古人出行靠什么绪论.ppt

* * * * * * * * * * * 清怡小学 天使班 我们伟大的祖国是一个疆域辽阔的国家，有着发展水、陆、空交通的优越条件。几千年来，中华民族用聪明才智和辛勤劳动写下了陆路交通的悠久历史，开创了水路交通及航空的光辉历程，谱写出交通史上壮丽的篇章。 你知道古人出行靠什么吗？ 步行 骑马 坐轿 马车 木船 单击此处添加幻灯片标题 单击添加副标题或公司信息 马车 古代战车 骑马 单击此处添加幻灯片标题 单击添加副标题或公司信息 独木舟 单击此处添加幻灯片标题 单击添加副标题或公司信息 坐轿 单击此处添加幻灯片标题 单击添加副标题或公司信息 古帆船 单击此处添加幻灯片标题 单击添加副标题或公司信息 木筏竹筏 雪橇 爬犁 单击此处添加幻灯片标题 单击添加副标题或公司信息 独轮车 人力车 单击此处添加幻灯片标题 单击添加副标题或公司信息 滑竿 单击添加副标题或公司信息 清明上河图 步行、骑马、骑驴、坐轿、马车。 单击此处添加幻灯片标题 单击添加副标题或公司信息 唐朝文成公主入藏 从长安到拉萨：2864千米 也就是5728里地。送亲的队伍走了一个多月 骑马、坐轿、步行 历经17年之久，行程5万里，穿越138个国家。 唐僧西天取经 玄奘西天取经 汉朝张骞通西域 单击此处添加幻灯片标题 单击添加副标题或公司信息 唐朝高僧鉴真东渡日本 明朝郑和下西洋 滑竿 人力车 独轮车 雪橇 骑骆驼 飘洋过海的梦想——探寻船舶的发展演变 以船舶作为交通工具，历史最悠久。人类祖先为了生存，大都居住在有水草的地方，长期与水打交道，上古时代已经使用河流等天然水道从事运输。船作为水路的主要运输工具，它的起源国尚无定论。人类肯定在远古就已经发现木头和捆扎起来的芦苇能浮在水上随水流移动，这也就是我们现在所说的筏的基本形式 。 也许正是因为这种自然现象，才引起人们航行的念头。世界上最早的船可能就是一根木头，人们试着骑到水中漂浮的较大的木头上，从而想到了造船，最早开始制造的水上交通工具是独木舟和排筏。 独木舟是把原木凿空，人坐在上面的最简单的船。我国是世界上最早制造出独木舟的国家之一，并利用独木舟和桨渡海。虽然独木舟这种进化过程极其缓慢，但在船舶技术发展史上，却迈出了重要的一步。人们还逐步学会了就地取材，制造了简单、平稳、装载面积较大的筏。筏的种类较多，有木筏、竹筏、皮筏等。原始社会出现的独木舟和筏，是人类在征服江河的斗争中的一个重要里程碑。 到了大约三千多年前，我国就开始出现了木板船。最早出现的木板船叫舢板，原名“三板”。顾名思义，可以推测它最初是用三块木板构成的，就是一块底板和两块舷板组合而成。木板船出现以后，显示了它强大的生命力，也为船舶的进一步发展和改造奠定了基础。 木板船航行时遇到的一个突出问题，就是它的抗风能力较差。随着人们长期航行的实践，又创造了利用风力行驶的船——帆船。抗风浪能力较强并能借助大自然风力进行远距离航行的木帆船出现后，人类的航海活动才更为主动。公元前4000年帆船的出现和向大型化发展，使水路运输从河流发展到海洋。 当人们开始发现用竹、木制造的船不够坚固，而且容易腐烂，造船的材料就逐步发展到钢铁。有些现代的小船还采用玻璃纤维和塑料制成。1772年，英国约克郡建造了一艘12英尺长的铁壳船，这是世界上第一次使用金属制造船身。1819年，第一艘客运铁壳船火神号在福斯--克莱德运河下水，开始运载乘客，一直服务了50多年。从那以后，木制船由于船身远没有铁壳船结实，逐渐在征服海洋的队伍中落伍了 随着船舶越造越大，装载的货物越来越多，只用风力不行，于是人们把蒸汽机和内燃机装到船上，靠机器的力量推动船航行。帆船逐渐发展成为装有引擎的船，最先代替帆的是蒸汽机。18世纪，欧洲出现了蒸汽船。开始的汽船是由明轮推进的，然后又发展成为螺旋桨推进。19世纪中叶，船开始向大型化、现代化发展。人们陆续发明了涡轮机、柴油机、汽油机和核动力装置。船舶从规模和速度上都有了很大的提高。 造船材料和船的行驶动力的不断发展，使得现代船舶的功能越来越完善，航程也越来越远，人类飘洋过海、到达彼岸的梦想不仅变为现实，而且人类文明也随着对海洋领域的认识的深入而向前跨越了一大步。 每一种交通工具的诞生都是一项了不起的创造发明，都凝聚着劳动人们的智慧。正是有了这一项项的发明，才有了我们今天的现代化交通工具，才是我们的生活如此便利。 《步辇图》 陆行乘车，水行乘舟，泥行乘橇，山行乘辇 总结古代的交通工具特点： 简单 速度慢 效率低 谢谢观看！ * * * * * * * * * * * * *