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目 录
一. 人—机界面 3
二. 屏幕显示之一 ——站场图形部分 4
三. 屏幕显示之二——菜单选取部分 5
包括: 汉字提示、按钮名称、信号名称、道岔名称、区段名称、语音暂停、时钟设定、单屏、多屏、铅封记录。
四. 屏幕显示之三——信息自动提示框部分 7
五. 按钮配置 8
(一)列车信号或进路按钮………………………………………………………8
(二)调车信号和进路按钮………………………………………………………9
(三)功能(共用)按钮……………………………………………………..…10
(四)专用按钮…………………………………………………………………..11
(五)其它按钮配置 …………………………………………………………...12
六. 按钮操作 12
操作说明 ……………………… ………………………………….……………12
(一)办理列车进路和重复开放信号 … …………………………………….13
(二)办理调车进路和重复开放信号 ……… ……………………………….14
(三)进路或轨道区段解锁 ……………………………………………………15
(四)引导进路的办理与解锁 …………………………………………………17
(五)道岔的单操和单封、单锁与其解锁 ………… ……………………..…20
(六)按钮的封锁与解锁 ………………………………………………………21
(七)四线制改变运行方向电路……………………… ………………………21
(八)操作信息和异常显示信息的清除……………… ………………………23
(九)系统日时钟的设定或调整……………………… ………………………23
七、平面调车溜放操作过程 25
(一) 名词解释 ………………………………………….………………………25
(二) 说明 ……………………………………………….………………………26
(三) 按钮和表示灯设置 ……………………………….………………………26
(四) 溜放作业单的存储 ……………………………….………………………28
(五)平溜溜放的作业过程……………………………….………………………34
附录:显示器说明 ……………………………………….. 38
一. 人—机界面
JD系列计算机联锁包括JD-ⅠA型计算机联锁和EI32-JD型计算机联锁,其系统的人机界面和操作方法是相同的。人机界面可采用单元拼装式控制台、显示屏(CRT)与鼠标结合的操作台或显示屏与数字化仪结合的操作台,也可采用显示屏与键盘结合的操作台。
在操作方式上,上列4种人—机界面基本一致;在表示方式上,显示屏能提供更丰富的信息。本手册以显示屏与鼠标结合的操作台方式为例,说明屏幕的显示内容与操作方法。图1是屏幕画面的具体示例,图1中的口令输入窗和“破铅封记录”窗经常是隐蔽的。
图 1
屏幕上的信息显示方式大致分为两大类:一类是自动显示的,一类是人工检索的。有关进路、道岔和信号的信息能直观、及时和形象化地显现出来,例如站场图中的许多信息。有些不经常发生或不经常变化的信息则在信息柜(屏幕最下一列的信息提示框)中自动显示出来。
为了使屏幕简明清晰起见,有些信息,如道岔名、轨道区段名等,需以鼠标点击相应的菜单框才能显示出来。
无论是操作按钮还是选取菜单框,都是通过操纵鼠标实现的。当要操作某一按钮时,首先移动桌面上的鼠标,将屏幕上的箭头形光标移动到所要操作的按钮上。当按钮作用区内出现手形符号时,再点击鼠标左键,即相当于按压了该按钮。根据铁道部颁发的技术条件,本系统遵循顺序按压两个或两个以上的按钮才能形成操作命令的原则。如果操作不符合本手册规定的操作顺序(不会引起联锁失效),屏幕上将给出相应的提示,提醒操作者及时取消错误的或无效的操作。
二. 屏幕显示之一 ——站场图形部分
站场图形及显示
1、屏幕上的站场图形与信号平面布置图的站场图基本一致;
2、绝缘节以白色短竖线(交叉渡线处的以短横线)表示;侵限绝缘以红圆圈中的红色竖线表示;
3、经由道岔的线路以实线连接为当前开通方向。线路的开口(道岔开口)表示了当前道岔的开通方向。
4、线路的显示颜色:
轨道区段空闲且在解锁状态时呈青色;
轨道区段空闲且在锁闭状态时呈白色;
轨道区段有车或发生故障时呈红色;
信号复示器设置及其显示
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