中级车后排空间对比重点.ppt

座椅及空间测量： 小结： 总的来说，日系车的座椅偏向如同家里沙发一样的豪华质感，在这其中表现最为突出的是天籁。相反德系车的座椅则表现出更加注重面料的质感和所带来的功能性。美系车虽然在填充物和材质上不如日系或德系显得那样有针对性，但他们的座椅尺寸要表现更加宽大，承载多人的时候要比其它对手显得更加纵容。韩系的车型则更加注重实用性，例如八代索纳塔打孔式面料设计，可以加快因夏天坐车时后背汗液的蒸发速度。 后排空间测量： 小结： 由于涉及到后排空间问题就不得不提到轴距，从上表中可以看出致胜与锐志拥有了最大2850mm的轴距，但实际人物模拟式却和轴距稍小一点的君越、迈腾相差不大。另外在这其中属于小轴距的要数昊锐，但它的内部空间却并不小，主要原因使其采用了掀背式尾门和厚重的C柱，使得后排座椅可以更方便的向后布置。 车 型 轴距 帕萨特 2803mm 睿翼 2725mm 新迈腾 2812mm 新君越 2837mm 新天籁 2775mm 昊锐 2761mm 致胜 2850mm 索纳塔 2795mm 508 2815mm C5 2815mm 锐志 2850mm 雅阁 2800mm 凯美瑞 2776mm K5 2795mm * . * 关爱部 2011-11-11 车型 售价区间 君越 22.19～32.29万 天籁 19.08～37.18万 凯美瑞 18.28～36.48万 雅阁 18.68～34.28万 锐志 20.98～32.68万 睿翼 17.68～23.98万 昊锐 17.19～27.13万 帕萨特 19.48～31.08万 迈腾 19.98～29.18万 C5 17.69～30.09万 508 16.97～22.97万 索纳塔 16.69～24.99万 K5 15.98～24.98万 致胜 16.98～25.28万 在本次的测试过程中，为了能较准确的测量出后排膝部空间，我们将每辆车司机位座椅都进行了三点数据固定. 当我们讨论车型后排座椅是否舒适时，座椅的外部尺寸是决定舒服不舒服最关键的因素。 那么下面我们就用数据说话看看下面9款车座椅数据加以比较，种种疑惑自然一目了然。 虽说后排座椅尺寸大小是决定是否舒服的重点，但当你真正坐进后排开始长途旅行时，其具体的腿部空间、头部空间却变得越来越重要，成为你评判这款中高级车是否适合一个重要标准。 * . * *