弱电离气体与高速流动现象研究初探.pdfVIP

一 第十一届全国激波与激波管学术会议 ——一 ——————————————————————————————————————————=—二二_——二∑=————————————————————————一 弱电离气体与高速流动现象研究初探 钟 萍 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力学研究所，I四)Jl，绵阳，621000 tillS,本文简要回顾了近年来国外开展弱电离气体改善流动与飞行控制特性研究的最新进展。 总结分析了弱电离气体主动流动控制的原理和实现方法，如减阻效应和敏感参数研究、能量注 入方法研究等。最后，提出了建议。 1引言 近年来，国外一些研究机构、大学和军方1对弱电离气体(等离子体)、微波能量和激光能 量在空气动力学中的应用产生了浓厚的兴趣，并大量投入人力、物力致力于该前沿(边缘学科) 领域的研究。我们通过参阅大量的国外科技文献，特别是近3．5年的研究成果，发现他们已经 取得了一些阶段性的进展，目前的研究工作正在引向深入。 弱电离气体(等离子体)对飞行器气动特性的影响实际上是一种主动流动控制方法。就 减阻作用而言，其主要方法有：逆向喷流减阻、边界层控制减阻和局部能量点源减阻。国外已 有人提出并正