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凌钢集团北票保国铁矿有限责任公司野猪沟铁矿古桥子矿段年产50万吨铁矿石项目环境影响报告书认真执行有关产业政策及国家、辽宁省环保法律法规和标准以及环境影响评价技术的有关规定； 贯彻“清洁生产”、“达标排放”及“总量控制”的原则；从经济发展和保护环境的目的出发，提出切实可行的污染防治、生态恢复以及环境改善对策和建议，使工程做到社会效益、经济效益和环境效益的统一以严肃认真的态度，力求重点突出，做到评价结论正确，所提出的可行。 。 项目法人：毛凤海。 通讯地址：辽宁省凌源市。 建设规模：年开采50万t。 项目投资：项目总投资2309.8万元。 产品方案：铁矿石，由汽车运至野猪沟铁矿选厂。 3建设项目地理位置119°12′～119°20′，北纬40°45′～40°52′。 4污染源及达标分析 ●大气污染源分析 （1）弃渣场扬尘 本工程实施后，其废石的产生量较少，送排土场堆存。排土场的废石将填充采坑，其在施工过程会有一定扬尘产生，但会随着施工的结束而结束。在废石填充后，在现排土场空地上种树种草进行植被恢复，采坑填充完毕后同样复土种树种草进行植被恢复。因此，本工程实施后，排土场产生的扬尘将大大减少，对周围环境影响较小。 汽车运输产生的地面扬尘 为了解矿山道路扬尘的污染浓度分布，鞍钢矿山设计院曾对一些矿山的汽车运输扬尘进行测试。监测点按下述条件确定： ①道路平直，采样点附近无弯道； ②周围比较开阔、平坦、以避免大气流场特性发生明显变化； ③采样时风向与道路夹角在75○－90○之间。表 道路扬尘浓度测定结果风速 (m／s) 汽车吨位 平均车速 (km／h) 车流量 (台) 路面 状况 采样点距道路 中心距离(m) 粉尘浓度 mg／m3 1.9～4.2 20－27 20 34 干燥 对照点 0.44 10m 5.85 50m 1.48 200m 0.60 1.9～4.5 20－27 20 32 洒水 对照点 0.38 10m 1.29 50m 0.53 200m 0.41 6.2～8.5 20－27 20 30 干燥 对照点 1.14 10m 9.22 50m 4.41 200m 2.24 监测结果表明：①道路扬尘浓度与风速有关，风速越大，其粉尘浓度越高； ②矿山道路为沙石路面，运输道路下风侧是粉尘污染最严重的地带，当路面干燥时，道路旁10m处的粉尘浓度高达5．85～9．33mg／m3，是车间卫生标准的2．9～4．7倍。 ③当风速不大于4m/s时，道路旁10米处的粉尘浓度高5.85mg／m3而道路旁50米处的粉尘浓度为1.48mg／m3，距道路200米处的浓度值己接近对照点的浓度，说明道路粉尘浓度在漂移过程中下降很快，即矿山道路扬尘的重点影响范围是在道路两侧200米范围内。 ④道路洒水抑尘，可以大幅度的降低道路的扬尘量。10米测点的粉尘浓度为1..29mg／m3，与不洒水时的5.85mg／m3相比，粉尘浓度下降了78％。50米测点的粉尘浓0.53mg／m3，与不洒水时的1．48 mg／m3相比，粉尘浓度下降了64％。说明要使该测点达到对照点浓度，在干燥炎热的气象条件下须要将洒水频率控制在30分钟之内。 道路扬尘特点 ①轮胎旋转时从路面带起的尘 ②车体运动形成的涡流卷起的尘③汽车上所装载的矿石和矿粉扬起的尘④道路表面的浮尘在地面风速较高时由风力吹起的尘。 矿山道路一般为沙石铺设，本项目也是如此，显然，(1)、(2)、(3)是道路扬尘的主要尘源。 汽车通过时，可大致把路面颗粒物的运动状态划分为三种：表面滚动、跳跃、悬浮。以滚动状态运动的颗粒物很难进入大气，呈跳跃运动的粒子虽然能进入大气，但它在空间的停留时间很短，在风速不大时很快沉降在道路旁。只有以悬浮形状运动的粒子能够进入大气，在道路下风侧采集到的尘基本是这部分粒子。 通过道路尘的测定及其扩散迁移分析，可以得到这样的结论：汽车扬尘浓度很高，但由于道路尘的特征是大粒径颗粒占有较高比例，所以，在迁移过程中浓度值下降很快，在一般气象条件下，其重点污染范围不会超过200m。但是，当地面风速较大时，进入大气的道路尘其沉降衰减速率必然较小，浓度的变化主要取决于扩散稀释。所以，在大风天气其浓度下降幅度又较小，影响范围较大。 本项目矿石运输对居民区影响分析 根据本项目工业场地的位置，部分汽车运输矿石的道路穿过居民区，当不实施洒水抑尘措施时，道路扬尘将对上述地区造成污染较重。因此评价要求采区运输矿石配置1台洒水车，并建立合理的洒水抑尘管理制度，设专人负责监控和调整洒水频率。从类比监测数据得知，在干燥炎热的气象