挡墙(深基坑)安全专项方案改答题.docx

重庆港龙头作业区一期工程 挡墙（深基坑）安全专项施工方案 中交第二航务工程局有限公司重庆港龙头作业区一期工程项目经理部 2015年8月 目录 1、工程概述 1 1.1工程概况 1 1.2施工平面图 1 1.3施工特点分析 3 1.3.1 地理位置 3 1.3.2气象 3 1.3.3 地形、地质情况 3 1.3.4 水文 4 1.3.5 工程重难点分析 5 1.4施工要求及技术保证 6 1.4.1开挖方法 6 1.4.2基坑降水 6 1.4.3基坑边坡稳定控制 7 2、编制依据 7 3、施工计划 7 3.1施工进度计划 7 3.2工效分析 8 3.3资源使用计划 8 4、施工工艺技术 9 4.1施工准备 9 4.2测量放线 10 4.3施工工艺流程 10 4.4施工方法 10 4.5检查验收 12 5、安全环保措施 12 5.1安全生产方针 12 5.2安全目标 13 5.3 危险源的识别 13 5.3.1深基坑施工危险源辨识 13 5.3.2 危险源的控制措施 13 5.4安全管理组织机构 15 5.5安全保证体系 16 5.6安全管理职责 16 5.7技术措施 17 5.7.1 开工前准备工作到位 17 5.7.2 人员安全管理 17 5.7.3 设备安全管理 19 5.7.4 施工用电安全 19 5.7.5 防火安全管理 21 5.7.6现场安全措施 21 5.7.7防物体打击措施 23 5.8应急预案 24 5.8.1 应急组织与职责 24 5.8.2 现场应急处置措施 25 5.8.3 急救应急设备存放、保管和配置 28 5.8.4 教育训练与互相协议 28 5.8.5 现场恢复 29 5.9检测监控 29 5.9.1基坑位移及变形监测措施 29 5.10文明施工措施 32 6、劳动力计划 33 6.1专职安全生产管理人员 33 6.2操作作业人员 34 7、边坡稳定计算书 35 7.1 土方放坡开挖稳定性计算 35 7.2 石方放坡稳定性计算 36 1、工程概述 1.1工程概况 本工程前沿护岸结构分A、B、C三部分，A段护岸结构形式以挡墙为主，PA+000-PA+055为半填半挖，开挖深度最高3米， PA+055-PA+247.142结构形式为衡重式挡土墙， PA+055-PA+080段最高开挖深度14米，PA+080-PA+247.142段最高开挖深度9米，B段护岸起止桩号为PB+000-PB+060.5以挖方为主，最高开挖深度4米，C段护岸起止桩号为PC+000-PC+089.5以挖方为主，最高开挖深度5米。 散货泊位护岸挡墙结构形式为C20砼混合式锚杆衬砌墙，基槽开挖主要为中风化岩层，开挖最大深度为17.6m，开挖过程中采用分段跳槽开挖，分段长度不超过10m。 1.2施工平面图 图1.2-1 A段前沿挡墙结构图 图1.2-2挡墙施工平面布置图 图1.2-3 C段护岸标准断面图 图1.2-4 散货泊位护岸标准断面图 1.3施工特点分析 1.3.1 地理位置 龙头港位于重庆市涪陵区龙桥街道北拱社区，地处长江南岸，上距重庆朝天门码头107公里，下距涪陵江南主城17公里、三峡水库大坝507公里。 1.3.2气象 场地位于长江三峡库区中游，属亚热带季风气候区，气候温暖潮湿，雨量丰沛，雨热同步，多伏旱、多秋雨，少霜雪；年平均气温18.1℃，极端最低气温-3.7℃, 极端最高气温42.1℃；气温的垂直差异明显，河谷地带较周围山区气温高1-3℃。 1.3.3 地形、地质情况 场地位于长江南岸，主要属浅丘斜坡、沟谷及岸坡地貌；场地中部和南端地势低洼，地形坡度一般为10°～20°,局部形成陡崖； 7#、8#泊位位置岸坡水位变动带覆盖层薄，水位线以上地表植被较发育。 通过工程地质测绘和调查及钻探揭示，场地内地层有第四系全新统人工素填土(Q4ml)、残坡积粉质粘土(Q4 el+dl) 、冲洪积碎石土(Q4 al+pl)、冲洪积粉质粘土(Q4 al+pl)、冲洪积淤泥质粉质粘土(Q4 al+pl)，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组（J2s）砂岩（Ss）和泥岩（Ms）。 地层岩性由新至老分述如下： （1）、 素填土（Q4ml）：杂色。主要由人工堆填的粘性土、砂、泥岩碎块石组成。碎、块石粒径10～130mm，硬杂物碎块石含量约占全重的5~25％。分布在勘察区中部的素填土因填土压实呈稍密～中密，其余地段呈松散～稍密，稍湿，为近期修筑道路堆填及平场抛填，堆填时间约3年。钻探最大揭露厚度16.60m（CK81）。 （2）、粉质粘土（Q4el+dl）：黄褐色～褐红色。粘粒为主。呈可塑状态。残坡积成因，摇振反应无，切面较光滑，稍有光泽、干强度中等，韧性中等。主要分布于勘察区北侧斜坡地带，厚度较薄，钻探揭露最大厚度2.30m（CK19）。 （3）、碎