钢结构屋面工程施工方案剖析.doc

钢结构屋面施工措施 本工程为轻钢屋面结构工程。我公司施工部署的目标是“三保一高”，即：确保生产安全、确保文明生产环境、确保本工程主厂房主要工序的顺利进行，工程质量高水平。在整个施工过程中，贯彻ISO9000：2000标准、公司质量方针。即：管理科学；技术先进；施工精心；产品优质；持续改进；顾客满意。 质量目标：为切实贯彻我公司的《质量手册》和《程序文件》实现我公司提出的质量目标——优良工程（不是企业自评）。 工期目标：在不影响施工质量及施工操作程序的前提下争取提前完成。 临设安排：综合实际情况在现场安排仓库及各工种制作间及现场办公室。住宿、吃饭如场地不允许可在场外解决。 信誉目标：严格执行本公司对社会的承诺，严格按合同要求对工程质量回访及收集顾客意见，督促项目部对工程质量的负责，维修及整改，直至顾客满意为止，争创良好的社会信誉。 3．1施工阶段划分： 为确保工程地度，保持人力均衡，降低工程成本，确保工程进度将整个工程划分为七个阶段： 吊装机构的选择 3.2机械 因单榀钢梁最大重量为8吨，安装高度为7米，选择2台16t汽车吊，负责本工程钢结构的安装。 3.3施工顺序： 采用分类吊装的方法，逐排推进。 3.4钢结构安装作业流程 四、钢结构安装方案 1. 吊车梁安装 1.1 吊车梁的安装 (1) 吊车梁吊装： 吊车梁吊装前，应对梁的编号、几何尺寸及牛腿标高对照设计图纸进行检查，安装后及时安装临时栏杆。吊车梁吊装时采用4点吊装，各吊点设吊装专用设施。 吊车梁吊装后只作初步校正和临时固定，待屋盖系统安装完毕后方可进行吊车梁的最后校正和固定。 (2) 吊车梁的找正： 校正前，在厂房柱上精确放出吊车梁的安装标高和中心距厂房轴线距离，供校正时参考；同时，吊车梁进行分中(吊车梁的腹板中心)。 校正时，一跨内的两列同时进行。 标高找正：在钢柱安装时已根据肩梁到钢柱底板的实际尺寸配设，找正时测出同一跨内每根吊车梁支座处的标高，然后根据最高点与最低点的高差，通过调整支座处的垫板高度来找正高差。找正后同一根吊车梁的高差、两根吊车梁相邻处的高差、同一列吊车梁的整体高差、两列吊车梁的相对高差、吊车梁的安装间隙均必须在施工允许的偏差范围内，标高调整垫板与肩梁点焊牢固。校正中特别注意吊车梁有无下挠。 中心偏差校正：根据钢柱上投放的吊车梁中心线到定位轴线的距离，用千斤顶顶移的方法逐根校正。校正后每根吊车梁相对安装中心线的位移、曲度及相邻两根吊车梁的中心错位，两列吊车梁的跨距偏差必须在规范允许的偏差范围内。 垂直度校正：可用吊线锤检查吊车梁的垂直度，如发现偏差，可在两端的支座面上加斜垫板，用手拉葫芦或千斤顶调整，直到垂直度偏差在规范允许的范围内，并保证吊车梁与钢柱肩梁(或垫板)结合紧密，校正后立即进行最终固定。 2. 钢梁安装 2.1 钢梁的安装 钢梁吊装前，应对梁的编号、几何尺寸及安装节点对照设计图纸进行检查，安装后及时对高强螺按规范要求进行终拧。 2.2屋面结构安装 2.2.1 屋面梁安装 屋面梁进入现场后检查几何尺寸，并按规定要求摆放，以防止发生永久性变形。 屋面梁安装时应测量中心位移、跨距、垂直度、起拱度和侧向挠度值，特别注意第一榀屋面梁和第一节间屋面构件的安装质量，以确保后续屋盖安装正常；且注意避免多榀屋面梁垂直度向一个方面倾斜的情况。屋面梁吊装采用2点绑扎吊装。 2.2.1 屋面天沟、支撑、檩条安装 屋面系统的安装采用综合安装法安装，即两榀屋面梁之间的所有构件全部安装完毕后，再吊装下一榀屋面梁。屋面系统吊装前应再次检查柱垂直度，及时纠正积累误差。 檩条在条件允许情况下应优先考虑组合吊装，减少高空作业，加快施工进度。 2.3 高强螺栓安装 2.3.1 高强螺栓施工 (1) 高强螺栓进场后开箱随机抽检其质量，室内防潮存放。 (2) 在安装前对钢构件连接处的磨擦面进行检查，连接板必须平整无弯曲。 (3) 高强螺栓的长度为：螺杆长度=母材厚度连接板厚度+增长值，增长值的取定一般M24*85。 (4) 高强螺栓安装时，高强螺栓必须能自由穿入；错孔在2~5mm时可以采用先用普通螺栓把紧连接板再用铣刀铣孔的方法处理，当螺栓超过规范要求的2mm时换用相应规格的高强螺栓；当错孔大于5mm以上时，先电焊补孔，再重新钻孔。 (5) 在钢梁就位后，应及时进安装高强螺栓，对其进行初拧，48小时内进行终拧，并在高强螺栓终拧后及进进行油漆封闭。 (6) 对于每一个节点，紧固高强螺栓终拧顺序应从中间到四周，高强螺栓施工质量的检验采用倒角法及时检测螺栓的紧固力。 2.3.2磨擦面的处理 (1) 高强螺栓连接磨擦面的处理必须达到设计文件所规定的磨擦系数值，表面处理工艺要经过连接副试验，试验结果必须符合设计要求才能施工。 (2) 处理磨擦