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段怡敏道路（铁路）廊道 一、基本概念 廊道（corridor）一词是随着“斑块（patch）-廊道（corrdior）-基质（matrix）”这一构成并用来描述景观空间格局的基本模式被引入景观生态学领域的，指景观中不同于两侧基质的狭长地带，是具有通道或阻隔作用的线状或带状的景观要素。 根据廊道的起源，廊道主要可以分为干扰廊道、残存廊道、环境资源廊道和再生廊道等（Forman Godron,1986）。 根据廊道的宽度效应，廊道可以被分为线状廊道、带状廊道和河流廊道3种类型（Forman Godron,1986）。 道路廊道和铁路廊道等槽式廊道的特性比较接近，都是属于具有典型干扰特性的由于人为干扰而形成的人工线状廊道，通常是完全连接的，对地景存在着较大的负面影响，其影响表现主要为对空间切割现象的产生。通常可以被认为是作为“槽”或者障碍，对物种的运动往往起到障碍或者过滤的作用。 二、相关原理及其他 道路（铁路）是一种典型的廊道结构，既具有廊道的重要特性，同时也因其人工廊道的特性而与自然廊道有一定程度上的差异。其自身内部生境及作为抗干扰能力较弱的物种运动通道的功能较弱（主要用于抗干扰物种的通道），而过滤和源、汇的功能较强。道路（铁路）对沿线生境产生影响的