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广州珠江黄埔大桥工程机械化施工简介 唐经世 (西南交通大学) 2006年6月20日和7月2日,我有幸两次应邀 飞往南国广州,参与广州珠江黄埔大桥中之斜拉桥桥 面吊机设计方案评审和47m下承式移动模架造桥机 结构评审。 广州珠江黄埔大桥项目亦称广州东二环高速公 路,即京珠国道主干线广州绕城公路东段,是经国家 批准的重点建设项目,路线全长18694km、为双向六 车道高速公路、总投资41.15亿元,其中控制性的工 程乃是全长7016.5m的珠江黄埔大桥。其主体特点: 一是一座钢箱梁悬索桥,主跨跨径l108m、钢箱梁宽 41.16m;二是一座国内最大跨径(383m)的独塔双 图1 广州珠江黄埔大桥工程 索面钢箱梁斜拉桥;三是62.5m跨径的移动模架法现 场整体浇注的多跨引桥施工,此跨径对于整体浇注法 而言在全世界亦属翘楚,该移动模架造桥机自重 156t、总长143.4m、试验预压荷载重2660t(砂袋重 1868t,水重792t)。‘除此之外,项目还包括国内第一 座双向八车道长隧道,单洞长2015m、最大开挖宽度 bmax=21.6m、高度hmax=13.6m;还有5座互通立交 桥,大跨径(80m)跨越高速公司和铁路编组站等等 工程。 走进这样一个庞大工程的组合体,使我肃然起 图2:l旺JI桥施工 图3南引桥施工 敬,尤其是工程建设方和施工方一丝不苟、兢兢业业 的工作态度,如此重视一台一台专有机械设备之完善,使我深受感动。我能做的,就是尽平生所学所知, 知无不言,言无不尺,努力为建设第一线的人们提供对所评审的各种合理化建议。 附图为广州珠江黄埔大桥建设有限公司副总经理兼总工程师张少锦所摄,由图可见工程雄伟之一斑。 我相信本工程在全体人员的拼搏奋斗下,必将以优质工程呈现于国人面前,成为“十一五”y.--个美丽灿 I 烂的奇迹。。 口 图4施工掠影 211

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