广播培训(北海)绪论.ppt

Lecture 3 广播网管操作及维护 11号线网管操作包括了： 全线车站广播故障查询 设备参数如车站功放的设置 车站广播MP3的修改和调整 广播系统 user：administrator password: tjbh 网管 user: 3 password:3 网管维护1.故障查询 故障查询可对整条线路的车站广播设备的故障进行查询。 单站故障查询 点击单站，可依次对各站的广播故障进行查看； 点击地图，出现以下画面，可对全线链路的故障进行查看，其中绿色为链路设备均正常、蓝色为链路故障、红色为链路正常但设备有故障。 2.对各站广播mp3更新 点击设置-mp3更新，可以对站内的广播进行内容更新，将新的录音发送至各站。 3.各站功放地址设置 4.上下行进站广播故障 车站有时会出现进站自动广播未播的故障，由于进站自动广播是由ATS信号触发的，所以对故障的处理包含以下两方面。 1．检查ATS是否将进站数据除送至广播，直接查询广播网管中的ATS纪录； step：系统-设备故障纪录-ATS纪录，选择故障发生的起始日期 若在左边窗口中找到故障纪录，则为ATS服务器数据丢失，未传至广播。 2．自动广播服务器出现故障 则需要在中心机房重启广播服务器，再至车站询问自动广播是否发出。 复习题： 在广播控制盘上需要加入直流电压的目的是为了（ ）。 给控制盘加电 给控制盘内放大电路加电 给控制盘内话筒加电 给控制盘内指示器加电 车站广播设备中音量回授装置根据（ ）信息进行音量控制。　　　　　 车站人流 列车进站速度 车站广播音量 接受对应区域的噪声电平 复习题： 车站广播机架接收到控制指令后，会进行分析，并对下列给出的模块中（ ）模块进行控制。 电源模块 噪声比较控制电路 矩阵电路 CPU控制模块 车站广播设备各语音模块的语音通道通过（ ）连接。 矩阵模块 光缆 电缆 没有连接 复习题： 下列哪一项不是控制中心广播网管设备功能（ ）。 对车站广播设备进行远程测试 对所有车站设备信息集中记录 对车站进行广播 进行远程数据设置 车站广播机柜内的设备电源模块不对（ ）模块供电。 前置放大器 矩阵模块 功率放大器 CPU 复习题： 车站广播设备音源不包括（ ）。 来自车站无线设备的音频信号 来自车控室广播控制盘的语音信号 来自控制中心调度的语音信号 来自车站报站器的语音信号 巡检时，巡检人员一般在（ ）可以非常直观的查看车站广播系统网路连接是否正常。 控制中心网管 车站的车控室 停车场 调度大厅 复习题： 地铁广播设备优先级配置，最高级为（ ）。 客调 防灾调 列调 车站值班员 车站广播设备中（ ）能根据不同的环境声音影响，自动调整功率放大器的输出功率。 扬声器 前置放大器 中央处理器 噪声传感器 复习题 广播系统在各播音区内，当环境噪声大于60 dB ~ 75 dB范围，其最远点的声压也能高于背景噪声（ ）dB。 6 10 15 20 地铁车站广播设备中功率放大器输出形式为（C）。 定阻 定值 定压 定流 复习题： 目前上海轨道交通广播系统自动广播的语音文件所采用的格式为（ ） 。 MP3 WAV VOC AAC 维护人员在进行语音文件编辑时，除了语音清晰、声响一致，同时每句话最前面要留有约（ ）空白段。 1分钟 30秒 1.5秒 0秒 复习题： 测量广播喇叭线路阻抗时使用的仪表是（ ）。　　　 电压表 电流表 欧姆表 交流阻抗表 测量电压时（ ）。 可以随意连接 必须与被测件并联 必须与被测件串联 必须与被测件混合连接 复习题： 未知被测体量程时，必须（ ）。 无所谓 量程