结构力学第5章概要.ppt

结构力学第5章 静定平面桁架 主要内容 5.1 基本概念 §5.5 各类平面梁式桁架比较 (a) 上式中S1.X1表示单独由被撤换约束力作用引起的替代约束的内力， S1为当 时，替代约束中的内力系数；S0为单独由荷载作用引起的替代约束的内力。 (2) 然后，令替代桁架等效于原桁架，即令在被撤换杆约束力X1和原荷载共同作用下替代桁架各杆的内力与原桁架的相等，其中，替代约束杆的内力S——如该题中的FNEF——应为零。这一条件可以表达为 图(e) B A C D E F Fp Fp VA VB=X1 (3) 由(a)式可求出被撤杆的未知力X1，利用叠加原理可求出任一杆i 的内力FN i ： (b) 上式中，Si1、Si 0分别为 和原荷载单独作用于替代桁架时，任一杆i的内力。 下面我们采用约束替代法解此题。 (a) 图(e) B A C D E F Fp Fp VA VB=X1 B A C D 1 图(e) E F VA VB Fp Fp 解： 先求单独荷载作用时EF杆内力 B A C D 1 图(f) E F Fp Fp VAF 由图(f) 易得 利用I-I截面，取左半部分为隔离体 I I 由∑MD(F)=0得 再求单独X1(X1=VB)作用时EF杆内力 B A C D 1 图(g) E F VB VCX 由图(g) 易得 利用Ⅱ - Ⅱ截面，取右半部分为隔离体,由∑MD(F)=0得 Ⅱ Ⅱ 因为，当时 ，1号杆的内力为 当荷载单独作用于替代桁架上时，1号杆的内力为 由(b)式 得 与前面的结论相同 将S1X1和S0代入(a)式得 （与前面的结论相同） 图(e) B A C D E F Fp Fp VA VB=X1 1 设计桁架时，应根据不同的情况和要求，选择适当的桁架形式。要做到桁架的应用既合理又经济，就必须明确桁架的形式对其内力分布和构造的影响，了解各类桁架的应用范围。 下图为最为常见的三种桁架：三角形桁架、平行弦桁架和抛物线形桁架，在相同的均布荷载(作用于下弦杆上)各杆的内力如图所示。 (c) 抛物线形 桁架 10 kN 10 kN 10 kN 10 kN 10 kN 45 45 45 -51.5 -47.5 -45.3 10 10 10 0 0 a -15.8 10 10 kN -79.1 10 kN 10 kN 10 kN 10kN 图(a) 三角形桁架 -63.4 -47.4 75 75 60 15 30 -18.0 a a a a a a a 10 kN 10 kN 10 kN 10 kN 10 kN 图(b) 平行弦桁架 0 -25 35.4 -15 21.2 -5 7.1 25 40 0 a -45 -40 -25 (1)三角形桁架 其弦杆的内力近支座处最大，若各杆采用等截面，则会造成材料浪费，若不等截面，则结构拼装有一定的难度。 但该种桁架因为具有两面斜坡的外形，符合普通黏土瓦屋面的要求，所以在跨度较小的、坡度较大的屋盖结构中，多采用该类桁架。 内力分布不均匀 -15.8 10 10 kN -79.1 10 kN 10 kN 10 kN 10kN 图(a) 三角形桁架 -63.4 -47.4 75 75 60 15 30 -18.0 a (2)平行弦桁架 其弦杆的内力向跨中增大，若各杆采用等截面，则会造成材料浪费，若不等截面，则结构拼装有一定的难度。 但该种桁架具有许多构造上的优点：结点构造单一化，腹杆标准化等，因而仍得到广泛的应用，不过多限于轻型桁架，如厂房中多用于12m以上的吊车梁，桥梁中多用于50m以下跨度的梁。 内力分布不均匀 10 kN 10 kN 10 kN 10 kN 10 kN 图(b) 平行弦桁架 0 -25 35.4 -15 21.2 -5 7.1 25 40 0 a -45 -40 -25 * * 1 基本概念 桁架分析的结点法 桁架分析的截面法 结点法与截面法联合应用 各类平面梁式桁架比较 组合结构的计算 静定结构的静力特性 1937年建成钱塘江公路铁路两用桥. 桁架 由若杆根直杆在其两端铰接而成的结构。 162m 九江长江大桥主桁梁 1 桁架的计算简图 平面桁架的基本假设: (1)各杆两端用绝对光滑无摩擦的理想圆柱铰相互联结； (2)各杆均为直杆，且在同一平面内； (3)荷载在同一平面内, 且均作用于结点上。 在此假设下，各杆均为二力