国际贸易实务作业[一].docVIP

《国际贸易实务》作业（一） 班级 姓名 学号 试比较CIF与DAP 的区别。 试比较FCA与CPT 的区别。 我方以FCA贸易术语从意大利进口布料一批，双方约定最迟的装运期为4月12日，由于我方业务员的疏忽，导致意大利出口商在4月15日才将货物交给我方指定的承运人。当我方收到货物后，发现部分货物有水渍，据查是因为货交承运人前两天大雨淋湿所致。据此，我方向意大利出口商提出索赔，但遭到拒绝。问：我方索赔是否有理？为什么？ 我方以CFR贸易术语与B国的H公司成交一批消毒碗柜的出口合同，合同规定装运时间为6月15日前。我方备妥货物，并于6月8日装船完毕，由于遇星期日休息，抧公司的业务员未及时向买方发出装船通知，导致买方未能及时办理投保手续，而货物在6月8日晚因发生了火灾被烧毁。问：货物损失责任由賟承担？为什么？ 我某出口公司就钢材出口对外发盘，每公吨2,500美元FOB广州黄埔，现外商要求我方将价格改为CIF伦敦。问：（1）我出口公司对价格应如何调整？（2）如果最后按CIF伦敦条件签订合同，买卖双方在所承担的责任、费用和风险方面有何不同？ 某合同出售一级大米300吨，按FOB条件成交，装船时货物经公证人检验，符合合同规定的品质条件，卖方在装船后已及时发出装船通知。但航行途中由于海浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响。当货物到达目的港时，只能按三级大米的价格出售，因而买方要求卖方赔偿差价损失。试问在上述情况下，卖方对该项损失是否负责？为什么？ 《国际贸易实务》作业（二） 班级 姓名 学号 广东某出口公司以CIF FELIXSTOWE 出口一批货物到欧洲，经香港转船。2x40‘FCL，已知香港至FELIXSTOWE的费率是USD3500.00/40’,广州经香港转船,其费率在香港直达FELIXSTOWE的费率基础上加USD150/40’,另有港口拥挤附加费10%,燃油附加费5%.问:该出口公司应支付多少运费? 我方出口商品共100箱,每箱的体积为30cmx60cmx50cm, 毛重为40千克,查运费表得知该货为9级,计费标准为W/M,基本运费为每运费吨109HK$,另收燃油附加费20%,港口拥挤费20%,货币贬值附加费10%,试计算该批货物的运费是多少港元? 陕西某苹果汁加工厂出口苹果汁144桶，桶包装的尺寸为半径28cm, 高为90cm,每桶果汁净重275公斤， 毛重293公斤。业务员向客户报价U$2300/MT FOBQingdao。现要求改报CFR Durban/South Africa。已知用集装箱装运出口到南非德班港海运费为20’集装箱U$1300, 40’集装箱U$2600。试问：1） 该工厂应使用20’ 还是40’集装箱装运？2） CFR Durban的价格是多少？ 某农产品进出口公司向国外某贸易公司出口一批花生仁，国外客户在合同规定的开证时间内开来一份不可撤销的信用证，证中的装运条款规定：“Shipment from Chinese port to Singapore in May， Partial shipment prohibited.”农产品进出口公司按证中规定,于5月15日将200公吨花生仁在福州港装上”嘉陵”号轮,又由同轮在厦门港继续装300公吨花生仁,5月20日农产品进出口公司同时取得了福州港和厦门港签发的两套提单.农产品公司在信用证有效期内到银行交单议付,却遭到银行以单证不符为由拒付货款。问：银行的拒付是否有理？为什么？ 国外开来不可撤销信用证，证中规定最迟装运期为2000年12月31日，议付有效期为2001年1月15日。我方按证中规定的装运期完成装运，并取得签发日为2000年12月10日的提单，当我方备齐议付单据于2001年1月4日向银行议付交单时，银行以我方单据已过期为由拒付货款。问：银行的拒付是否有理？为什么？ 华东公司按CFR条件、即期不可撤销信用证以集装箱出口装运出口成衣350箱，装运条件是CY/CY。货物交运后，华东公司取得“清洁已装船”提单，提单上表明：“Shippers load and count.”在信用证规定的有效期内，华东公司及时办理了议付结汇手续。20天后，接对方来函称 ：经有关船方、海关、保险公司、公证行会同对到货开箱检验，发现其中有20箱包装严重破损，每箱均有短少，共缺成衣512件。各有关方均证明集装箱外表完好无损，为此，对方要求华东公司赔偿其货物短缺的损失，并承担全部检验费2500美元。问：对方的要求是否合理？为什么？ 《国际贸易实务》作业（三） 班级 姓名