终传动分解组装要领讲述.doc

分解与组装作业时的一般注意事项 进行分解与组装作业时，应注意如下事项。 应在清洁的场所进行作业，注意不要附着脏物、灰尘、涂料屑及水分等。此外，还要准备干净的容器以用于放置分解后的部件。 分解前，应清除附着于行走马达外侧的污垢，并用钢丝刷等清除各部位接合部上附着的涂料。 分解前应在各部件上作标记，以使各部件组装至原来的位置上。 分解时应小心操作，以避免损伤部件。 请使用清洗油充分地清洗分解部件。 检查分解部件上有无异常磨损和烧结，并去除毛刺、翻翘等。 关于密封类、卡环，应更换新品。 本文中的“压接”部件（轴承、销等）基本上无法分解。 分解与组装的步骤 下面，将说明行走马达（PHV-4B）的组装步骤。分解步骤正好相反。分解时，请参见随附的使用说明书和零件清单。 图1. 构成图  1．液压马达部分 步骤1-1 依次将阀柱总成、环（两侧）、弹簧V2（两侧）插入壳体，拧紧组装了O形圈的螺塞（两侧）。 注）1． 无法分解阀柱总成。 螺塞拧紧扭矩为196～245N·m （20～25kgf·m） 六角对边宽度：36mm  步骤1-2 在2速阀柱上组装阀柱B、阀柱C、阀柱D、隔圈、弹簧V3后，插入壳体1，并拧紧组装了O形圈的螺塞（两侧）。 注）1．螺塞拧紧扭矩为46～51N·m （2处） （4.7~5.3kgf·m） 2．六角对边宽度：8mm 3．注意阀柱和弹簧的位置方向。（参见截面结构图） 步骤1-3 将梭阀阀柱插入壳体1，拧紧螺塞（两侧）。 注）1．螺塞拧紧扭矩为12～18N·m （2处） （1.2~1.8kgf·m） 2．六角对边宽度：5mm  步骤1-4 将轴承和弹簧销压装至壳体1中。 步骤1-5 将O形圈（3处）安装在壳体1上。 步骤1-6 将油密封压装至壳体2中。 注） 在油密封的唇部之间注入润滑脂。 步骤1-7 将平行销装入壳体2中。 步骤1-8 将轴承压装至轴上。  步骤1-9 将控制柱塞组装至壳体2上。 步骤1-10 将轴组装至壳体2上。 注）注意不要让轴损伤油密封。 步骤1-11 将钢球（2个）、斜盘组装至壳体2上。 注）1．在斜盘滑动面上涂抹液压油。 2．组装时，应在斜盘内面涂抹润滑脂，以避免斜盘脱落。  步骤1-12 按照定位器、弹簧、定位器的顺序依次装入缸筒内，并用卡环固定。 步骤1-13 将柱塞、滑靴的总成装至滑靴保持器上，以组装成滑靴保持器总成。 步骤1-14 将销（3对）插入缸筒内，用滑靴保持器总成、缸筒保持器、钢片和盘片组装成缸筒总成。 注）1．在缸筒的9个孔内涂抹液压油。 步骤1-15 将钢片装入壳体2上的槽道中。  步骤1-16 将缸筒总成装入壳体2中。 步骤1-17 将钢片装入壳体2上的槽道中。 步骤1-18 将O形圈（2个）、备用环（2个）安装到制动柱塞上，以组装成制动柱塞总成。 注）O形圈、备用环有一定的组装方向。（参见截面结构图） 步骤1-19 将制动柱塞总成插入壳体2。 注）在O形圈上涂抹润滑脂，并在组装时注意密封件的啮合。  步骤1-20 在壳体2中注入液压油（约200cm）。 步骤1-21 在定位器上组装弹簧B（6个），然后安装到壳体1上并安装配油盘。 注）1．安装时，使配油盘的铜面朝上（缸筒侧）。 2．在配油盘滑动面（铜面）上涂抹液压油。 3．在配油盘的内面（铁面）上涂抹润滑脂。 步骤1-22 将壳体1与壳体2相配合。 步骤1-23 以内六角螺栓紧固。（7处） 注）1．拧紧扭矩M10：51～56.4N·m。 （5.2~6.6kgf·m） 2．六角对边宽度：8mm。 3．用虎钳固定马达时，应使用铝等保护壳体。  2．减速器部分 步骤2-1 将浮动密封和O形圈安装到液压马达上。 注）安装前，在O形圈上涂抹润滑脂，以便于安装。 步骤2-2 在主体上按照轴承、孔用卡环、轴承的顺序依次组装。 注）压装轴承时，使其内圈较厚的一侧处于卡环的外侧。  步骤2-3 将浮动密封和O形圈安装至主体上。 注）安装前，应在O形圈上涂抹润滑脂，以便于安装。 步骤2-4 将主体与液压马达组装，并用卡环固定。 注）1．清除浮动密封的密封面上的油脂。 2．当主体较难组装时，应以树脂