技术服务部市场维修技术支持月刊.pdf

技术服务部市场维修技 术支持月刊 2014 年08 期 2014 年8 月29 日 委员会 目 录 顾问：冯中伟 第一部分：市场典型案例 主任：李军 张洪江 丁旺 一、欧力威发动机间歇性行车熄火与怠速 主编：周湘阳 赵军威 王冕 熄火故障排查 二、欧力威行驶中起动机突然烧蚀 责任编辑：毕祖友 编辑：沈红 刘策进 郑奎 第二部分：市场维修技术提示 一、欧力威BCM端子图、针脚定义 辑庆文 陈江庆 段向光 二、欧力威IMT变速器故障排查及故障 吴建辉 祝忠斌 张宏峰 三、进气压力温度传感器结构原理及故障 原因分析排查 许国胜 孟利 陶才顺 四、EA12发动机缸体订购提示 戴加琳 五、各车型ECU搭铁点的技术提示 六、关于SC1026系列车型混合前灯总成的 技术提示 【前言】 维修质量越来越成为影响品牌口碑和持续发展的重要因素， 为了提升维修一次合格率，增强长安汽车品牌服务的核心竞争能 力，2013 年我们将陪伴我们两年的技术服务工作提示改名为《市 场维修技术支持月刊》，拓展月刊内容，在保留原来的最新维修 工艺、维修数据基础上，增加了最新产品优化设计通告、市场案 例以及维修站提供的实战经验，同时欢迎广大经销商维修技术人 员投稿，稿件一经采用，我们将有稿酬答谢。 第一部分：市场典型案例 一、欧力威发动机间歇性行车熄火与怠速熄火 故障现象及背景：手动挡装载EA12 发动机欧力威，行驶5000 多 公里，新购车后出现行驶中熄火与怠速熄火间歇性故障，用诊断仪读 取故障码，无故障，故障灯不亮；熄火后，无法再次启动；过十来分 钟后，车辆能够正常启动。 故障初判断：检查火花塞，在缸盖罩上进行跳火实验，跳火频率 很低，间隔时间过长。服务站检查或更换曲轴位臵传感器、凸轮轴位 臵传感器、点火开关、点火线圈、火花塞、ECU 等器件后故障无法排 除。用专业设备可以检查出怠速是点火提前角异常。 故障检修：车辆同时出现点火故障与怠速时点火角度异常情况， 怀疑故障最有可能出现在曲轴位臵传感器、ECU 等器件，但已对曲轴 位臵传感器、ECU 零件进行检查、更换，故障依然存在。现在此对曲 轴位臵传感器检查，型号、单件检查也要重点。 一.分析曲轴位臵传感器不正常的原因： 1.曲轴信号盘存在制造缺陷（存在缺齿与加工误差）。 2.曲轴位臵传感器与曲轴信号盘之间的间隙不对（正常间隙是 0.5-1.5MM)。 3 .发动机线束故障（短路、断路、接触不良（电阻异常））。 二.按故障原因检查 1.将曲轴位臵传感器拆下，对发动机曲轴信号盘进行检查，信号齿 正常；经过测量，两者之间的距离为1.1MM，间隙正常。 2.检查曲轴位臵传感器与ECU 之间线束的电阻。 发动机ECU 电喷原理图 对故障车的发动机线束进行检查结果如下，即曲轴传感器接插件 那边的发动机转速信号与ECU 接插件之间的线路。 线束之间存在异常电阻 正常车的电阻 检查发现曲轴位臵传感器线束信号线上存在异常电阻，曲轴信号 就会漂移甚至错误，一旦曲轴信号异常