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SUB条款在租船实务中的运用 2009-01-13 17:06 SUB条款在租船实务中的运用?? 摘要：SUB条款是租船实务中非常常见但又相当特殊的一个条款，它在不同的准据法下有不同的法律效果，对不同立场的当事人也会产生不同的作用，本文分别从租船人，出租人和二船东的角度，结合其实务中常用的几种SUB条款表述方式进行分析探讨。?? 关键词：SUB条款 租船实务 租船人 出租人?? 在租船实务中，SUB条款是一条让租约双方当事人既爱且恨的条款，有时合同主要条款都已谈妥，好不容易双方都在订租确认书（FIXTURE NOTE，以下简称F/N）上签章了，最后却因SUB条款里的条件未成就而功亏一篑，令租船经纪人及另一方当事人真是郁闷至极但又无可奈何，不过有些时候，又因为SUB 条款的帮忙，使二船东得以免除毁约的责任，或是使租船人有机会捞到一条更便宜的好船，这时不由得暗自得意幸亏有先见之明，加了条SUB条款在F/N里。因而SUB条款实际上是一柄双面刃，只有充分了解它的法律内涵和作用，并灵活运用于实务中才能收到奇效而不会为其所伤。下面笔者分别从租船人，出租人及二船东的角度，结合其实务中常用的几种SUB条款进行分析说明。?? 一．租船人常用的SUB条款:?? 1)SUBJECT TO SHIPPERS/RECEIVERS CONFIRMATION WITHIN 24 HOURS AFTER FIXING MAIN TERMS（主要条款订立后24小时之内，发货人/收货人确认，合同始生效。）?? 租约中出现这种条款，大多是因为贸易合同里有类似的限制性规定，要求负责租船的买方或卖方须事先将所租用的船舶规范和船期等报给另一方确认，否则其有权拒绝接受该船舶装货。为了满足贸易合同的要求，不要在履行租约时横生枝节，租船人在谈判租约时最好与贸易合同的对方当事人经常沟通，告知相关情况，或是在订立租船合同时，利用这个SUB条款，能为租船人赢得一定的时间和主动权，好让发货人或收货人先确认该船，即使发货人或收货人不接受，租船人也还有回旋的余地，只要过了约定的时间如24小时没有拿掉SUB条款，租约便不会生效，对双方当事人均无约束力。因此这个条款对租船人来说相当重要，不但基于此考虑，在同时与其他船东进行谈判的时候，精明的租船人还可以利用这个条款拖延时间，以便最终确定一条最有利于自己的船，如运价更低，或船期更合适，或船况比较好等等。?? 2)SUB STEM TB LIFTED BY XXX （which means that the contract is conditional upon charterers obtaining cargo for the agreed loading period, such failure to obtain it relieves both partiese of their obligation conditionally agreed. 意为在约定的装货期内，租船人获得该货，合同才能生效，如果未能获得约定货物，则解除双方应负的合同义务。）?? 该条款多见于运煤的租约中，租船人往往需要与发货人先确定交货事宜，若货物未备好，则解除双方当事人在本租约下的义务，合同不具有约束力。还有一种情况是租船人并不是贸易合同的当事人，他们（如物流公司）是通过其他方式如竞标等拿到此票货物的租船权，在和船东谈判的时候，租船人还未中标，因而使用该条款可以为自己赢得主动权，若租约基本条款确定后租船人获得该货的租船权了，就可以取掉SUB条款，合同发生效力，如果租船人竞标失败，未取得租船权，则本合同无效，当事人无需履行合同义务。?? 3）SUB SATISFACTORY OF SURVEY(以检验满意为先决条件)?? 该条款主要用于期租合同中，期租下的租船人经营过程中风险较大，船况的好坏直接影响到租约的履行，关系到他的经济效益，因而对船况要求比较严格。但双方当事人一般都是订约在先，交船在后，在未验船时，对船况并无实际的了解，因而租船人为了保护自己的权益，订约时喜欢加上类似的SUB条款，万一将来船舶检验不理想的时候，可据此享有拒绝接受该轮的权利。这种规定被认为是有条件的发盘或承诺，条件未被满足，合同便不成立。?? 4）SUB TO DETAILS(以合同细节谈妥为准)?? 有时候F/N订立之后需要做个正式的租船合同，因为F/N毕竟只是在主要条款上达成协议，正式的租船合同里还有很多细节需要考虑，合同细节也影响到各方利益。但是适用不同的法律，对于SUB TO DETAILS这一条款的理解和后果是不同的。对于这种限制，英国法律视其为有条件的发盘，只要细节事后没有谈妥，合同就没有成立。而美国法律则认为，合同主要条款谈妥，合同即告成立，尤其