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岩体隧道锚固作用分析.pdf
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岩体隧道锚国作用分析
李新平宋桂红
(武汉理工大学土木工程与建筑学院武汉430070)
擅薹t分析了岩体隧洞开挖以后的应力分布情况，各向同性岩体在加锚前后的应力，变形，以及是
否考虑松动蟹对岩体整体力学性质的影响。根据对不同的工况的分析研究了锚杆加固的效果。
关t弼t地下隧道：锚杆支护，锚固效应；数值模拟
中圈分类号：文献标识码：A文章■号t
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forrocktuunelindifferentloadconditionsbeforeandafteranchoring
computed
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Eeywords,Undergroundtunnel；anchoring
loose simnlation
loop，numerical
结构物的拉力或保持地层开挖面自身的稳
1引言 定。锚固的承载主体是经过应力重分布后
的围岩，而非传统刚性支护中的刚性砌体。
锚杆支护是一种在固岩中钻孔，并在 在锚杆支护中锚杆改良了围岩的性质且与
孔中安设杆件以达到维持围岩稳定的～种 围岩共同工作，成为一个密不可分的承载
工程加固方法，在岩体地下隧道的施工加 结构体系。锚固支护系统中允许围岩产生
固中得到了广泛的应用。锚周的基本原理 一定的变形(松弛)，以释放围岩体中的地
就是依靠锚杆周围地层的抗剪强度来传递 应力或进行应力重新分布，在有效的监测
全国她蚨与地下I程技术风险管理管理研究套
下控制围岩的变形。本文分析了岩体隧道 原岩应力区及位于它们之间的应力升高区
围岩的主要力学特点
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