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购物中心设计经验之谈—记住六大步第一步,规划前期准备可包括设计任务书解读,基地解读,商业策划,项目定位,业态解读当然详细包括功能面积配比的解读?这些在设计之前要认真看一遍。设计任务和商业策划看完后。另一个重点是场地条件解读。这个大家应该熟悉,红线,用地,地上,地下,场地出入口要求。当然包括限高,容积率,密度,绿地率等等,这个不用多讲,跟我们做其他设计一样。但在商业购物中心我们要拿一条着重来讲:第一要分析清楚主要商业的人流来向,以及人流流向,怎么留住人,怎么分散人,因为商业的人流很重要;第二,用地周围有无地铁出入口,和交通枢纽中心,如果有,重点分析人流流向,交通枢纽包括地铁,轨道,车站,公交车站等;第3分析了重要交通还要分析用地周围道路的交通状况,以及商业分布情况。当然要弄清楚目前道路现状,交通状况,车流流向,限行,和拥堵情况;第4,要看周围有无住宅,学校,幼儿园,以及医院等这些对日照要求高的建筑。分析周边有无城市广场,公园,绿地河流第二大项是规划设计导则在设计之前,你需要弄清楚商业的一些法则这个对设计很重要,这6大法则是设计导则的法宝1、人流量于商业价值成正比2、楼层高度与商业价值成反比3、商业布局应该是商业价值最大化4、尽量把主力店以及百货布置在流线步行街的尽端5、商业的延续性很重要,但避免转圈6、商业的多元化,主题性,体验式,一站式消费趋势这里面其中第3和第6比较难。第三,地产商开发的目标就是获取利润,无论长短期都是最久价值最大化,所以我们要多角度,深层次来挖取商业价值。对于商业购物中心来说,现在称城市综合体建筑覆盖率也是一个商业建筑师必须要考量的知识因为商业楼层越低商业价值越大。所以建筑覆盖率,依照成熟的项目60%的覆盖率以及以上造综合体和购物中心比较合适,但是个人认为60%-70%为最佳,全是建筑也很恐怖,未来商业的趋势要向自然环境结合。第三是外部人流组织通过上面的分析,你需要判断出你的商业出入口,当然因素很多,但主要依据还是人流多少来确定的。需要注意的是,利用轨道交通,充分利用周围商业人流,一定要人车分流,创造连续的购物氛围,充分利用扶梯,下沉,观光电梯,等立体化思维引导人流,人车人流,尽量避免行人穿越交通量大的车型道路,可以考虑过街天桥,地下通道,另外也要考虑行人于服务车流也要分开,另外主力店以及百货要有独立的出入口,内部有独立的立体服务系统。无论是室内和室外,商业连续性很重要,但是国内很多商业是转圈圈,也许对于女人来说无所谓,但对男人来说我会嗤之以鼻?对大多男人来说都会晕掉,你要时时刻刻知道WHERE?ARE?U?第四是机动车交通组织目前成功的商业中心不但带动当地人消费更会带动远距离的人消费,所以外部交通一定做到可达性,比如怎么快速到车站,机场等等。当然综合考虑不要和商业人流交叉了,现在国内的购物中心都非常大,合理布置地上以及地下等车以及入库的位置很重要,尽量不要发生拥堵?,购物人流机动车落客区,出租车等候区,一般可布置在主入口附近,但是大型公交以及外来的BUS适当偏僻一些,购物中心一般按其商圈市场特点可分为3大类,MALL,?LIFESTYLE?和HUB。所以在设计时候你要对号入座,一定需要对当地市场特点来设计相对应的购物中心社区型购物中心一般在5万平米左右,国内可以适当高一点。市区区域性质的在10万-15万平米,郊区区域性的也在10万平,甚至可到20万,国内出现50万,百万的。社区型购物中心服务半径在8公里以内,也就是公交车半小时之内,市区区域性可在10-20公里?郊区的可以更大。如果按其购物性质来分,可以分为:综合性购物中心,例如万象城,大悦城生活体验性、三里屯,蓝色港湾,当然另外一种就是OUTLES就是奥特莱斯,奥特莱斯是一种购物方式?很多人理解为购物中心名字奥特莱斯的意思是品牌直销购物中心综合性的购物中心,吃,喝,玩,体验,主题性质明确因为Idaho的购物中心设计规划时间周期长,所以设计师应该独具匠心,作出自己的特色来。之所以说CALLISON和RTKL是商业一流事务所,不是因为他们的设计怎么出色,但是他们设计出的硬件绝对是一流的,甲方和客户认知程度高,但拿建筑来说这两个公司在美国是很一般的公司。第五是内部购物流线组织内部商业流线的组织是内部流线的脊柱,是很重要的。但是从成功案例来看,商业主线不要太多,一般讲只要有一条主线,可以有辅助流线JERDE(美国遮德国际事务所)的在第5和第6做的最成功也是CALLISON和RTKL难以比拟的,动线需要长期的经验积累。说一说购物中心尺度问题,商业通道人流组织一般室内的购物中心步行街的尺度在15-20米,但不应超过22米,也不能小于15米。上面包括中庭的,如果没有中庭,对开店铺可以在5-8米,但不应超过10米尺度大了,人流分散,看不出动线,尺度小了太挤。步行通道宽度
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