《城市地下工程施工与工程实例》第三讲答辩.pptVIP

1）速度较慢，喷射混凝土粉尘较多，劳动强度大、机械化程度不高，以及高水位地层结构防水比较困难等。 2）在于地表沉降较难控制，防水效果较盾构隧道差，通过软弱土层、砂层、断层破碎带时施工较困难。但若环境条件允许，辅以地面及洞内辅助措施，浅埋暗挖法可适用于各种不同的地层和复杂断面的施工。 一、背景 缺点 二、浅埋暗挖法施工方法在公路隧道施工中的应用 (1)坚持以量测资料进行反馈指导施工 (2)坚持先加固，后开挖 1.施工原则 第一步，先将钢管打入地层，然后注入水泥或化学浆液，使地层加固。开挖面土体稳定是采用浅埋暗挖法的基本条件。 第二步，地层加固后，进行短进尺开挖。一般每循环在0.5-1.0米左右。随后即作初期支护。 第三步，施作防水层。开挖面的稳定性时刻受到水的危胁，严重时可导致塌方。处理好地下水是非常关键的环节。 最后，完成二次支护。 二、浅埋暗挖法施工方法在公路隧道施工中的应用 2.施工步骤 浅埋暗挖法的核心技术被概括为18字方针： “管超前、严注浆、 短开挖、强支护、 快封闭、勤量测”。 二、浅埋暗挖法施工方法在公路隧道施工中的应用 3.基本工艺要求 施工组织计划和施工工序 严格遵守“先排管，后注浆，再开挖，注浆一段，开挖一段，支护一段，封闭一段”。 其主要的技术特点如下： (1)动态设计、动态施工的信息化施工方法，建立了一整 套变位、应力监测系统； (2)强调小导管注浆超前支护在稳定工作面中的作用； (3)用劈裂注浆法加固地层； (4)采用复合式衬砌技术。 二、浅埋暗挖法施工方法在公路隧道施工中的应用 三、工程实例 1.设计简况 2.工程及水文地质 3.隧道采用浅埋暗挖法的运用工艺 某隧道位于秦岭大巴山区，设计为分离式双洞，本段区间隧道左线长度464米（ZK230+376～ZK230～840），右线435米（YK230+395～YK230～830），施工为双向对穿贯通施工，围岩类别均为Ⅵ、Ⅴ级，设计岩质洞口段泥质板岩，Ⅴ级段为强风化千枚岩。隧道最大埋深77米，洞口段最小埋深2.7米。隧道左洞外侧为大的水蚀冲沟，造成此段地形偏压，表层有软弱堆积物，坡积土。洞顶正上方为地方车辆通道。 1.设计简况 该隧道地形，地貌属典型的岭南秦巴山区，地形破碎，水蚀严重，植被发育，岩体蕴含水源。隧道沿线路方向左，右洞两侧均有水蚀大冲沟，沟底距隧道线路中心标高约60米深。从表层看隧道围岩为破碎千枚岩，岩体节理发育，结构疏松，含水量较大。 2.工程及水文地质 (1)地表注浆 (2)超前支护 (3)注浆施工 (4)初期支护 (5)二次衬砌 (6)防水及二次衬砌施工 (7)施工监控量测及信息化施工 3.隧道采用浅埋暗挖法的运用工艺 (1)地表注浆 地表注浆以改良加固前方地层，使注浆材料在软弱地层里向四周迅速扩散和固结，并使导管和土体固结在一起，增强支撑力，满足开挖需要，防止了支护下沉。 结合本隧道实际情况，对左线大里程30米洞口浅埋段 （ZK230+840～ZK230～810）进行地表注浆，注浆范围：宽度30米，隧道中心线两边各15米，长度30米。 3.隧道采用浅埋暗挖法的运用工艺 地表横断面注浆示意图 地表注浆加固处理纵断面示意图 3.隧道采用浅埋暗挖法的运用工艺 针对Ⅵ级围岩 工程状况：因本隧道设计洞口段40米为Ⅵ级围岩，结构覆土很薄，埋深浅，洞口距离地面最小厚度2.7m,上部为道路且动荷载很大。 目的要求：提高隧道拱部的刚性，增加周边土体的承载力，即在开挖轮廓范围拱部采用φ108大管棚超前支护（L=40m），管材采用热轧无缝钢管，壁厚8mm，钢管沿隧道拱部开挖轮廓线范围内密排，在初支开挖轮廓线外25cm布设，管棚间距为40cm。 3.隧道采用浅埋暗挖法的运用工艺 (2)超前支护 施工工艺：对Ⅴ级围岩段超前注浆小导管施工（L=6m），应在开挖前，先用喷射混凝土将隧道开挖掌子面范围内封闭，然后沿隧道周边向前方围岩内打入带孔小导管，并通过小导管向围岩压注浆液，待浆液硬化后，坑道周围岩体就形成了有一定厚度的加固圈，从而保护开挖作业。 3.隧道采用浅埋暗挖法的运用工艺 针对Ⅴ级围岩段 注浆技术是暗挖隧道施工中的核心技术之一，根据不同的地质情况和施工方法应采取相应的注浆技术。 本段围岩节理发育，含水量较大，注浆以达到超前加固围岩和止水的目的。 3.隧道采用浅埋暗挖法的运用工艺 (3)注浆施工 (1) 钻孔：施工中根据不同地质情况及施工方法不同，采用不同的钻孔方法。 (2)当地下水量大时，应在安设注浆管前，测涌水量，通过测定涌水量确定注浆种类及注浆参数：浆液扩散半径、小导管间距。对富水段注浆应严格控制浆液初凝、终凝时间。