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应力波天平在CARDC激波风洞中的应用尝试 应力波天平在CARDC激波风洞中的应用尝试 Jawad2 刘洪山1，于时恩1，姜华1，吕治国1，Madhat．M．Abdel (1．中国空气动力研究与发展中心，四川绵阳621000；2．Centrefor of llypersonics，Department Mechanical of Engineering，theUniversityQueenslandAustralia) 摘要：本文简要介绍了应力波天平的基本原理，对CARDC与澳大利亚昆士兰大学超高速中心 的Madhat．M．Abdel Jawad博士就应力波天平技术进行交流的情况作了较为详细地介绍。并介 绍了应力波天平的校准和数据处理情况，着重描述了应力波天平在CARDC的0．6米激波风洞 进行动态校准和风洞试验的过程，并对试验数据进行了初步分析，对今后在激波风洞上开展 应力波天平的进一步工作提出了初步构想。 O 引言 所有的固体都会以某一固定速度传递应力波。当流动冲击到模型时，将引起应力波通过 模型传播，并传到支杆上，无论是拉伸还是压缩应力波均以材料的声速在模型和支杆上传播。 在一定条件下，应力波的强弱与冲击幅度的大小成正比，支杆上的应变计可以测量到由于应 力波作用而引起的应变。风洞试验时，根据测量出的应力值的时间历程和天平校准时得到的 脉冲响应函数，利用反卷积积分技术，就可以求解作用到模型上的空气动力与力矩。 1989年，澳大利亚昆士兰大学超高速中心首先报道了在ims时间内测量模型阻力的应力 波天平，随后应力波天平先后在德国亚琛大学激波试验室和美国Calspan激波风洞上进行过 试验，获得圆满成功，现已能测出200“s有效试验时间的气动力信号，标志着脉冲型设备气 动力测量技术取得了巨大进展。 2003年8月至9月期间，中国空气动力研究与发 展中心(CARDC)与澳大利亚昆士兰大学超高速中心的 Wave Madhat．M．AbdelJawad博士就应力波天平(Stress Force Balance)技术进行了广泛的技术交流，并采用 三分量应力波天平(见图1)在我部0．6米激波风洞上 进行气动力测量。 1 应力波天平 1．1 压电式应力波天平简介 图1应力波天平模型照片 昆士兰大学应力波天平是用于火星探测器(Mars 与天平采用不锈钢材料4340制成一体，以消除天平与模型的多个连接环节，利于应力波传播。 MP应力波天平的敏感元件采用小尺寸半导体应变片，以抑制天平信号的噪声。因其中一敏感 元件破损，而在国内很难找到与之完全一致的应变片，而其它敏感元件组成的电桥对放大器 外调平衡范围要求高，我部现有放大器无法满足使用要求，经讨论协商后将所有天平敏感元 3啪的PZT压电陶瓷片。由此由澳大利亚应力波天平技术与我部压电天平敏 件均替换成3ramX 感元件设计技术相结合的压电式应力波天平诞生了。 1．2天平校准 目前，国内风洞天平不论是应变天平还是压电天平均有较为复杂的校准系统，而应力波 天平校准无需专门的校准系统。校准时，天平和其它环节的连接应确保与风洞试验时完全一 致，同时保证数据采集系统(包括：放大倍数、采样速率、采样点数等)一致。施加的载荷 293 第十一届全国激波与激波管学术会议 应为具有确定时间历程的动态信号，数据处理技术为卷积和反卷积技术。校准的关键在于动 态载荷的正确施加、准确记录和数据处理。 动态载荷的正确施加关键在于力锤敲击及其信号的判断。MP应力波天平的校准采用力锤， 并配有ICP传感器电源模块。天平模型上布了27个点(约巾0．2mm)，其中钝锥前部21点， 上下肩部各3个点(见图2)。 图2模型上力锤敲击位置示意图 1．3校准数据处理