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载冷剂混合物热物性关联式研究综述 南京航空航天大学航空宇航学院琰鑫 方贤德 摘 要 现代高性能作战飞机航电系统功能不断增强，使得以高比热液体为载冷剂的液冷系统成为现代高性能作战飞机电子设备冷却的基本方法。在民用空调制冷领域，载冷剂也获得广泛应用。在使用载冷剂的设备和系统的设计中，需要确定载冷剂的热物性，其中导热系数、定压比热、动力粘度系数、密度是必不可少的基础数据。本文对载冷剂混合物的关联式的研究进行概括，重点介绍载冷剂导热系数、定压比热、粘性系数、密度等热物性的关联方法。 关键词 载冷剂, 防冻液，热物性，关联 1前言 现代高性能作战飞机航电系统功能不断增强，机载电子设备的热负荷及热流密度均有较大的提高，原有的空气冷却方式已难以满足航电系统的冷却要求，取而代之的是以高比热液体为载冷剂的液冷系统[1-3]。在民用空调制冷工程、工业生产和科学试验中，常常采用制冷装置间接冷却被冷却物，或者将制冷装置产生的冷量远距离输送。这时就需要载冷剂在蒸发器内被冷却降温，然后再用它来冷却被冷却物。在地源热泵中，地下换热器可能需要使用载冷剂，以防止冬天结冻[4]。在使用载冷剂的设计中，需要确定载冷剂的热物性，其中导热系数、定压比热、动力粘度系数、密度是必不可少的基础数据。对载冷剂的基本要求之一是零下温度工作时不结冰。所以，飞行器环境控制和空调制冷中，载冷剂有也称为防冻液。常用的载冷剂乙二醇、丙二醇、甲醇和乙醇的水溶液 一般情况下，纯组分物理性质模型包含的参数是常量或是温度的函数，可由数据拟合或由对比态原理求得。为描述混合物性质，必须引入成分变量，这增加了混合物性质的复杂性，从而使模型也更加复杂。混合规则关联使用了纯组分在一些代数组合上的特性来对混合特性进行预测。同方程拟合相比，混合规则关联提供了良好的准确度和合理的推断，却用了更少的系数。不像方程拟合，大多数混合规则在混合物热力学行为中具有一定的物理基础，使它们不易产生插值误差或另需必要的外推法。 本文对载冷剂混合物关联式的研究进行概括，重点介绍载冷剂导热系数、定压比热、粘性系数、密度等热物性的关联方法。 2导热系数 目前有很多的关联方法，以下分别介绍了其中的9种方法，并对其使用加以举例说明。2.1　Filippov方程[4] Filippov方程为 （1） 式中，和分别为组分1、2的质量分数；和为纯组分的导热系数。如果有二元混合物数据，则可用一可调参数替换常数0.72。这种方法已经广泛应用于二元混合物。 2.2Jamieson等的关系式[4] 美国工程实验室通过研究和数据分析，提出了适用于二元混合物的关系式 （2） 式中，和分别为组分1、2的质量分数，和Filippov方程一样，在选择组分时使。为可调参数，如果没有可供回归处理的混合物数据，可令=1。作者指出，此式可以用来估算含水或不含水的各种二元混合物的，其不确定度在7%（95%置信度）以内。 2.3Baroncini等的关系式[4] Latini等的计算纯质液体导热系数的公式为 （3） Baroncini等对上式进行改进，获得可应用于二元液体混合物导热系数计算的公式如下： （4） 式中，和分别为组分1、2的摩尔分数。式（3）中引入的参数A可以根据纯组分的导热系数算出。混合物的对比温度为，此处 （5） 式中，和是纯组分的临界温度，组分下脚标选择的原则是。Baroncini等用50种二元混合物（包括含强极性组分的混合物）的600多个数据点对这个关系式进行了检验，得到的平均误差约为3%。 2.4Rowley方法[4] 在这个方法中，使用双液理论来模拟液相。该理论假定混合物的热力学能使组分发生局部变化。Rowley假定的基本的关系式为： （6） 式中，为液体混合物的导热系数，W/(m·K)；为组分i的质量分数；为组分j相对于组分i的一个中间分子的局部质量分数；为表示j和i之间相互作用的导热系数特征参数，W/(m·K)。 2.5幂律法[4] 根据Vredeveld，下面的方程可用于不含组分水的混合物在这些混合物中，各组分的导热系数比值不超过2： （7） 式中，为组分i的质量分数；是纯组分的导热系数。此式可以很好的用于二元系（Carmichael等）和三元系（Rowley）。将此式用于有组分水的系统时得到的结果不理想，一般误差可高达10