李家梁隧道贯通方案浅析.docVIP

编制依据 1.1编制依据 （1）北京至沈阳铁路客运隧道施工参考图； （2）京沈客专TJ-5标段指导性施工组织设计； （3）相关的规范、规程、标准： 《铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR 9604-2015）； 《高速铁路测量规范》（TB10601-2009） 隧道名称 起止里程 长度(m) 围岩级别(m) 1 李家梁隧道 DK373+975～DK374+355 380 Ⅴ级 2.5建设相关单位 设计单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司 建设单位：京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司 监理单位：北京铁研建设监理有限责任公司韩国铁道施设工团联合体 工程重难点分析 3.1 浅埋隧道 根据设计图纸提供的地质资料，李家梁隧道地质均为Ⅴ级围岩，浅埋，施工过程危险性较大，处理措施采用复合式衬砌，设超前锚杆预支护，采用台阶法施工。 施工进度计划 根据隧道施工进度安排，预计10月5日隧道贯通。 总体方案 5.1贯通面的选择及贯通误差估算 根据本隧道的具体情况，隧道选择在进口端长管棚施工后实现贯通，根据规程要求小于15m时，应从一端开挖贯通，根据开挖情况，贯通面定在DK374+030，此处原地面实测高程329.24，埋深6.16米。 5.2 洞外控制测量 为保证隧道正确贯通，我部利用“GPS”全球定位系统对隧道外的控制网进行了复测和测设。洞外的测量采用标称精度为±（5mm+1ppm）徕