某活塞发动机主连杆工作应力分析.pdf

某活塞发动机主连杆工作应力分析43 某活塞发动机主连杆工作应力分析 Stress ofaPiston MainRod Analysis Engine’S 杨兴宇，耿中行(北京航空工程技术研究中心，北京100076) YANG Aeronautical Xing-yu，GENGZhong-xing(Beijing Research Technical Center，Beijing100076，China) Engineering 摘要：根据某活塞发动机主连杆的结构和工作条件，对其进行了正常工作状态以及非正常工作状态下的气动爱惯性载 荷计算分析}建立了主连杆的有限元模型，根据主连杆的受力特点采用了特殊的约束条件和边界条件，根据载荷的计算 结果，计算得到丁不同载荷状态下的主连杆应力场．计算结果表明，主连杆在正常工作载荷下即可疲劳断裂，为验证有 限元应力计算结果的准确性，考虑发动机台架上应力测试的难度，在实验室条件下，设计专门的夹具进行了应力测试t并 与应力计算进行了对比分析．结果表明，两者非常吻合。该分析结论与发动机实际使用中出现的故障现象一致。 关键词：航空、航天推进系统f主连杆}断裂；载荷；疲劳；应力分析 andinertialloadsin andabnormalconditionsarecalculatedandan． Abstract：Theaerodynamic normal modelofthe intermsofthe andcharacterofa mainrod．The alyzed configuration pistonengine’S and based mainrodinthefiniteelement is restrictionboundary analysisestablished，adoptingspecific of ofcalculated fieldsofthemainrod 0nthecharacteristic totheresult loads，stress loads．According stress indicatesthemainrod and indifferentconditionsarecalculated．The rup。 analysis mayfatigue tureinnormalcondition．Inorderto the ofthefiniteelement intoac— validity analysis，taking prove stress countofthe ofstress in