140t铸造起重机主起升改造.pdfVIP

140t 铸造起重机主起升改造 ， ， ， ， 焦见宝 王善利 张 岩 朱甲鹏 李冬青 ( ) 特钢事业部 : 140 t 、 摘 要 通过对 铸造桥式起重机主起升同步联轴器结合面螺栓频繁松动剪断 主卷筒支 ， ， 撑短轴联接部位开焊等的分析 实施主起升部件重新布局 通过采用带有棘轮棘爪机构的主 ， ， 140 t 起升减速机 采用主起升速度闭环控制系统等措施 大幅提升 铸造起重机安全保障水 平。 : ; ; 关键词 铸造起重机 棘轮棘爪机构 速度闭环控制系统 ， 其影响下 主小车的四个车轮会受到向内的水平拉 0 前言 ， ， ; 力 长时间使用 造成主小车车体的变形 同时主起 山钢股份莱芜分公司特钢事业部银山前区 ， ， 升减速机在负荷运行时 会产生较大振动 振动除少 140 t /40 t 部分相互抵消外， 铸造桥式起重机由河南新乡起重机厂设 大部分只能通过主小车车体向大 ，2007 ， ， 计制造 年投入运行 主要承担转炉冶炼所需 车箱体梁传递 而这种传递过程对主小车的整体强 。 度将造成较大程度的破坏和影响。 铁水的转运及入炉工作 该起重机原设计由两台减 、 、 、 、 速机 两个卷筒 两台电动机 一个同步联轴器 电气 、 。 控制系统 操作系统等组成主起升系统的关键部件 ， 实际生产过程中 主起升同步联轴器结合面螺栓频 、 ， 繁松动剪断 主卷筒支撑短轴联接部位多次开焊 严 140 t ， 重制约着 铸造起重机正常生产 对人员及设备 。 的安全稳定运行带来极大的隐患 特钢事业部银前 1 140 t 运行车间对上述两个易损部位的损坏机理进行了系 图 原 起重机主小车布局示意 2) ; 同步联轴器不能同时受力 为了解决两台主 ， 统的分析研究 制定出切实可行的改进措施并及时