梁、承台、框架柱模板技术交底记录.已完成.docVIP

技术交底记录 表C2—1 编 号 工程名称 霍尔果斯合作中心配套区 标准厂房 A-03区 交底日期 2013-4-15 施工单位 中国中铁航空港建设 集团有限公司 分项工程名称 基础承台、地梁及首层框架柱模板支设工程 交底提要 基础承台、地梁及首层框架柱模板支设工程技术交底 交底内容： 1、作业准备 1.1机具准备 1.1.1平刨、压刨、电锯、电钻、线坠、方尺、铁水平等。 1.2材料准备 1.2.1多层板：厚15mm。 1.2.2木方：100*100mm木方、50*100mm木方，要求对进场木方进行检查、筛选。 1.2.3螺栓：模板配套M14对拉螺栓。支撑系统：钢管脚手架。 1.3作业条件 1.3.1组织人员熟悉图纸、弹好基础承台及地梁的模板控制线，并经过验收。 1.3.2钢筋绑扎完毕，水电预留预埋等工作完成，并经过验收，做好隐记录。 1.3.3施工缝剔凿到位，清理干净。 1.3.4对交接工序进行复核，水电预留预埋等形成交接检查记录。 1.3.5模板下口与混凝土接触面必须严密牢固，以免漏浆严重，造成烂根。 1.3.6基础承台、地梁及首层框架柱模板螺栓采用M14螺栓，两端锥体及山形卡作为模板限位紧固部件。 1.3.7模板合模之前检查模板板面清理、修复情况；检查次龙骨有无变形、偏位、松动现象； 2、模板施工工艺措施及主要做法要求 2.1工艺流程 模板正式拼装 → 弹模板位置控制线（距模板500 mm）→ 找平、模内杂物清理 → 复线 → 找平或铺胶条 → 支一侧模板 → 安装对拉螺栓 → 支另一侧模板 → 支钢管斜支撑 → 调整加固模板 → 预检模板并签字 → 砼浇筑 → 养护 → 检验砼强度 → 拆模申请 → 审批申请 → 拆模 →码放模板 → 进入下一循环 1、首先总体控制各轴线位置，再由各轴线向内排尺寸，使放线误差消除在各轴线内。弹好模板的控制线，并经过复核，做好复核记录。 2、剔凿清理 首先剔除砼接茬处浮浆及松散砼，露出石子。合模前，用吹风机清除因钢筋焊接、绑扎施工留下的焊剂、浮灰、杂物。 3、在模板上口拉通线并吊垂直线，调整模板支撑找直；换一方向或位置再次吊垂线找直。 4、支设模板支撑，紧固螺栓和扣件。模板安装完毕后，检查一遍扣件，螺栓是否紧固；模板拼缝及下口是否严密；支柱、斜撑的数量和着力点；对拉螺栓、背楞、支撑的间距；支承着力点和模板结构整体是否稳定；模板的垂直度，平整度是否符合要求。 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 技术交底记录 表C2—1 编 号 工程名称 广西沿海铁路钦州北至北海段扩能改造工程钦州东站及相关工程 交底日期 2013-4-15 施工单位 中国中铁航空港建设 集团有限公司 分项工程名称 基础承台、地梁及首层框架柱模板支设工程 交底提要 基础承台、地梁及首层框架柱模板支设工程技术交底 交底内容： 5、施工队组织人员进行自检，自检合格后，报项目部，项目部质量技术人员检查合格后办理预检手续报监理，会同监理进行最后工序检查。 2.2施工操作要点及要求 2.2.1模板加工 1、承台模板：次龙骨采用50×100木方，横向使用，间距200mm，主龙骨采用?48×3.5mm钢管，竖向设置，间距≤1500mm。模版拼缝处采用100×100的木方封闭接缝。木方与模板交接处刨平。 基础承台加固螺栓采用Φ14螺栓，螺栓设置要求：横向间距1500mm，竖向间距当承台厚度＜800mm时设置一道，≥800mm时设置两道，第一道距地面高度300mm，第二道距承台模板顶面300mm，承台内不设套管。 2、地梁模板的配制： ①梁模采用底模包侧模,底模板采用多层板,梁底主龙骨采用48*3.5双钢管，间距不大于300mm，次龙骨采用下部钉50×100mm木龙骨间距200mm,梁下加顶撑间距1000mm。 侧模采用多层板,钉50×100木龙骨间距不大于200mm，木龙骨外侧用48钢管固定,高度大于800mm的梁加穿梁螺栓,内设顶模棍，模板拼装应采用硬拼。 柱模板的配制： 框架柱模板采用木模板，次龙骨采用50×100mm木方，间距150mm，柱边用100×100mm木方做背楞，两小面刨平且尺寸一致，具体见图。所有柱均采用φ14螺栓加固，设置在柱截面外侧，竖向间距450mm，若柱截面＞800mm，则在柱内增设一道，内套PVC管。沿柱高每500mm间距加柱箍一道，柱箍采用φ48×3.5的钢管。如图所示。 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位