_海图校改培训(2014.4.18)重点.ppt

(8) 助航设备的注记配置 灯塔、灯桩的名称和灯质的注记，一般采用水 平或弧形字列、接近字隔，注在紧靠符号的左右或 附近。灯浮标的注记，一般也采用水平或弧形字 列、接近字隔，名称或编号注在标身的左右方或附 近，浮标的颜色注在标身的下方，浮标的灯质注在 发光标志的左方或右方。参见下图 (9) 区域界线的注记配置 区域界线注记一般采用水平、屈曲、雁 行或垂直字列，普通或隔离字隔，注在区域 的中央或界线的一侧。参见下图 第六课 海图的版别及改正 一 海图版别 新版海图 添印海图 改版海图 新版海图：即最新编绘出版的海图。一般指第1版 第1次印刷的海图。 添印海图：是指海图出版使用一段时间后，其航海 通告改正内容校多，或海图的印刷数量较多时，则将海 图原版的航海通告查改至最新一期，然后第2次印刷出 版，或第3次印刷出版。 改版海图：也称再版海图。指图上某一海域有最新 的水深测量资料，或其他现势资料，需要对海图大面积 修改时，则重新编制出版。它与新版海图的区别在于改 版海图的图幅范围、图名、图号一般不改变。改版海图 一般称第2版、第3版。 新版海图：2005年10月第1版 2005年10月第1次印刷 添印海图：2005年10月第1版 2008年5月第2次印刷 改版海图： 2005年10月第1版 2008年5月第2版 2008年第2次印刷 一 海图改正的目的 海图出版后，由于海区情况的不断变化，使图上所记载的资料出现了与实际情况不符的现象。因此海图出版后，必须根据海图变化资料，采用一定的补改方法，及时准确地进行补充改正，保证舰船的航行安全。 二 海图改正分类 小改正 贴图改正 大改正（添印） 再版（改版） （一）小改正：又称海图小改正，是根据《航海通告》在己出版的海图上进行个别要素的改正。小改正的方法是依据通告卡出正确位置，然后制作透明样纸或直接在图上用红墨水笔改正；图量大时，就要用油印方法改正。改正完后在小改正栏内注明年份、期数、项数。 （二）贴图改正：是在海区资料变化较大，无法使用小改正的方法进行改正时，采用绘制小块图纸，经工厂印刷后，随《航海通告》发出，由海图校改员或用图人员剪好贴在有关海图上。其方法是：把从通告中剪下的小图，背面涂上胶水，根据经纬线或控制点，快速贴到需改正的海图上，然后压平。 （三）再版改正：由制图单位对印刷原图进行的改正，也称为添印。当海图小改正过多而影响图面清晰，或因库存不足需要添印时，都应进行大改正，然后重新制版、印刷，大改正后的图上需注明第X次印刷的年月。重新印刷的海图发行后，原来的海图并不作废，可以继续使用。 （四）改版：当海区发生较大变化，航海图失去现势性且又不能用改正的方法来弥补时，制图单位根据新资料重新编制出版，也称海图的改版。其图号、图名、比例尺及范围一般不变。在再版海图上同时注记初版年月及第X版年月。再版的海图发行后，旧版海图即行作废。 三 海图改正内容 （一）各种不同比例尺的海图小改正内容 1、比例尺大于1：10万的海图（港湾图）小改正内容 凡《航海通告》公布的内容均需在上述比例尺海图上进行改正，并详细加以注记。 浮标和顶标的颜色 ④ 浮标的用途 浮标是海上活动的信号杆和指示灯，需要取得全 球水域内的一致性，为此，国际航标协会(IALA)和各国 航标管理部门经过长期、反复协调而逐步形成了国际航 标协会海上浮标系统(IALA Maritime Buoyage System)。该系统是航标行业的一个国际标准，适用于 除灯塔、扇形光灯、导灯(导标)、灯船、大型助航浮标 外的一切固定和浮动标志。我国根据国际航标协会海上 浮标系统(A区域)的原则，结合我国的具体情况，制定 了中国海区水上助航标志( Chinese Maritime Buoyag e System)，适用于中国海区及其海港、通海河口的所 有浮标和水中固定的标志(不包括灯塔、扇形光灯标、 导标、灯船和大型助航浮标)。 第一，侧面标志。侧面标志一般设在界限明确的航道两侧。国际 浮标系统分A区和B区两区：侧面标志在A区内分别用红色和绿色表示航 道的左侧和右侧；而在B区内这些颜色正相反，红色在右侧而绿色在左 侧。推荐航道标也可能是柱形或杆形，所有推荐航道标均涂横带。航 道走向是指船舶自海上或沿海