拉萨火车站采暖系统对太阳能的利用.pdf

拉萨火车站采暖系统对太阳能的利用 中国建筑设计研究院潘云钢金健 摘要：对拉萨火车站暖通空调设计进行总结，通过室内地板采暖系统、太阳能集热系统、蓄 热系统、取热系统等的参数计算和分析，提出了利用太阳能作为采暖能源时，在设计上要注 意的问题和相应的技术措施。 关键词：地板辐射采暖太阳能集热系统太阳能集热器 一、工程概况 拉萨火车站，位于西藏自治区首府拉萨市拉萨河南岸，是刚刚建成的“青藏铁路”的终 点站。由中国建筑设计研究院承担主体设计(设计时间：2004年10月～2005年5月)，计划 于2006年3月正式使用。 1．建筑情况 本工程属于交通类公共建筑，总建筑面积19504m2，地上共2层，建筑总高度21．4m。 其中地上一层分别为：旅客进站大厅、候车厅、售票大厅、出站大厅、贵宾候车厅、行包托 取厅、办公用房等房间，除大堂外，房间层高为4．5m；地上二层分别为：综合商业、餐厅、 办公用房、行包库等房间，层高4．5m。地下一层主要房间能为：机电用房、平战结合的人 防工程等。 工程外形如图l所示。 图1 2．建筑热工： 本工程为低层公共建筑，尽管在设计和出图时，《公共建筑节能设计标准》并未正式颁 布执行，但是，考虑到本建筑所处在的特殊地理位置以及其能源现状特点，同时也为了实现 环保、节能的总体目标，在本工程建筑设计过程中，参照了即将颁布的《标准》来进行了建 筑热工设计。一些主要的建筑热工参数如下： 屋面传热系数0．65w／(m2·K)，架空楼板传热系数：0．50w／(m2·K)。考虑到拉萨地区夏季 气温较低、本工程不需要设置集中空调系统的特点，对窗玻璃的遮阳系数并没有特别提出要 求。同时笔者也认为：适当大一些的遮阳系数有利于冬季直接将太阳辐射引入室内，可以在 ～定程度上起到“被动式太阳房”的效果，利用玻璃“温室效应”的原理来减少采暖系统供 5 热量。良好的建筑热工设计为本工程采暖系统充分利用太阳能创造了一个较好的条件。 二、采暖设计参数与热负荷 I．冬季采暖系统设计参数的选择 根据《暖通规范》的规定，民用建筑的主要房间的采暖设计温度为16’-．24。C。在本工 程中，对一些房间的采暖设计参数进行了适当的调整，主要考虑到以下主要因素： (1)室外空气非常干燥，相对湿度只有28％。由于本建筑实际使用过程中，#bl-J等经常处 于开启状态，自然通风情况较好，使得室外风的通风量较大，如果维持较高的设计室温(在 不计算人员等散热的条件下)，当室内人数较少时，室内相对湿度非常低，人员的舒适性受 到一定的影响(从当地的实际情况调研也反映出同样的问题)o (2)本建筑的一些主要房间——如：入口大厅、购票大厅、候车大厅等等，都是人员的临 时停留场所，从实际使用需求来说，它们与人员长期停留场所——如本工程中的车站办公人 员的房间相比，设计人认为冬季采暖设计温度可以适当降低，这一点也符合《公共建筑节能 设计标准》有关规定的精神。 (4)本工程考虑以地板辐射采暖为主的方式，人员的“体感温度”必然高于室温。根据《北 京市低温地板辐射采暖应用规程》规定，计算室温可以比规定值(笔者理解：所谓“规定值” 即是指“体感温度”)低2℃。 因此，本工程结合上述主要原因和实际情况，选取的主要房间室内采暖设计计算温度(空 气温度)和实际计算的体感温度如表1所示： 表1：室内温度及热负荷 序 房间名称 计算温度 热负荷 体感温度 备注 号 (℃) (W) (℃) 1 会议室 12℃ 2474 15℃ 略长时间停留场所 2 售票大厅 10℃ 58111 12℃ 短时间停留场所 3 普通候车厅 12℃ 63441 14℃ 略长时间停留场所 4 商店、咖啡间 12℃ 48222 15℃ 略长时间停留场所 5 游客进站广场 12℃ 63438 13℃ 短时间停留场