全部 u