沪杭甬铁路GPS静态控制测量及其数据处理数字测图毕业专业论文.docVIP

黄河水利职业技术学院 毕业论文 沪杭甬铁路GPS静态控制测量 及其数据处理 学生姓名： 苏润全 学号： 2009020911 指导教师： 纪 勇 职称： 副教授 专 业： 工程测量技术 系（部）： 测绘工程系 二0一二年月日475003） 摘 要 随着科学技术的不断向前发展，社会的不断进步，现代进入了一个新的阶段，许多新的生产要求自动化流程、生产过程控制、产品质量检验与监测出现许多先进的地面测量仪器，为工程测量提供了先进的技术工具和手段，如：光电测距仪、精密测距仪、电子经纬仪、全站仪、电子水准仪、数字水准仪、激光准直仪、激光扫平仪等，为工程测量向现代化、自动化、数字化方向发展创造了有利的条件，改变了传统的工程控制网布网、地形测量、道路测量和施工测量等的作业方法。[关键词] GPS控制测量；数据处理；成果检验 目 录 第1章 绪论 1 1.1测量任务概述 1 1.1.1任务概述 1 1.1.2测区概述 1 1.2 GPS系统的组成 1 1.3 GPS应用 2 1.4 GPS测量的技术特点 3 第2章 GPS静态测量布网方式及精度要求 5 2.1 GPS静态测量的含义 5 2.2 GPS测量的精度指标 5 2.3 GPS网的图形设计 6 2.3.1 GPS网形设计的一般原则 6 2.3.2 GPS网的链接方式 7 2.3.3 GPS图形设计注意事项 8 2.4 GPS 控制测量的外业工作 8 2.4.1选点与埋设标志 8 2.4.2外业观测 9 第3章 静态数据处理 10 3.1 华测X90仪器介绍 10 3.2 数据处理过程 10 3.2.1任务的建立 10 3.2.2坐标系统的建立 11 3.2.3数据的导入 13 3.2.4基线的处理 14 3.2.5网平差 16 第4章 数据成果检查及输出 19 4.1 成果检查 19 4.1.1基线向量及改正数、（Tau）检验 19 4.1.2 X平方检验 19 4.1.3平面距离平差值 21 4.1.4平面坐标 22 4.1.5高程拟合坐标 22 4.2 成果提交 23 4.2.1 成果输出 23 4.2.2 坐标输出成果 23 第5章 总结 24 参考文献 25 致谢 26 附录一 27 附录二 30 附录三 31 第1章 绪论 1.1测量任务概述 1.1.1任务概述 本次实习期间，主要的实习项目是GPS静态测量，工作的具体地点位于浙江省绍兴市以及宁波等地区，主要的工作是沪杭甬铁路的静态控制测量工作，我们位于GPS组所以测量工作就落在了我们五个测量人员的身上，我们克服重重困难最后顺利的完成了任务。 1.1.2测区概述 本测区沪杭甬铁路位于西起杭州市，东到上海，是全国铺展高铁项目的一个分枝，沪杭甬高速路是浙江开建的第一条高速路，途经嘉兴、杭州、绍兴、宁波四个地市，全长248公里。素有“浙江第一路”之称。它不仅是浙江接轨大上海的“黄金通道”，还是“宁波—舟山港”、绍兴货物集疏运输的“主渠道”。沿线还分布着萧山、海宁、慈溪等浙江2/3的全国社会经济综合它也是国内第一条在不中断交通、不对车辆进行分流的情况下，按照“边营运、边施工”方式实施拓宽改造的高速路主要是为船舶,汽车,飞机等运动物体进行定位导航。例如：（1）船舶远洋导航和进港引水（2）飞机航路引导和进场降落（3）车自主导航（4）地面车辆跟踪和城市智能交通管理（5）紧急救生（6）个人旅游及野外探险（7）个人通讯终端(与手机,PDA,电子地图等集成一体) GPS应用于授时校频（1）电力,邮电,通讯等网络的时间同步（2）准确时间的授入（3）准确频率的授入 GPS应用于高精度测量（1）各种等级的大地测量,控制测量（2）道路和各种线路放样（3）水下地形测量（4）地壳形变测量,大坝和大型建筑物变形监测（5）GIS应用（6）工程机械（轮胎吊,推土机等）控制（7）精细农业GPS在最近的两年得到了迅速推广，这主要依赖于 GPS系统能为全球任何用户全天候地连续提供高精度的三维坐标、三维速度和时间信息等技术参数。相对于常规的测量方法来讲，GPS测量主要有以下一些特点。 功能较多、应用广泛GPS 可为各类用户连续地提供动态目标的三维位置、三维速度和时间信息。因此它不仅可以用于测量、导航，还可以用于测速、测时。 定位精度高GPS的大量工程应用表明，其相对定位精度在 50km 以内，相对定位精度可达 1×10- 6~2×10- 6，100~500km 可达到 10- 7，1000km以上可达到10- 9。在300~1500m