HXn3型内燃机车乘务员操纵指导手册精编.doc

HXn3型内燃机车乘务员操纵指导手册 一、使用HXn3型内燃机车时的安全注意事项 1、在任何情况下严禁进入“电气室”，防止人身伤害。? 2、乘务员接车后，应及时查看交接引记本上的引记内容或通过微机显示屏进行故障信息查询，了解机车的运行状态。 3、作业前进入电器间检查机车，必须着长袖衣服、戴手套，严禁触碰电气间的任何电器装置及各电机、逆变器等接线。? 4、严禁进入机车数据AESS?“自动启机”系统，防止因设置自动启机造成人身伤害，当发现设置了柴油机自动启动系统后，应及时进入微机显示屏进行设置操作将其取消。(通过AESS面板指示灯确认，不工作指示红灯应点亮。)? 5、在柴油机膨胀水箱补水作业时，先将水箱侧上方黑色上水阀向上推，微开上水阀，使柴油机水系统泄压排气后，再连接补水管或打开减压阀注入冷却水。? 注意：开启上水阀给水系统泄压时，作业人员必须远离注水口处以防烫伤。? 6、更换闸瓦时，必须将相关转向架端部制动缸截断塞门关闭，更换完毕及时开启。严禁不关制动缸截断塞门更换闸瓦。? 7、确认机械间无人的情况下方可进行启机操作。? 8、在柴油机加载运行中，作业人员禁止进入机械间，如在运行时机车出现异常情况必须进入时，司机应及时将主手柄置于惰转位（即中立位）方可进入，动力间侧门开启困难时，应及时按压侧墙上面的黄色泄压按钮，以减小动力间、清洁间产生的压差，避免造成人身伤害。? 二、操纵注意事项? 1、机车与列车连挂后，在起动时，应使用1或2位进行列车启动，待列车全列起动再逐位增加牵引力；重载列车启动困难时，可逐位提手柄直至列车启动，不可过急，防止拉断车钩；? 2、牵引列车运行中，禁止越位提手柄，防止造成断钩事故。? 3、使用制动机时，由于自、单阀是电子闸，在移动时比较轻便，因此，应注意初次减压量，避免过大，造成列车冲动（自阀减压时，由于司机室内听不到排风音响，因此，应注意观察风表的显示）。? 4、在使用电阻制动调速或控速时，主手柄应在惰转位停留10秒后，向右扳动主手柄再向后拉，移至预制位后再进入电阻制动区域。操作时，应注意“FIRE”司机室显示电脑左上角显示的制动力及“B”符号是否出现，电阻制动一共有8个位置即B1-B8，要根据具体情况进行选择。当使用电阻制动停车后，应及时将主手柄移至惰转位。? 5、当“FIRE”司机室显示电脑上的“电阻制动”黄色指示灯点亮或闪亮时，应及时终止电阻制动使用。? 6、使用电阻制动时，应逐位增加电阻制动力，禁止越位移动制动手柄，避免造成动轮擦伤。? 7、单司机操纵时，当列车安全保护装置（记录器）故障时，可通过ATP（行车安全）开关（在操纵台侧面板上）进行复位。? 8、无论是停车还是在运行中，乘务员不得随意频繁开断断路器，防止微机出现错误识别；电脑控制开关跳开时，机车将实施惩罚制动。? 9、HXn3型机车使用逆电，微机会误认为列车出现倒行而实施电阻制动控制。? 10、非操纵端司机侧禁止有人，防止误碰记录器（ATP）开关导致记录器断电。非操纵端的司机侧操纵台上禁止放置水杯类装水用具，防止将水洒入换向手柄插孔引起机车惩罚制动。? 11、使用I室操纵时，在进入隧道前，应适当提高运行速度，进洞后，适当减载，防止水温高降功。? 12、运行中，注意警惕功能报警。?警惕功能：? 功能启动：机车速度达到3.2KM/h，制动缸压力低于172kpa? 在32.1KM/h以下时，120秒一个循环周期，随着运行速度的提高，循环周期时间变短，速度越高，报警周期越短。报警时，在司机室显示电脑上的警示灯点亮，并显示25秒倒计时，倒计20秒时开始报警，10秒时报警声音最大，当显示到0秒时，实施惩罚制动。? 复位方法：正司机侧鸣笛操作、操作自阀或单阀、按压警惕按钮、主手柄电阻制动位操作、主手柄手柄牵引位操作、FIRE显示屏上的功能键操作等。? 13、单机动车时，应先提手柄，待FIRE显示屏上出现牵引力时再缓解单阀制动，防止溜车。? 14、在运行中，禁止对非操纵端与行车有关的开关及显示屏进行操作（电暖气及照明和风扇等不涉及行车的除外）。? 15、运行中，禁止拔出换向手柄和断开燃油泵控制开关，防止产生惩罚制动。? 16、由于该型机车的自阀无过充位，在长达下坡到上调速时，应注意缓解时机，保证充风时间。? 17、单司机操纵时，一但发现机车出现问题，应通过司机室联络电话与副班司机进行联系并断电，以保证其通过机械间的安全。? 18、HXn3型机车空压机工作时，无任何提示，因此，运行中要注意总风缸的压力显示。? 19、单机停止柴油机工作后，应及时将停放制动塞门置于制动位，防止机车溜逸。 三、启动柴油机? 1、接车后，启动柴油机时， 首先闭合蓄电池闸刀，将电器柜侧面断路器面板上的电脑断路器和发动机控制断路器断开，将所有黑底白字的断路器包括电器柜正面的两个黑底白字