学位论文-半刚性基层振动设计方法—振动成型论文.doc

半刚性基层振动设计方法 ——谢雷 陈云 赵晓静 主题词：半刚性基层材料 重型击实法 静压法 收缩裂缝 结构性破坏 设计方法 评价标准 振动成型 一、论文简介： 长期以来，半刚性基层材料以室内重型击实法确定最大干密度及最佳含水量，用静压法试件强度作为设计标准控制二灰掺量。重型击实法确定的最佳含水量及最大干密度作为现场振动压实度的控制指标已不合适；混合料分别在静压与振动作用下其力学特性有所不同，结果导致半刚性基层沥青路面路用性能并不是都获得了预期的效果，工程实践中出现的问题主要表现为存在收缩裂缝，当有水渗入后可能出现唧浆现象；当结构组合设计不合理或半刚性基层自身存在质量问题时，往往会发生结构性破坏。这些问题的存在与当前半刚性基层材料设计方法和评价标准落后于当前技术发展水平息息相关。应工程建设需要，更先进的振动成型设计方法应然而生，经实践证明此种设计方法更能有效提高工程实体质量，增加路面实用寿命。 二、课题的提出 长期以来，半刚性材料基层因强度高、稳定性好、刚度大、造价低，得到广泛应用，但现实中也有实际缺点，主要为抗拉强度低、沥青面层的层间粘结困难、抗冲刷性能差、维修困难。为了更好的发挥其优良性能，尽量克服其潜在的缺点，这就要求试件成型方式能够最大限度地模拟基层施工条件，使室内成果与基层实际应用效果有可比性；其次要求各种性能评价指标切实反映基层在其服务环境下的服务质量，基于此两点要求，经过大量的理论与实践，振动成型设计方法较为成熟的浮现在大家面前。 三、现有重型击实法设计方法的弊端 1、规范对混合料路用性能要求相对简单。除原材料性质外，对混合料只要求7天龄期的饱水无侧限抗压强度达到要求即可，而对混合料抗裂能力无评价指标。 2、规范规定的混合料级配范围太宽。而此范围内，不同级配的混合料其抗裂能力却有很大差异，因此不同级配的水泥稳定碎石或石灰粉煤灰碎石混合料各种力学指标即使全部满足规范要求，也很难说这些混合料具有良好的抗裂能力。 3、室内试验确定半刚性基层混合料最大干密度、最佳含水量的重型击实试验方法及测定混合料无侧限抗压强度的试件成型方式与现场碾压方式不匹配。 由此衍生了一系列问题： 压实标准低：超百问题严重，未发挥碾压设备的优势。更严重的是，室内试验标准已严重阻碍了科技进步及生产的发展，使得承包商对使用新工艺、新设备没有积极性。压实度达到较高标准对混合料强度、抗裂能力及抗疲劳能力的提高均有显著作用。压实度的增加可以大幅度提高半刚性材料强度；另一方面，压实度的提高可以大大减少混合料中的微裂隙，从而提高混合料抗疲劳能力。 因此半刚性基层沥青路面出现早期破坏现象并不表明半刚性基层沥青路面路用性能差，更不等于半刚性基层沥青路面不适宜作高等级路面的结构。只是工程实践中出现的一些问题反映出目前采用的材料设计、评价指标及试验方法等方面尚需进一步研究并改进。 四、 振动成型设备基本原理 以高标准进行路基路面的压实是保证路基路面具有较高的强度和稳定性的经济有效的技术措施。作为室内试验设备，不可能在机械组成上完全模拟振动压路机，但其压实效果能与现场压路机的现场压实效果等效。为模拟振动压实对材料的作用，采用自上而下振动的振动成型压实机。研究使用该成型机进行振动压实试验，确定材料的最佳含水量、最大干密度及振动成型试件测定无侧限抗压强度。 振动机现场压实机理：（重力、振动力） １．石料颗粒间由静摩擦变动摩擦，相互移动达到密实。 ２．高频振动作用使水分子产生液化，颗粒间摩擦力减小。 五、振动成型试验过程 1.振动成型压实机械的数学模型 振动压实机械作为室内试验设备，不可能在机械组成上完全模拟振动压路机，但必须使其压实效果能与现场压路机的现场压实效果等效。为了使振动成型压实机能模拟施工现场振动压实效果，振动成型压实机的“振动成型压实机－被压材料”的动态响应必须和“振动压路机－被压材料”的动态响应模型基本相同。 压实过程是压路机和被压材料发生复杂的相互动态作用的过程，因而对压路机的特性研究不能脱离被压实材料，应将振动压路机和被压材料作为一个闭环系统来考虑。对振动压路机的具体数学模型，1977年，美国学者E.T.seling和T.Syoo进行了较系统的研究，在完全弹性理论的基础上建立了“振动压路机－被压材料”系统两个自由度的动力学模型。对振动压路机的压实机理及影响因素做了较为详细的分析，模型运动方程如下： 式中： m2：振动轮质量； m1：振动轮框架质量； k1：减震器刚度； c1：振动器阻尼； k2：被压实材料刚度； c2：被压实材料阻尼； F0：偏心轴旋转产生的离心力； Fs：振动轮对被压实材料的作用力； E.T.seling和T.Syoo用振动压路机试验结果验