明代公车禁令为何沦为一纸空文.docVIP

明代公车禁令为何沦为一纸空文 　　【摘要】在中国古代，公车作为官员的代步工具，也是一种地位的象征。明太祖朱元璋曾对公车腐败公开宣战，对各级官员的公车配备、使用制定了严格制度，严令官员多乘马、车，且切实执行。但是，明代中期以后，各级官员日益逾越礼制，普遍使用轿，且仪仗、装饰竞相奢华，公车腐败现象越发严重，积重难返。 　　【关键词】明代 公车腐败 制度建设 【中图分类号】K248 【文献标识码】A 　　从古至今，公车虽只不过是官员的代步工具，但更是一种地位的象征，只要头戴乌纱以后，就没法排除对于座驾的情结。尽管历代王朝规定为官员配备公车，但为了防止官员超标准、公车私用等公车腐败，各朝都会对什么级别的官员享受什么等级的座驾制定出详细的制度。明太祖朱元璋曾对公车腐败公开宣战，对各级官员的公车配备、使用制定了严格的制度，严令官员多乘马、车，且切实执行。但是，明代中期以后，各级官员日益逾越礼制，普遍使用轿，且仪仗、装饰竞相奢华，公车腐败现象越发严重，积重难返。 　　明太祖朱元璋制定公车配备、使用制度，维护王朝统治 　　明太祖朱元璋建国后，为了“辨贵贱，明等威”，满足官员的公务需要，维护明王朝的统治，继续维持各级官员的公车。同时，鉴于历代的公车腐败经验教训，他也担心官员逾越礼制，养尊处优，导致吏治败坏，冲击明王朝统治秩序，因此他法体汉唐，参之宋典，陆续颁布法令，制定出一套公车配备、使用制度。 　　明代的公车，主要包括马、车、轿等类。洪武元年（1368），明太祖诏定各级官员乘坐车、轿的级别及其档次，规定凡官员所乘车不得雕饰龙凤纹，饰物、材质皆因品第不同而区隔，文官一品至三品用间金饰银螭绣带，四品、五品用素狮头绣带，六品至九品用素云头青带，俱用青缦，“轿同车制”。洪武六年（1373），明太祖又下令，凡舟车坐轿禁用红漆，五品以上车可以使用青幔。明太祖生怕官员养尊处优，严格限制轿子的使用，规定“妇女许坐轿，官民老疾者亦得乘之”。对于武官，明太祖规定，“虽极品，必乘马”。 　　明太祖还订立鞍辔之制，对于马鞍、鞍下所垫之?及缨辔等件亦作了细致的规定。洪武二十六年（1393），规定公、侯、一品、二品马鞍用银、铁，?用描银；三品至五品，鞍亦用银、铁，?用油画；六品至九品，鞍用摆锡、铁，?用油画。建文四年（1402），明朝又规定，官民人等马颔下缨并秋辔俱用黑色，不许红缨及描金、嵌金、天青、朱红装饰。 　　明朝中期以后，对官员使用车、轿等禁令多次重申和补充 　　明朝中期以后，历朝又不断颁布法令，对官员使用车、轿等禁令作出重申和补充。 　　景泰四年（1453），诏令在京三品以上文官许乘轿，其余不许违例，在外各衙门俱不许乘轿。弘治七年（1494），孝宗下令，“除奉有旨及文武例应乘轿者，止许四人扛抬。其两京五府管事，并内外镇守、守备等项，公、侯、伯、都督等官，不分老少，皆不许乘轿。违例乘轿及擅用八人者，指实奏闻”。这些诏令，允许三品以上文臣有乘轿资格，且规格止于四人所抬，“庶官亦乘马”，武臣仍在禁止乘轿之列。 　　正德元年（1506），武宗下诏，重申两京文职四品以下及武臣皆不许乘轿。正德四年（1509），礼部侍郎刘机言，“《大明集礼》公卿大臣得乘安车，因请定轿扇、伞盖品级等差”，明武宗“以京城内安车伞盖久不行，却其请，而命轿扇俱如例行”。嘉靖五年（1526），世宗敕令，“两京五府及在外镇守公侯伯都督等官、皇亲驸马、在京四品以下文职，在外自三司以下官有乘轿，军职有上马用杌、舆乘小轿出入者，参问降调如例”。嘉靖十五年（1536），再次重申，四品以下不得用帷轿。隆庆二年（1568），穆宗谕令“两京武职非奉特恩，不许乘轿。文官四品以下用帷轿者，禁如例”。万历三年（1575），神宗亦下令，“武臣勋戚等官，俱不得僭用四人帷轿”。天启五年（1625），明廷又诏令，官员三品以下禁止乘舆。 　　以上这些诏令的颁布，是对明初公车法令制度的不断重申和补充，实际上也是当时各级官员竞相逾越礼制、肆行公车腐败的反证。事实上，明朝中期以后，各级官员逐渐逾越礼制，违规使用公车，乘轿者日渐增多，且竞相奢华。明朝政府遂不断重申禁令，力图堵住公?腐败的口子。 　　明朝中期以后，为官者以轿代步风气形成，公车腐败日盛 　　明初，太祖严格限制轿子的使用。其时，法制严苛，对违反公车制度者严加惩罚。但是，随着时代变迁，轿代马、车，旧有车制久废而无所适用，明朝中期以后，历朝虽屡有申令，舆制渐备，却并未阻挡为官者以轿代步风气的形成，且竞相日益奢华，公车腐败之风越发盛行。 　　乘轿者的范围由三品以上文职大臣扩展到整个文武官僚群体。依制，普通文官与武官俱在禁轿之列。明朝中期以后，庶官乘轿出行者日渐增多。这一现象，起先在南方尤为普遍。轿子虽然舒适，但是官员所乘多为官轿，所需轿夫少则两人