项目部安全文明方法.docVIP

目 录 一、编制依据 - 2 - 二、工程概况 - 2 - 三、安全生产目标 - 3 - 四、本标段重点安全监控项目 - 4 - 五、组织保证措施 - 5 - 六、思想保证措施 - 5 - 七、制度保证措施 - 6 - 八、施工安全保证措施 - 7 - 九、地面及地下构筑物安全保证措施 - 20 - 十、周边管线安全保证措施 - 21 - 十一、道路交通安全保证措施 - 21 - 十二、施工消防保证措施 - 22 - 十三、治安保卫措施 - 22 - 十四、文明施工措施 - 23 - 十五、文物安全保护措施 - 24 - 安全文明保证措施 编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》（）《中华人民共和国》（） 车站主体沿锦业路路北呈东、西向布置。本站为地下二层三跨岛式站台车站，有效站台宽度13m，有效站台中心里程为YCK21+623.000，车站总长218.6m，标准段总宽21.7m，有效站台中心里程处轨面埋深14.85m。十二号线位于十字路口北侧，为地下三层岛式站台车站。 本站共设4个出入口通道，Ⅰ、Ⅱ号出入口位于路口东南象限，Ⅲ、Ⅳ号出入口位于路口东北象限。其中Ⅱ号出入口直出地面，距离规划道路红线3m；Ⅲ号、Ⅳ号出入口绿地世纪城仕嘉公寓图住宅块内，贴邻规划道路红线设置。消防疏散出入口位于车站东侧，与2号风亭合设。 车站共设2组7个风亭，均位于锦业路南侧，1号风亭组为组合高风亭，预留与综合体结合的准备，其中新风亭与通道合设；2号风亭组均为敞口低风亭。冷却塔位于2号风亭组东侧。 车站主体及附属结构均采用明挖顺做法施工。车站两端接盾构区间。 丈八六四区间自丈八六路站东端以线间距14.0m出发，沿锦业路东行，最终到达位于丈八四路与锦业路十字东侧的丈八四路站。线间距15.5m，最小曲线半径R=2000m。区间设一座联络通道与废水泵房合建，中心里程为YCK20+992.000，联络通道采用浅埋暗挖法施工。区间起始里程Y(Z)CK20+401.800，终点里程Y(Z)CK21+540.200 （其中，ZCK20+799.972=ZCK20+800.000 短链0.028m)。区间左线长1138.372m，右线长1138.400m。 丈八四一区间自起始，沿起迄里程Z(Y)CK21+758.800～Z(Y)CK22+840.200（其中ZCK22+399.991=ZCK22+400.000 短链0.009m,YCK22+400.005=YCK22+400.000 长链0.005m)区间左线长1081.391m，右线长1081.405m。 三、安全生产目标 1、以“零事故“理念为核心，杜绝重伤及以上人身伤亡责任事故； 2、杜绝一般及以上交通责任事故； 3、杜绝一般及以上火灾事故； 4、杜绝因施工造成的地表沉陷及由此导致的交通中断、通讯中断、用电中断、 各种水管破裂漏水、煤气泄漏爆炸、建筑物损坏等公共安全事故； 5、杜绝一般及以上特种设备责任事故； 6、杜绝压力容器及其他爆炸事故； 7、争创西安市地下铁道有限责任公司和西安市安全文明施工先进单位；争创中国中铁股份有限公司安全文明标准化工地。 四、本标段重点安全监控项目 1、车站施工重点安全监控项目 ⑴、深基坑开挖工程； ⑵、起重吊装工程； ⑶、脚手架工程； ⑷、模板工程； ⑸、高空作业； ⑹、临时施工用电； ⑺、施工机械； ⑻、管线保护； ⑼、围护桩； 2、盾构施工重点安全监控项目 ⑴、盾构安装作业； ⑵、盾构始发和到达； ⑶、盾构机运输、吊装和吊出； ⑷、盾构管片拼装； ⑸、联络通道暗挖施工。 五、组织保证措施 1、建立安全生产管理领导小组 项目经理部成立安全生产领导小组，负责安全施工的制度、条例、奖罚办法的审查和安全生产的监督检查，以及安全生产责任事故的调查处理。 组 长：李剑祥 副组长：周李学 温庆峰 高景彬 组 员：乐志华 杨国栋 祝建伟 张宁 郭龙仙 宫国卫 下设安质部为安全生产管理领导小组办公室。 2、健全安全生产监督检查机构 项目安全生产监督检查机构为三级管理体系，项目经理部设安质部，配备安全工程师、质量工程师、环保工程师，各工点配备专职安全员，各作业工班配备兼职安全员和群众安全监督员，负责安全检查工作。 六、思想保证措施 1、全体施工人员必须严格遵守党和国家有关安全生产的方针和政策，自觉执行有关安全生产的管理规定及技术规程。 2、增强全员安全意识。认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，打好安全基础，使各级明确自己的安全目标，制定各项安全规划，达到全员参加，全员实施的目的，体现“安全生产、人人有责”的原则。 3、随时接受当地政府、建设单位和监理单位对安全生产的督促、检查和考评，对提出的问题，迅速制定方案，并组织实施，以确保安全生产。 七