各类桩基础题库.ppt

桩的应用历史 (1)7000-8000年前湖上居民,浙江河姆渡 (2)3000-4000年前在罗马 (3)西安灞桥,北京御河桥,隋唐建塔 (4)明清 木桩、混凝土、钢筋混凝土、钢管（型钢）桩、复合桩。 钢筋混凝土：普通混凝土、预应力（离心预制）混凝土、高强混凝土。 按断面(直径）的大小： 大直径桩：d 800mm；用作大型桥梁、超高层建筑的基础。 中等直径桩（最常用）：250mm≤d≤800mm； 小直径桩：d 250 mm，用于地基托换、结构支护、抗浮、地基处理，如树根桩。 （1）桩侧摩阻力qs （2）桩端阻力qp 桩身材料屈服：端承桩、超长桩； 持力层土的整体剪切破坏：摩擦桩； 刺入剪切破坏：均质土中的摩擦桩，无明显拐点； 沿桩身侧面纯剪切破坏：钻孔灌注桩存在泥浆。 静载荷试验是评价单桩承载力诸法中可靠性较高的一种方法。试验要求： 成桩后间歇时间：挤土桩在设置后须隔一段时间才开始载荷试验。这是由于打桩时土中产生的孔隙水压力有待消散，且土体因打桩扰动而降低的强度也有待随时间而部分恢复。所需的间歇时间：预制桩在砂类土中不得少于7天；粉土和粘性土不得少于15天；饱和软粘土不得少于25天。应在桩身混凝土达到设计强度后才能进行。 测桩数：在同一条件下，进行静载荷试验的桩数不宜少于总桩数的1％，且不应少于3根。 试验装置：主要包括加荷稳压部分、提供反力部分和沉降观测部分。静荷载一般由安装在桩顶的油压千斤顶提供。千斤顶的反力可通过锚桩承担，或借压重平台上的重物来平衡。量测桩顶沉降的仪表主要有百分表或电子位移计等。 试验方法、终止加载条件： （1）加载 逐级等量加载，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/10，其中第一级可取分级荷载的2倍。 为设计提供依据的竖向抗压试验测试应采用慢速荷载维持法（满足连续两小时内每小时的桩顶沉降量不超过0 .1mm的相对稳定标准时，施加下一级荷载）。每级荷载施加后按第5，15，30，45，60min测读桩顶沉降量（及桩侧阻力与桩端阻力），以后每隔30min测读一次。工程桩验收检测宜采用慢速荷载维持法。当有成熟的地区经验时，也可采用快速荷载维持法（每级荷载至少维持1h，是否延长维持荷载时间应根据桩顶沉降收敛情况确定）。 (2）卸载 分级卸载，每级卸载量取分级加载量的2倍。每级荷载维持1h,按第15，30， 60min测读测试值。卸载至零后，测读桩顶残余沉降量，维持3h，测读时间为第15，30min，以后每隔30min测读一次。 （3)终止加荷条件 ①某级荷载下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍。（注：当桩顶沉降能相对稳定且总沉降量小于40mm时，宜加载至桩顶总沉降超过40mm。） ②某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经24h尚未达到稳定标准。 ③已达到设计要求的最大加载量。 ④工程桩做锚桩时，锚桩上拔量已达到允许值。 ⑤当荷载一沉降曲线呈缓变型时，加载至桩顶总沉降量达60~80mm；特殊情况下，根据具体要求加载至桩顶总沉降量超过80mm。 单桩承载力确定 （1)试验成果： 竖向荷载一沉降（Q-s）曲线；沉降一时间对数（s-logt)曲线。 (2)单桩竖向抗压极限承载力Q。按下列方法综合确定： ①根据沉降随荷载变化特征确定。对于陡降型Q-s曲线，其发生明显陡降的起始点对应的荷载值。 ②根据沉降随时间变化的特征值确定。取s-logt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值。 ③根据相对稳定标准确定。某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经24h尚未达到稳定标准时，取前一级荷载值。 2.静力触探 群桩效应 挤密效应 扰动与超静孔压力 地面与桩的侧移与上浮 约束效应 荷载的调节作用 应力叠加 沉降增加 承台承担部分荷载 由于影响因素复杂，目前尚未有较为完善的计算方法。多采用实体深基础法（桩距不大于6d）：将桩基础看作是设置在桩端平面处的实体基础，然后用一般计算浅基础沉降的单向压缩分层总和法计算桩端下土的压缩层厚度内的变形值，即作为桩基础的沉降。 地基土附加应力计算方法有： ①Boussinesq法；②Mindlin法。虽然较Boussinesq法更符合实际，但更复杂。 式中 pk— 相应于荷载效应准永久组合时的实体深基础底面处的基底压力； σc—实体深基础基底处原有的土中自重应力； Fk—相应于荷载效应准永久组合时，作用于桩基 承台顶面的竖向力； Gk’ —实体深基础自重，包括承台自重、承台上土重以及承台 底面至实体深基础范围内的土重与桩重；