一汽大众产品开发过程讲述.ppt

QPN培训 10、QPN-注意事项 1、B2.3/2.4：因为该阶段时间早，只要给出说明/证明/发现风险、有规划即可； 2、关于“优先级”的确定必须由零件负责人自己去做，不是供应商做，作为供应商应与客户确认优先级，以便准备接下来的准备工作； 3、Ppk：小范围内的、短时间的对人机料法环的评价， Cpk：大范围的、长时间的、多人、多料的评价； Cmk：只是机器的因素，短时间实现的。 4、PEP中的PF(Projekt Feasibility项目确认)-LF(Launch Freigabe)之间都可以开始QPN。 5、E1.1中的PMP（过程管理检验计划）的名词解释： Eingeschaeftkatalog 教训目录 QM-Plan 质量管理计划 Pruef-Plan 检验计划 Pruefanweisungen 检验说明 （如开关力、Fugen间隙等） Pruefmass 检验尺寸 PEP-Pruefmarkmal-Plan 检验重要点-计划 QPN培训 11、QPN-QPN-Formel Q质量能力与QPN E阶段的关系 Formel Q-质量能力 按产品组分类 对过程进行认可 由集团统一协调评审员进行 QPN E阶段 按零件分类 是2TP验收 由零件负责人进行 内容类似 QPN培训 12、QPN-I 1、定义：以跨部门沟通的型式，在项目前期产品定义阶段开始介入，整合采购、产品、质保、物流对供应商的要求和评价，得出对外协件成熟度的整体评价 QPN QPN-I 只关注直接供应商（一级） 连接整个供货链（1级至n级） 关注的时间区间从发包开始 关注的时间区间从方案阶段开始，可能使用经验教训总结 成熟度的质量保证-在部门和一级供应商之间开展的方法 跨领域的项目控制（采购、开发、物流、规划、质保），以及客户和供应商（内部/外部） 检查清单由供应商（一级）进行填写，并且发生给客户（各部门） “圆桌”交流形式是客户和供应商为了实现项目目标和项目工作的核心控制会议 每个零件号码一个灯，基于计算出来的点系数进行评价，由此不能够直接的进行问题整理，黄灯和绿灯缺少透明度，会产生轻视问题的现象，导致工作停滞 每个零件号码一个灯，每个评价标准都给灯，由此可以进行直接的问题分析，导致工作停滞的问题会直接体现为“红灯” 知识积累只在VW和供应商之间 成熟度保障（RGA）成为汽车领域的标准，通过VDA进行标准化 2、QPN和QPN-I的主要不同点 PEP培训 3 0 -3 -6 -27 PM PP -48 SOP DE 0S PVS ME -45 项目战略启动 项目规划 试生产 零批量 投产 市场投放 PEP-里程碑是集团产品战略委员会的决策点 PD -42 产品定义 PF -39 项目确认 KE -33 方案确认 造型决定 -23 DF 造型冻结 -18 BF 采购B认可 -12 LF 批量认可 -9 VFF 先期批量 概念开发 批量开发 预批量 13、QPN-I——2TP 多阶段2TP 2TP 2TP 6 因时间比较早，所以可以有些开放点，可以为规划 产能标准已从大众得到的最近的产量信息为准 产能标准为提名信中的最高产能 EMPB 1、什么是首批样品检验，包含的内容？ 首批样品检验的过程，称为首批样件认可！！！ 检验的样件状态是： ?用批量生产的设备和模具制造出来的 ?样件来自于供应商有批量生产能力的生产过程 ?供应商对样件进行了完整的检验，首批样品检验报告是证据 ?样件符合用户厂的所有质量要求 评价内容包括： -尺寸 是否合格 -材料 是否符合 -性能+试装 是否合格 -外观+表面 是否看上去完好 EMPB 2、为什么进行首批样品检验 越过 跨栏 提供的合格的样件 提供的完整的检验报告 有能力成为批量供应商的 “自我推荐”和“展示”的名片 EMPB 3、检验细节 检验零件数量：至少5件，第1件要全尺寸检验，也就是所有尺寸：包括功能尺寸、功能相关尺寸及其它尺寸要考虑； 从第2件开始至少测功能尺寸及功能相关特征尺寸； 从较大批次中n=25或n=50中抽样 多腔零件：每腔提供5个样件 检验结果完整的写入报告 ?OTS样件同时给用户厂的质保部和产品部 ?通知交样时间，用于用户厂复检编写计划 ?提交给采购部和质保部、产品部， 2个部门确认 EMPB 3、检验细节 3.1尺寸检验： ?以基准点系统（RPS）为基准，是标称尺寸（无公差）。这些标称尺寸是由该零件在整车中无公差的标准位置来确定的； ?尤其对外表面件和内饰及系统模块都应以基准点（ RPS）系统为基准进行测量； ?***外表面零件（钣金件和外装配装饰零件）以及内饰零件、内饰模块都要在用户厂的Meisterbock和Cubing上检验 匹配评价： ?外表面件用外