车辆图像识别预处理技巧研究.docVIP

车辆 图像识别预处理方法研 究　 摘　 要 ：本 文主要针 对 车辆 图像识 别技术 中的图像灰 度化 、图像 增 强、图像 平滑 处理这 些预 处　 环 节进行 了研 究分析 ，以便 为车牌 定位等 后续 图像 处理工 作打下 良好基 础 。 　 关键 词 ： 图像灰度 化　 图像对 比度 增强　 中值 滤波　 　 １ 前 言　 　 在 车辆 图像 识别过程 中，车场 出入 ｕ通过摄 像头 采集 到进 出车辆 图像 ，将 其存储 到计 算机后 ，首先 要　 对其进 行数字 图像 处理 。 由于 车牌 图像 的采集在 户外 进行 ，图像质 量会 受到 自然光照 条件 、车牌 整洁度 及　 车辆行 驶速度等 凶素 的影响 ，可能 会 出现 模糊 、污 损 、歪斜等 现象 。为 了便 于车牌 定位 等后 续 图像 处理 工　 作 ，首先应对车牌 图像进 行预 处理 。本文针 对车辆 图像 识别 技术 ，主要对 图像 灰度化 、 图像 增强 、图像 平　 滑 处 理这些预 处理环节进 行 了研 究分析 。 　 ２ 彩色图像灰度化　 对于采 集到的 ２ ４位 真 彩色位 图图像 ，彩色 图像 颜色 种类 丰 富，但 由于直接 处理 彩色 图像文 件所 需存　储量 大 ，图像 需要 占用大 量系 统 资源 ，不利 于 图像 的快速 处理 。从 系统 的性能考 虑 ， 目前绝 大 多数牌照 识　别 系统在 作图像处理 时均采 用不 含彩色 信息 的灰度 图像 。 　 灰度 图在 表示时将 亮度 值进行 量化 ，通常 将亮度 分 为 ２ ６级 （0 ．2５ ）０为最 暗 （ 黑 ） ５ 全 ，２ ５为最 亮　 （ 白） 全 ，每个像素仅 由一个 ８位 字节表 示 该像素 的亮度 值 ，灰度 图的转 换根据 灰度值 和 Ｒ Ｂ颜 色 的对 应　 Ｇ 关系 通过如 下方式进行 ： 　 灰度 值＝ ． ９ ＋ ．８ Ｇ＋ ．１ Ｂ ０ ９ Ｒ ０５ ７ ０１　 　 ２ 　 ４ 灰度 图只包 含亮度 信息 ，不含彩 色信 息 ，有利 于 图像 的处 理 ，故 在对 图像 进行 处理 前应 先将其 转化 为灰度 图 。 　 对 采集 到的车辆 ２ 位 真 彩色 图像 ，通 过上 面所示 灰度 图转 换公式 ，可得 到相 应 的灰 度 图 。 ４ 　 ３ 图像 对 比度 增 强　 由于车辆 图像 质量受 到室 外环境 中光 照变化 、阴影 、昼夜 交替 的影 响，有 时车 牌区域 图像 的对 比度 会　 严 重不 足 ，牌照字符 与背景 分辨 不清 ，直接 影响到车 牌 的定位 和分割 ，甚至 于根本 无法 识别 。为 了改善 车　 辆 图像的质量，以利于车牌的识别，需要增强车牌区域图像的对 比度 。本文主要采 用灰度线性变换方法增　 强车牌 区域 图像 的对 比度 。 　 在对 车辆 图像进 行处理 时 ，为利 于车牌 的识别 ，可通过 对 图像 做灰度 拉伸 处理 来增加 车牌 和背 景 的对　 比度 ，使 车牌更为鲜 明。灰度 拉伸将 灰度 作分段 线性 变换 ，通 过映射 函数 Ｔ，将 输入 图像 中灰度 为 ｆ ， 　 （ｙ ｘ） 的某 点映射 为输 出图像 中的灰度 ｇｘ ） 即： （， ， 　 ｙ ３　 ８ 维普资讯 《 通信 市场》优 秀 推荐论 文　 ｇ Ｘ ｙ ＝ （ （， ）　 （， ） Ｔ ｆ ｘ ｙ ） 设原 图像 ｆ ｘ ｙ 的灰 度范 围为 ［， ］ 可通 过如 下线 性变换将 图像 ｇｘ ｙ 的灰度 范 围扩 展至 ［ ｏ ： （， ） ａ ｂ， （， ） ｃ ｌ　 ， ｇ ｘ Ｙ ＝ （－ ） （－ ） ｆ Ｘ Ｙ ＋　 （， ） ［ｄ ｃ ／ ｂ ａ ］ （， ） ｃ 图像 中大部 分像素 的灰度 分布 在区 问 Ｅ， ］ 小部分 灰度级 超 出该区 间，为 改善增 强效果 ，可 令 ： ａｂ， 　 当 ｆ ｘＹ＜ （， ） ａ时， 　 ｇ ｘ Ｙ ＝　 （， ） ｃ 当 ａ ｆ ｘ Ｙ　 ｂ时 ， 　 （， ） 　 ｇ ｘ Ｙ ＝ （－ ） （－ ） ｆ ｘ Ｙ ＋ 　 （， ） ［ｄ ｃ ／ ｂ ａ ］ （， ） ｃ 当 ｆｘ Ｙ＞ （。 ） ｂ时， 　 ｇ ｘ Ｙ ＝　 （， ） ｄ 图 １ 一幅车辆 灰度 化 图像 ，图 ２是对其进行 狄 度拉仲 处理 后的效 果图 。从 图 ｌ可 以看 出，车 辆 图像　 是 Ｉ Ｉ 经 过灰 度拉伸 处理 后 ，字符 与车牌 底色 的对 比度 明显 增强 ，宁 符变得 更 为清 晰 ，这对 车牌 的后 续处 理是 有　 利 的。 　 实 验