《汽轮机原理》多级汽轮机素材.ppt

* 第七节 　　汽轮机的极限功率 一 ，汽轮机单机容量 凝 汽 式 汽 轮 机 的 功 率 可 用 下 式 表 示 ： 其中，整机的理想焓降 取决于初终参数。 在常见的初终参数条件下， = 1000~1500 kJ/kg。三个效率的变化不大。所以，汽轮机所能发出的最大功率就决定于进汽量。而通过汽轮机的最大流量又决定于末级叶片的几何尺寸。在汽轮机中，蒸汽膨胀到末级时，其容积流量达最大值。所以，要求通流面积也最大。因此，末级动叶片必须做得很长。由于汽轮机转子作高速旋转，长叶片将产生巨大的离心力。叶片材料的强度是有限的，因此，末级叶片的叶高将受到限制。这就是说，单缸单排汽的汽轮机的功率是有限的，其最大功率称为汽轮机的极限功率。通常，单缸单排汽的汽轮机的极限功率可达100 MW（ 对于高压机组而言）。 * 二 ，提高汽轮机单机容量的措施 由 于 单 缸 单 排 汽 汽 轮 机 受 到 极 限 功 率 的 限 制 ， 为 了 得 到 更 大 的 功 率 ， 就 必 须 采 取 其 他 措 施 ， 常 用 的 办 法 有 ： 1，提 高 新 蒸 汽 的 参 数 提 高 新 蒸 汽 的 参 数 可 以 增 大 整 机 的 理 想 焓 降 ， 再 加 上 中 间 再 热 ， 就 能 较 大 地 提 高 单 机 功 率 ； 2 ， 采 用 高 强 度 低 重 度 的 合 金 材 料 由 于 汽 轮 机 单 机 功 率 受 到 末 级 叶 片 材 料 强 度 的 限 制 （ 离 心 力 太 大 ）， 故 末 级 叶 片 不 可 能 做 得 很 长 ， 通 流 面 积 大 小 有 限 。 采 用 高 强 度 低 重 度 的 合 金 材 料 制 造 末 级 叶 片 ， 就 可 以 在 保 证 叶 片 强 度 的 条 件 下 ， 增 长 末 级 叶 片 的 高 度 ， 即 增 大 通 流 面 积 ， 从 而 达 到 增 加 进 汽 量 、 增 大 汽 轮 机 单 机 功 率 的 目 的 。 3 ，采 用 多 排 汽 口 采 用 多 排 汽 口 ， 就 是 对 汽 轮 机 的 低 压 缸 进 行 分 流 。 这 是 当 前 提 高 汽 轮 机 单 机 功 率 最 有 效 的 办 法 。 * 4，采用给水会热加热系统： 从汽轮机中间某些级抽出部分蒸汽来加热给水，一方面可以减少排汽量，同时也可以增加进汽量。减少排汽量，可以降低末级叶片高度，同时可以减少冷源损失；增加进汽量，可以增大机组功率，增大高压部分叶高和部分进汽度，提高其效率。这而者都是可以热效率的。 * 第八节 压水堆核电汽轮机 一、压水堆核电汽轮机特点1 初参数低，湿度大反应堆供给汽轮机的蒸汽参数较低，压力为63bar.a，湿度为0.25～0.4%，温度约280℃，即为略带湿度的饱和蒸汽。这比常规火电汽轮机初参数低得多。 核电汽轮机在高压缸进口, 蒸汽在6.0 MPa 下, 进入时为略带湿度的饱和蒸汽, 温度约280℃。 膨胀至高压缸出口, 湿度增加到大约14% 左右, 进入汽水分离再热器去湿及再热至大约有70 ℃过热度, 然后进入低压缸部分与常规火电汽轮机有相似的工作过程，其初参数低，压力仅为亚临界机组的1/3，临界、超临界机组的1/4，同时湿度大，工作段大部分处于湿蒸汽区。2 进汽量和容积流量大压水堆核电汽轮机最主要的热力特点就是大功率，小绝热焓降，大流量和大容积流量，效率低。核电与火电站1000MW汽轮机热力特点比较见下表。 * 核电与火电站1000MW汽轮机热力特点比较项目 种类 参数 总焓降 新汽量 排汽量 排汽量/新汽量 通流效率 ℃/bar kJ/kg t/h t/h ％ 核电1000MW 280/265/64.3 1027 5808 2964 0.5 ～87火电1000MW 600/600/250 1750 2360 1630 0.7 ～90 比值 0.58 2.5 1.65 0.7 ～97 * 核电汽轮机初参数低，其有效焓降仅为常规火电汽轮机的60％左右，致使同等功率机组，核电汽轮机的进汽量约是火电机组的2.5倍，而容积流量则为4～6倍。由于核电汽轮机初参数低，其有效焓降仅为常规火电汽轮机的50%左右，致使同等功率的机组，核电汽轮机的进汽量是火电机组的2 倍, 而容积流则为4～6 倍。 * 3 单机功率大且承担基本负荷因为