X等海监航空执法.docVIP

海监航空执法 主讲人：唐克 引言 各位学员上午好，很高兴在课程设计里面有航空知识的讲座，大家通过这个讲座对海监航空的经历、工作内容以及一些工作的要求，给大家做一个介绍。 航空严格的讲从概念上都不陌生，因为这个行当和这个平台，大家都有了解，但把一个航空器在一个领域里面，把它应用起来，在咱们国家的这种环境下，就显得相对复杂一点了。大家基本上是处在改革开放同期成长起来的干部，咱们国家是个穷国，底子薄，航空是改革开放忠中后期逐渐发展起来的一个行当，这不仅仅是包括中国海监了，包括咱们的民航、军用航空，都是一个道理。 因为是个知识讲座，我希望大家对航空有一个全面的了解，我们的讲座是分四大部分，一个是航空的概述，第二部分是海监航空的发展。通过这个发展把海监航空的一些特点和它的内容，做一个概括性的介绍。第三部分就侧重于目前海监航空在工作里面所起的作用。第四部分就是海监航空工作的特点和要求。这里就包括有关航线设计，在监视、监测取证上的一些要求，以及涉及到航空安全的注意事项。 一、航空概述 莱特兄弟发明飞机确实是人类历史上的一个大事，他们俩是幸运儿，自从这个东西出现之后，时间不长，但它实现了人类翱翔蓝天的梦想。所以发展非常迅速，深刻的改变了人们的生活。飞机在咱们国家或者在世界范围内，不仅是运用在军事和交通上，还广泛的运用在国土、农业、救护、体育等多个领域。其中就包括海洋。 在咱们国家，分三大类：一个是军用、一个是民航，一个叫通用航空。在十几年前只是两类，叫做军用、民航。现在就多出了一个通用航空，通用航空的概念，前面两个从字眼上和平时的体会，应该大致有个了解。通用航空在咱们国家的定义，这段话是咱们国家通用航空管理条例里面的定义：通用航空是指除军事、警务、海关急事飞行和公共航空运输之外的航空活动。咱们国家虽然在这个条例里面部讲了警务、海关急事飞行这个概念，但实际上在咱们国家这种飞行在国际上是有一个定位的，叫公务飞行，但在咱们国家实际上这个概念并没有真正建立起来。 （一）军用 目前所谓民航得到的飞行，实际上都是军方给他设定的空中走廊和航线，严格的按照这个设计进行飞行。所以除了刚才咱们讲这个之外的通用航空，在目前来说也是一个发展的初级阶段，也使得航空的发展带来许多困惑。虽然我们作为一个航空俱乐部的没有名分的成员，我们仍然希望树立一个公务飞行的概念。我们海监航空挤到这个层面来，但目前军方的态度是十分明确的，还是没有太多的松动。 大家如果对历史了解的话，航空的发展在某种意义上是通过两次世界大战起来的，要没有这两次世界大战，估计恐怕航空的技术和它应用的层面，都不是今天这个态势。军用在这个航空的发展历程中，起到了一个强大的助推作用。到现在航空在军事方面到了一个极致的过程。人类在工业和信息以及仪器仪表这种领域里面的最新、最好的成果，都用在了航空上来。这个图片是个加油机的图片，为什么选这个图片呢？这是有感而发的。咱们都是海监人，咱们又担负着维护国家海洋权益的重责，所以说在全体国民里面，我们在这块领域叫做先知先觉者 航空在这里面确实起到的作用，但是又由于海域宽阔，现在咱们的飞机在巡航的时候，希望每一个架次都冷把咱们所关心和工作达到的一个效果，把它拿下来。但飞机的续航力确实是个问题，成熟的空中加油技术也就是近二十年的事情。但有了加油机包括现在咱们空军，这个技术也掌握了，使得巡航能力有了极大的提升。 这架飞机是海上的大黄蜂F18。这张照片携带的武器给大家仔细看一下。在海上的飞机两个基本的概念，一就是在空中的性能要好，咱们的大气层虽然是有规律的，但实际上是变化非常剧烈的。陆地的大气区域和海洋的大气区域，也有很多不同。这就要求在海上活动的飞机，尤其是低空，更要要求它的空中机动性能和空气动力性能要好。虽说咱们是在海洋，实际上关心的是地面，也需要对地，在我们这个行当叫做对地观测能力要强。人类在发动机领域里面的能力，和巧妙的利用空气动力学的能力，通过摆在地上的炸弹，大家有个了解。轰炸机反映了人类在升空续航力的能力。 （二）民航 人类除了打仗以外，对美好的生活有很大的愿望的，民航也是在两次世界大战尤其是二战之后，发展迅速。在大家公认是人类所接触安全系数最高的运输工具之后，这种航空器就快速的发展起来，越做越大。 这架飞机真正的意义上是人类的梦想，民航机也超音速，实际上它的作用在这，现在人类就不怎么提运输旅客的范围内的超音速的概念。通过人类的尝试，从舒适性、安全性以及经济性，它基本上就停飞了。法国人还是对美好事物有很好的情怀的，它停飞的时候，在戴高乐机场引发了民众很大的围观。 咱们国家在民航的客机里面，到目前为止仍然是非常落后的，跟一个大国的地位是不相称的。但怎么要历史的看问题，今年叫做建国60年，1949年为什么有叫做洋钉、洋火呢？咱们国家的进步随着知识、信息的快速发展，我们国家在这方