德国SPT5型涡轮发动机操纵中文说明课程.doc

Jet Cat SPT5-H 发动机操纵流程 审批人员： 审核人员： 翻译人员： 陈 文 贵 编写日期：2009年11月20日 目录 安全事项 4 状态确保6 SPH5发动机安装7 电器线路连接9 发动机电池 11 发动机电池充电 ……………………………… 11 燃料供应 11 燃料及滑油系统简图 ………………………………………………… 12 油箱连接简图 12 调整油泵电压 14 启动气体连接简图 15 储气瓶 16 气瓶充气 16 点火 17 调整点火电压 17 发动机连接 …………………………………………….…………………………18 LCD灯光板 19 地面控制单元(GSU) 20 控制描述 20 控制按钮描述 20 GSU上的灯光描述 21 选择菜单21 菜单中修改参数值 21 无线电操纵（rc）系统 22 辅助通道调整设置………………………………………………………………... 23 RC校准 24 失控保护功能 26 PCM接收机中的失控保护 26 ECU中的失控保护 27 测试菜单：测试泵电压、电磁阀和温度传感器 28 检查清单29 启动前检查 29 停车后检查 29 启动发动机30 关闭发动机 30 强制关车 31 自动关车 31 自动冷却系统 31 电量油量警告功能 32 手动启动 33 发动机状态 34 发动机状态描述 34 疑难解答 36 菜单结构38 RUN运行菜单 38 INFO信息菜单 41 Min/Max极限菜单 42 Statistic统计菜单 43 RC-Check遥控检查菜单 43 LIMITS限制菜单 44 GPS 菜单 46 空速传感器 47 校准空速传感器 48 固定空速传感器 48 其他功能 49 温度传感器校准 49 恢复默认设置 50 安全事项 欢迎进入模型喷气时代！请注意，操纵喷气发动机是危险的。发动机涡轮的温度可能高达500°C而排气的温度则高达720 °C。这是一个涡轮发动机，必须具备一定的专业知识和技能，并定期维护。如果您确定把改发动机安装到您的飞机上，就必须确保您以熟练掌握本发动机的调试试验程序。模型必须在有使用经验的人监管或使用。如果您拥有一个飞行团队或俱乐部，接受指导是必须的。我们强烈要求您成为一个会员，不慎使用装一个涡轮发动机的模型有可能导致重伤甚至死亡。 特别提醒： 在您启动一个装有涡轮发动机的飞机前，您必须了解并遵守当地的法律法规。在法律规定范围内我们仅属于模型级别。 在发动机运行过程中必须使其他人及动物保持与发动机一定的距离如下： 距发动机前方 3m 距发动机侧面 7.5m 发动机后方 4.5m 警告！ 决不允许飞机在带有酒精等依然易爆物品的周边使用。 必须由身心健康的人操纵或助手操纵。 该涡轮发动机仅可运用于模型发动机，不适合其他任何目的的用途。 不允许对发动机进行任何形式的修改，如果您使用其他非本手册提倡的材料或部件，您必须清楚它对发动机的影响，请抵制诱惑，正确地使用本发动机。 特别提醒 请必须严格按照手册运行你的发动机。在飞行前，请检查飞机的重心和操纵面。这些步骤是非常必要的。 控制一个模型，请仔细检查每一个功能和操纵面。检查遥控器的控制范围，如果控制是可以接受的，请在启动发动机后与助手重复检查一遍。 由于压气机进口速度非常大，吸气压力非常大，手等其他移动物必须远离发动机进气口，最少10cm，并时刻注意安全事宜，发动机运行时决不允许靠近或观看排气口。 随时准备好二氧化碳灭火器。 清除危险区的移动物品以免吸进， 启动前请检查松动部件， 清理碎屑灰尘等，以免吸进。 确保使用的是5%标准航空煤油。 仅可使用非焦化合成润滑油。 SPT5 –简介 JetCat SPT5一个全新技术的涡桨发动机 涡桨模型技术刚开始进入世界 正真的涡桨模型 这是一个二级涡轮发动机：一个压气机涡轮，一个自由涡轮 电子控制系统采用全面的信息采集，高效的星形减速器 核心机 排气口 自由涡轮 变速箱 散热风扇 二级转速传感器 ECU检测和控制发动机，同时监控螺旋桨的转速。如果二级转速传感器故障或无连接，发动机会非正常运行前级涡轮速度将被限制在115000转内。 推荐使用的螺旋桨范围：24x12 到 30x10 注意