箱涵交底研究.doc

技术交底记录 施工单位：汇通路桥建设集团有限公司 编号： 单位工程名称 路基工程 交底时间 年 月 日 分项工程名称 涵洞、通道 交底负责人 交底内容： 一、 施工技术 1、基坑开挖 施工前，组织测量放样，复测中线、高程，准确放出基础位置，并在施工中及时复核。对设计确定的涵洞的位置、方向、长度、孔径、出入口高程以及排灌系统的连接等与实际地形地貌有出入的，及时与设计、监理联系，必要时进行变更设计。1：0.3放坡，每侧预留50cm的工作面，施工以机械开挖为主，人力修正为辅。施工中可根据现场土质和地下水情况适当调整放坡坡率，以保证坑壁稳定为原则。在开挖过程中，用水准仪测量控制好基底标高。机械开挖时基底预留0cm厚人工清基⑴底板施工? 钢筋搭接采用电弧焊及绑扎，接头焊制的钢筋搭接端部应预先弯折，使两接合钢筋的轴线顺直一致，配筋时，同一截面范围内的接头数量要小于规范规定。。绑扎时，先板底下排筋，再绑扎上排筋，并用钢筋制作的马凳架立上下两排钢筋，然后再插入壁板竖向钢筋，壁板下脚30cm范围按设计要求完成绑扎。上部壁筋临时绑扎1～2道腰筋及壁板拉接筋作稳定，并用绑扎预制砂浆垫块，来控制主筋的保护层厚度。?绑扎底板钢筋注意预留墙身钢筋。 钢筋绑扎结束后支设模板。支模时应一并支设成型，内侧模板支撑可利用在底板钢筋上焊接钢筋撑脚，采用钢管进行对撑。第一次支模到箱涵板内壁以上30cm，外模可用整板，内模必须配准，拉线挂垂直后，加固稳定。经监理工程师检查验收后进行砼浇筑。 箱体采用C30砼，砼由拌和站集中拌和，由砼运输车运送砼，汽车吊吊斗布灰，对于混凝土过高或者过低处先用人工用铁锨大致找平，再用振捣棒分层振捣密实，然后用磨光机收面并最终整平。在混凝土初凝后对混凝土表面进行拉毛处理。砼在浇筑过程中应派专人对模板及支撑情况进行观察，若发现松动变形及时进行处理。浇筑砼自中间向四周来回均匀对称浇捣，先底板，后壁板。板底要求平整光滑，板壁衔接面要求粗糙、平直、干净。 箱涵侧墙每隔4-6m设置一道沉降缝，具体间隔尺寸详见施工图纸，沉降缝处用2cm厚竹胶板或泡沫板隔开，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。 ⑵?涵身、顶板、翼墙施工 在支设箱涵内壁模之前，要先将中壁部分钢筋绑扎完成，然后开始支设箱涵内壁及顶模，待模壁垂直，顶板稳固后，绑扎顶板钢筋及外壁钢筋。用垫块控制好主筋的保护层，侧模不少于4块/m2 ，底模不少于6块/m2，重要部位适当加密，垫块应相互错开、分散设置在钢筋和模板之间，但不应横贯砼保护层的全部截面进行设置。墙身沉降缝与底板上下垂直保持一致。 骨架的施焊顺序宜由骨架的中间到两边，对称地向两端进行，并应先焊下部后焊上部，每条焊缝应一次成活，相邻的焊缝应分区对称地跳焊，不得顺方向一次焊成。?搭接时双面焊缝的长度不小于５ｄ，单面焊缝的长度不小于１０ｄ。 箱涵壁、顶板钢筋绑扎焊接完成后，报监理验收合格后，支设外侧箱壁模板。箱涵模板均采用组合钢模板，强度满足要求。模板加固采用穿膛螺栓、内外顶撑的方式，顶撑每隔1米一道，注意外撑脚处应垫木板，以保证支撑稳固。排列要求整齐、美观，尺寸形状准确、线型直顺、拼缝严密，模板接缝间防止漏浆。~40s，振捣至混凝土表面趋于平坦、不再下沉、不再有气泡逸出，表面呈现浮浆为度。尤其注意模板转角点砼的振捣，两人振捣的交界处采用交叉振捣以防漏振。每一处振捣完毕后应边振动边徐徐提出振捣棒。施工时，控制砼自由倾落高度不超过2m，超过2m时采用串筒，防止砼出现离析不均匀现象。砼振捣完毕要清除砼表层的浮浆，同时确保清除后浆面在同一水平线上。 砼浇筑完成后执行二次收浆工艺，确保表面平整，第二次收浆要采用钢抹子压光。 ⑶砼养护及拆模 待混凝土终凝后开始养护，采用养生棉或土工布覆盖洒水养生，保持混凝土表面始终湿润，养护期不少于7天。 待砼强度达到设计强度的85%以上时，方可拆除支架和模板。拆模时要左右对称，自上而下的顺序进行拆除，拆除中要注意成品保护，避免缺棱掉角的现象发生。 (砂砾)进行填筑，填料中不应含有机物、冰块、草皮、树根等杂物及生活垃圾。台背填土分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适。填筑应在两侧同时对称、均衡的分层进行。 回填前，台背背墙两端和中央用油漆画每一层压实厚度标志线，并标明层次，每层台背填筑压实厚度不大于15cm，松铺厚度不大于20cm。填料的压实以机械静压为主，以小型夯实机具辅助，压路机碾压不到位的边角部位必须用小型夯实机人工辅助夯实。小型夯实机夯实时，分层厚度不超过10cm。 台身上部根据回填宽度可以采用20T压路机碾压，先用压路机静压一遍，再振动碾压，然后再由中间向两侧碾压。每次碾压错开1/3轮宽，碾压至无明显轮迹时，检测