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车牌图像信息预处理与牌照定位 技术的研究 摘 要 车牌识别系统(License Plate Recognition，简称 LPR)是一个应用非常广泛的系统，在人们的生活中发挥着越来越重要的作用，它应用于公路收费、停车场管理、道路监控等各个领域。该系统包括车牌定位、车牌字符分割和车牌字符识别3个重要阶段。影响 LPR系统识别准确度的重要因素之一就是车牌定位的准确度，因此车牌定位的算法一直都是各国学者研究的热点。 论文中通过对国内外大量相关资料的收集、整理，总结了近年来在车牌定位技术中的新的研究成果和新进展，对车辆图像预处理和车牌定位技术进行了相关的研究和探讨。文中首先对LPRS做了详细的介绍，主要介绍了它的基本组成和原理，以及系统评价指标；其次介绍了车辆图像预处理，这些预处理包括图像灰度化、图像滤波、边缘检测、图像二值化等，这些处理为后续的定位和车牌识别打下良好的基础；然后介绍了车牌定位技术，在车牌定位中运用了首次定位、区域获取、候选车牌排除法、倾斜纠正以及二次定位等方法；最后简单介绍了车牌识别系统中车牌定位模块的设计以及功能的实现。实验表明，运用二次定位方法实现车牌定位能够得到较好的车牌定位效果。 关键词：图像预处理，车牌定位，边缘检测，二次定位 目 录 第1章 绪 论 1 1.1本文研究的背景和意义 1 1.2 国内外车牌识别系统研究现状 1 1.3存在的问题和发展趋势 2 1.4本文的主要研究工作 3 第2章LPR系统的基本组成和原理 52.1 LPR系统基本原理 5 2.2 LPR系统的基本组成 5 2.2.1 图像采集设备 6 2.2.2 牌照识别模块 6 2.2.3 后台管理模块 7 2.3系统评价指标 7 2.3.1 识别率 8 2.3.2 识别速率 8 2.3.3 后台管理体系 8 2.4 本章小结 9 第3章 车牌图像预处理 10 3.1 图像和图像处理 10 3.2 图像灰度化 11 3.3 图像滤波 12 3.4 边缘检测 13 3.5 图像二值化 15 3.6 本章小结 17 第4章 车牌定位技术 19 4.1 首次定位 19 4.2 区域获取 20 4.2.1 连通域合并 20 4.2.2 矩形获取算法 21 4.3 候选车牌的排除法 22 4.4 倾斜纠正 23 4.5 二次定位 23 4.5.1 细线扫描法 24 4.5.2 区域增长法 24 4.5.3 定位实验分析 24 4.6 本章小结 25 27 5.1 概述 27 5.2 系统分析设计 27 5.3 系统实现 28 41 参考文献 42 致 谢 44 如图3.1为彩色图和灰度图的比较： (a) 彩色图 (b) 灰度图 图3.1彩色图和灰度图 经过改进的均值滤波后得到如图3.2所示效果图： (a) 灰度图 (b) 滤波后图 图3.2 滤波前后比较图 (a)边缘检测前 (b)Sobel边缘检测后 图3.5 边缘检测效果图 (a) 灰度图 （b）二值化后图 图3.6 二值化效果图 灰度图 首次定位效果图 二次定位效果图 图4.3 车牌定位效果图 图5.3 车牌图像定位系统交互界面 (a)倾斜图 (b)纠正及定位后图 图5.7最终定位效果图 Powered by 计算机毕业论文网 重要提示： 本论文由大学论文网 毕业论文下载网： 提供 如果需要详细内容请与QQ:4991024联系